身处杭州的张雄，是COOOOK轻烹烹的线下零售及供应链负责人，现在他每天早上一睁眼就是盯物流进度，看今天“哪个城市通快递了，哪个城市又管控了”。
住在每日鲜语云豹上海冷链配送浦东中心仓库的潘广勇，和100多位同事、司机，已经20多天没洗澡，吃掉了500多箱方便面。
刚从上海静安一处方舱转阴回来的Neil，在方舱里分享了他带去的BLUE DASH潮饮酒，隔壁床大爷对他说：“这酒咋没酒味儿呢？”
而在上海居家办公的植物标签创始人张自豪、朝日唯品主理人张蕾，他们和团队从3月末起每天线上会议一个接着一个，“每天都有新的突发情况”，“每天都在开复盘会”。
上海疫情之下，食物供给成了头号难题。
“有没有货？能不能发？”，这8个字萦绕在食品人的心头，其背后的核心矛盾——运力资源稀缺，成为所有问题的根源。
而解决过程，更是充满了各种零散而棘手的关卡，以至于每个问题的处理周期都被大大拉长。
这次，我们也不聊品牌的种种策略、洞察，想借着这5位食品人的视角，真切地去看一看，食品人在这段特殊时期里，如何工作、如何生活，如何面对发生在自己与他人身上的食物短缺难题。
01
每天一睁眼，就是看物流
3月初时，张雄就感受到了这波疫情的影响。先是东北吉林的物流干线停运，后来隔几天就零星有城市开始物流管控；到3月中旬，上海情况严重后，华东区域一些核心销售城市也一个个进入停摆。
张雄是异国美食预制菜品牌COOOOK轻烹烹（下文简称轻烹烹）的联合创始人，负责线下零售与供应链模块，“我们现在每天工作流程的第一个出口，已经变成了物流。”
3月末那会儿，轻烹烹物流团队所有人每天起来第一件事，就是看哪个地方封了，哪个城市不能发了。因为离上海很近，身在杭州的张雄直观地感受了这波疫情的紧迫，一方面是社交媒体、公共媒体上充斥的物资紧缺现象，一方面是不少食品品牌的华东地区仓库，因为设在上海、昆山而受到波及。
3月28日上海进入封闭状态后，为轻烹烹一款产品供应核心定制化原料的一家上海工厂停工，存货发不出来了。张雄紧急协调，改用安徽分厂代为生产定制化的原料，才解决了燃眉之急。但在整体备货节奏上，还是对原定计划造成了扰动。
不过，张雄感叹道：“我们还算是幸运的”，“好在我们的品类多，对每款产品的核心配方、生产工艺都有绝对掌控权，分散在全国的几十个工厂也转移了这次疫情带来的影响，算是有惊无险吧。”
“仓储物流是个细致的活，整个部门节奏很紧凑，都是一些精细化的管理，同时整个链条要高效运转，就得内外协同起来。”
而在眼下这场奥密克戎疫情里，高速转动的链条卡住了，随后几乎所有的食品饮料品牌，都迎面撞上了物流难题。
轻烹烹速冻产品需要通过冷链运输，张雄为团队定下48小时内送达的严格要求。即使在疫情期间，也没有降低标准。
张雄说，由于冻品的特殊性，团队原本就制定了一套标准流程按岗位执行，“现在疫情，团队的节奏绷得更紧了，每个城市、区县的管控情况都不同，所以每份发出去的货、订单都要有人去盯。”
食品饮料品牌们面对的，是这样一个高速转动的物流链条：从生产仓储，到物流干线，再到当地的落地配，每一条线都是一个独立的问题。只有当这三条线各自打通，再疏通连接的节点，才算是链路的完全打通。
轻烹烹的华东仓设在杭州，工厂分布在周边各省份，物流干线影响相对小一些，“所以我们就想着这次一定要把物资送过去”，张雄说，“我们打通了到上海的干线以及城市内的配送，就表示轻烹烹有能力在上海做一些平价保供的团购服务。”
张雄说，现在“每天工作的第一步，就是先更新全国的疫情管控区域表格，根据这个表，我们其他工作才能推进”，但是，“每天的情况都在变，每天都很艰难。”
回顾创业一年半的经历，张雄谈到，轻烹烹以电商为先发渠道，只要快递不停，疫情给品牌带来的影响就还能接受。但眼下，由于部分城市暂停快递服务，电商渠道积压了一些订单，张雄说，“发不出去，要不然就是发出去之后时效不行。”
张雄和团队现在能做的，就是每天进行大量的测试单。“损耗的成本，我们必须要承担，比起一直延迟发货，导致消费者退货来说，测试单还是能帮助减轻成本负担。”
02
这是上海人民的喝奶大事
3月15号，潘广勇召集浦东仓库所有员工开了个会，要求从当天起，安排专人对库房和办公区域全面消杀，每4个小时一次库房环境消毒，全员每日核酸、进出车辆执行消杀及三码（行程码、绿码、核酸码）查验。
这次紧急疫情防控会议的起因，是公司一个去超市送货的司机，因为超市内出现密接人员被隔离，司机和车都没法出来了。
潘广勇是云豹（上海）供应链科技有限公司的负责人，在蒙牛旗下负责每日鲜语品牌的上海地区配送。他隐约感受到了疫情的严峻性，“司机们日常都在外面跑，感染几率很大，当时我们挺害怕影响到仓库的”，于是决定提前部署规划。
不过，和大部分人一样，直到3月27号出完差回到上海时，潘广勇也没想到这波疫情会持续这么久。第二天，上海启动封闭管理，他和员工、司机们一起住进了上海浦东中心仓库。
到现在，潘广勇和同事们已经20多天没洗澡了，“一开始我们只准备了5、6天的物资”，好在隔壁是个方便面品牌的大仓库，“ 我们就从那儿集中采购，五十几号司机，我们的四十多个员工，还有从工厂每天来送货的司机，一日三餐吃方便面，10天里吃掉了500多箱。”
“为了保障上海终端牛奶供应，我们在库房搭建了防疫作战指挥中心，另一方面与政府沟通协调车辆通行证，联动供应链、市场沟通发货，保证最后一公里配送。我们云豹所有人员全员都在一线奋斗，现在每天上班16、18小时，算下来只休息两三个小时。”
也就是这些人，让每日鲜语的团购覆盖到上海近2000个社区，平均每天280多个社区团购单，最高的时候有400多。每日鲜语在3月25日陆续启动了上海各区的社区团购，是这次上海疫情中较早开始做团购的乳制品品牌之一。
4月1号，是上海浦东地区进入封闭管理的第4天，朝日唯品主理人张蕾从同学、朋友那了解到，很多小区抢不到菜、奶。当天上午，她就跟销售部、市场部和供应链的同事拉了个会，“社区团购必须要提上日程了”。
朝日唯品的团购海报通过同事的微信朋友圈推出去之后，“一下子涌进来很多订单”，“但一开始不敢多接单，到达设定上限后就终止接单，因为我们运力不够，以前给门店送货的模式也完全被打乱了。”
实际上在之前，每日鲜语、朝日唯品的履约模式、智能系统还是ToB，在社区团购上没有积累太多经验。从To B到To C的陡然转变，让系统收到的订单暴涨，同时还要兼顾派车发运、规划路线、处理售后……
一开始，因为对路线规划、派送时效，以及社区交货流程的不熟悉，两家品牌的系统里一度收到了投诉。“找不到司机，运力非常不足，处理订单的能力不够”，潘广勇说，头几天里，大家的工作量都特别大。
不过后来随着快速适应和人力投入，一些居家办公同事辅助客服角色，整个一轮的履约走了下来，“我们用了一周时间，每天都在做产品设计的优化、流程的复盘，现在基本摸顺了，每天能送出去100多个社区单”，张蕾说。
潘广勇也一直在跟进每日鲜语的社区团购信息化系统，做搭建和调整，这两天内部系统已经进入了测试和应用。
潘广勇现在基本每天早晨5点多起，忙到凌晨才睡，“我们现在还是只有四十几个司机，50%-60%的司机都封在家里。以前一个司机一天只跑一趟，现在一天跑两三趟，24小时转，吃住在车里，有的送货还要贴上封条，只有卸货的时候才睡一会儿，每个司机的体重平均下降10斤以上，真的特别辛苦。”
“每天早晨开始装车前，经常有司机因为突发情况不来了，少一台车就意味着15-20个网点送不到。所以每天都在考验，怎么把有限的运力资源最大化。”
最近天气热了，有同事对全天穿防护服有点抱怨，潘广勇就说：“不行，那么多的社区团长都等着我们的牛奶，万一仓库出了问题怎么办？虽然现在疫情有好转，但思想还是不能松懈，说白了，这涉及到我们上海人民的喝奶的大事，对吧？”
03
改变不了的，就去享受
4月20号，在上海静安方舱待了10天之后，Neil终于可以回家了。
去方舱时，他带上了自己品牌的产品BLUE DASH潮饮酒，包括一大瓶轻饮酒、四五瓶苏打酒。跟隔壁床的大哥、大爷们分享之后，喝惯了高度白酒的大爷对他说：“这酒咋没酒味儿？”
“去之前我也没想太多，带点酒过去，万一晚上睡不着，还能喝喝对吧？到了方舱后也发现，大家在里头吃喝的基础物资其实都够，反而是一些有喝酒习惯的人对酒有很明显的需求。”
Neil说，方舱里和他分享酒的都是中年人，属于喝白酒的那一拨群体，评价说“没有酒味”也在他意料之中。
“我们对产品的期望是，不是所有人都能接受白酒的辛辣味道、追求刺激口感，BLUE DASH的潮饮酒更多是面向年轻人，在夜生活消费场景下，提供易入口的、酒味淡的轻度酒。”
谈起这次上海疫情的影响，Neil说，其实去年8月他就经历过类似的情况。当时BLUE DASH只开展了在武汉、成都的业务，受那次疫情影响，夜店、酒吧全部关闭，销量掉得很厉害。
在这种“单点深耕”模式上栽了跟头之后，BLUE DASH决定改变思路，用全国化的布局对冲疫情风险。那次疫情过后，Neil和团队启动了全国范围的业务扩张，到今年，品牌已经基本覆盖了国内各个省份城市的夜店酒吧，包括西北、西南地区的新疆、青海等，在一些核心城市的餐饮门店也有做试点。
“我们的销售团队规模从去年到现在扩充了十倍，即使是现在全国一半以上的业务关停的情况下，我们的销售数据相对去年其实也在增长状态。”
从3月起，在夜生活消费场所接连歇业的情况下，Neil和团队找到各个城市的经销商，利用当地夜店酒吧的私域资源，做居家饮酒的产品体验套餐。
“我们的总仓在上海，进口基酒原料和产品因为疫情原因被封在了仓库里。目前主要依靠经销商发库存，山东、湖北的工厂生产也在进行小批量生产，然后发往分仓。”
不过，Neil说，整个食品饮料行业都挺难的，但换个角度看也有新机遇。“疫情在加速冲击一些消费泡沫，大家在回归理性消费，中间可能会伴随着一些渠道变革和新品牌的机会，放长线来看，这对用心做企业的人来说，是件好事儿。”
现在，Neil和团队正在筹备一个5月的“元宇宙线上音乐节”，“最近隔离在家的年轻人都很怀念演唱会、音乐节，我们也是注意到这类内容需求，决定在原有的合作基础上，加速线上的品牌端布局”。
“改变不了的就去享受吧。虽然因为短期疫情有一些影响，但是中长期来说，我们还是很乐观的”，Neil说。
04
疫情过后，社区团购或许成为我们的新增量
植物标签创始人张自豪在上海封闭十几天之后，才想起来要给自己团购，加入小区群后，邻居问他的第一句话是：“你这十几天是怎么活过来的？”
现在张自豪已经适应了居家办公的节奏，“之前团队没有全员远程协作过，最近每天线上会议一个接着一个，突发问题都要一个个去找解决方案”。
情况总是在变化。业务需求不时会出现剧烈波动，这段时间里，植物标签一直在应对疫情封锁下的供应链挑战。
在社区团购上，植物标签一开始让内部的ToC团队去跟进，后来ToB团队也加入进去，包括找开团线索、渠道宣传，也联系咖啡品牌做套餐；再后来，许多部门的同事也成了各自小区的团长，“有个同事在的小区因为对咖啡需求量比较大，结果一下子就团成了一笔大单。”
物流运力同样是一个绕不开的难题，“能找到的车，我们都尽力想办法争取到，但常常有叫到车又不来的情况。”因为上海仓库被封，异地调货增加了物流成本，但张自豪和团队坚定要做团购，也没有因此把价格定高。
“一方面是社会责任，我们在捐献物资之后，了解到相当一部分消费者需要乳制品来补充营养；另一方面，是因为植物标签一直在做品类教育，在这种困难时期，我更希望大家把植物奶当作乳制品去选择，比起饮料，它更是一种适合囤货的生活刚需产品。”张自豪说。
在问到额外的物流成本时，张自豪说：“对于一个初创公司来说，现在特殊时期，更多是想在满足需求的同时培养消费心智，而不是赚钱，我们的目标是覆盖物流和运营成本就可以了。”
朝日唯品总经理张蕾表示，得益于之前集团建立起的供应链基础，在这次疫情中，朝日唯品在物流干线、落地配送环节照常采用内部的运力，避免了很大一部分支出。“因为较早地抓住了社区团购的业务模式，搭配牛奶推出了有机蔬菜套餐、咖啡套餐，朝日唯品在上海疫情期间的业务整体同比反而增长了。”
轻烹烹创始人张雄则把这波疫情比作一次“大考”，通过这次大考，团队看到了一些快递服务合作商、上游供应商的能力，也给团队提供了优化方向。“下一步，我们要把更多业务给到那些抗压能力强的承运商”，此外，疫情反复导致的快递管控，也让团队更加坚定，按照既定战略不断拓展线下实体渠道，发挥干线物流比快递更稳定的优势。
植物标签、朝日唯品的团队伙伴也发现，社区团购比起之前做的ToB、ToC模式，反馈上来得都更加直接，小区群里一传十、十传百，给品牌带来了更多团购订单。
不少居民在收到植物标签的植物奶后，向社区团长反馈“芝麻奶口味非常好”，没喝完一批就找团长翻单囤货；还有居民给朝日唯品提议，推出“周期订奶”、“有机蔬菜卡”服务，这样更方便定期回购。
这些声音，让张自豪、张蕾开始思考下一步要怎么走，在疫情过后或许可以继续保留社区团购的渠道，说不定能拓展出更多销售增量。
注：文/Nana，文章来源：FBIF食品饮料创新，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：FBIF食品饮料创新
