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市占率仅次于大疆!无人机“老二”三瑞智能注册生效 大客户疑似“空壳”

希波 2026-01-30 08:44
希波 2026/01/30 08:44

邦小白快读

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三瑞智能作为全球民用无人机动力系统第二大供应商(市占率7.1%),即将在深交所创业板上市,具有显著市场地位和增长潜力。

1.业绩持续增长:2022年至2025年上半年营收从3.62亿元增至4.36亿元,归母净利润从1.13亿元增至1.60亿元,预计2025年营收利润同比增长23-35%。

2.全球业务扩张:产品出口100多国,外销占比超50%,覆盖欧洲、亚洲、北美洲。

公司面临多项挑战,需投资者关注操作风险。

1.核心生产弱点:电子调速器和螺旋桨依赖ODM委外加工,自产比例低(如2024年电子调速器自产不足),2023年后逐步提升但仍有不足,影响核心竞争力。

2.大客户问题:前五大客户变动频繁,2024年第一大客户凌莱科技疑似空壳公司(人员少于50人,社保缴纳极少),其采购额占自身经营90%以上,交易真实性存疑。

3.研发下滑:研发费用率从2022年6.06%降至2025年4.27%,低于行业平均,同时机器人动力系统业务收入占比低于10%,增长缓慢。

三瑞智能通过T-Motor品牌构建动力系统产品线,但品牌建设和产品研发存在短板。

1.品牌营销与渠道:T-Motor在无人机和航模领域建立知名度,扩展至工业无人机、机器人及电动垂直起降飞行器(eVTOL)市场,外销占比超50%显示全球渠道布局。

2.消费趋势与用户行为:无人机赛道火热,用户需求推动公司业绩增长,但新布局如机器人动力系统终端应用于人形机器人等,收入占比仅5-8%,市场接受度待提升。

品牌定价和产品研发需强化以应对竞争。

1.研发投入不足:研发费用率持续下滑至4.27%,定制化研发归为费用而非成本,影响产品迭代;薪酬占比上升(2025年66.85%),材料占比下降,显示创新重心转移。

2.品牌挑战:自主品牌建设不足,部分产品如电子调速器依赖ODM模式,品牌粘性受质疑;竞争对手好盈科技市占率提升(2024年3.3%),威胁市场份额。

三瑞智能的业绩增长和市场扩张提供机会,但需警惕风险点。

1.增长市场与需求变化:全球无人机市场持续火热,公司业绩双位数增长,2025年预期营收增23-32%,外销占主导,覆盖100多国,是潜在合作目标。

2.消费需求机会:机器人动力系统业务(CubeMars品牌)终端应用于人形机器人等,是新兴市场切入点,报告期销售收入达2605-4361万元。

风险提示和事件应对措施需关注。

1.客户风险:大客户频繁变动,凌莱科技和上海悬拓疑似空壳(人员少、社保异常),采购额占比高,交易真实性存疑,建议卖家审慎评估合作。

2.竞争应对:好盈科技作为竞争对手和供应商,市占率提升,2025年上半年收入超三瑞智能,可能分流业务。

3.扶持政策:公司上市后可能提供新合作方式,但需合规披露应对监管。

三瑞智能的生产模式揭示制造需求和业务机会。

1.产品生产需求:核心零件如电子调速器和螺旋桨依赖ODM委外加工(2024年采购量超10万台),自产比例低,公司逐步推进产能建设,但匹配不足(如螺旋桨2023年才开始自产)。

2.商业机会:进入机器人动力系统领域,提供多样化产品(70余款),应用于人形机器人等,虽收入占比低(5-8%),但显示增量市场。

推进数字化和电商启示显著。

1.制造优化:优先自产新型号产品,老旧型号靠ODM保障供应,启示工厂需加强产能匹配和自动化。

2.供应链机会:外销占比高,全球需求显示合作潜力,电商渠道通过展会等拓展(如与凌莱科技合作)。

三瑞智能的行业动态和痛点揭示服务需求。

1.行业发展趋势:无人机赛道火热,市场扩展至eVTOL和机器人动力系统,全球市占率第二(7.1%),竞争加剧(好盈科技市占率提升)。

2.新技术:布局机器人动力系统(CubeMars品牌),终端应用于四足机器人等,但技术落地缓慢。

客户痛点和解决方案需求突出。

1.研发痛点:研发费用率下滑至4.27%,定制研发归为费用,通用性争议,需技术创新服务支持。

2.供应链痛点:ODM依赖导致生产瓶颈,自产提升不足,服务商可提供数字化制造解决方案。

3.合规风险:客户如凌莱科技疑似空壳,交易真实性存疑,提示审计或合规管理服务机会。

三瑞智能作为供应商,对平台提出需求和风险警示。

1.平台需求与问题:公司业绩增长快(2025年预期增23-32%),显示动力系统需求强劲,但ODM依赖影响供应稳定,可能引发平台合作问题。

2.平台最新做法:上市后招商机会增加,外销主导全球布局,但大客户资质存疑需平台监督。

运营管理和风向规避建议明确。

1.风险规避:客户如凌莱科技采购额占比超90%,人员社保异常,平台应强化资质审核避免合作风险。

2.研发管理:研发费用率低于同行(4.27%),可能影响产品创新,平台需引导投资。

3.机会提示:机器人动力系统业务虽占比低,但作为新方向,平台可推动生态合作。

三瑞智能上市案例展现产业新动向和商业模式问题。

1.产业新动向:全球无人机动力系统市场第二(市占率7.1%),扩展至eVTOL和机器人领域,但后者收入占比低于10%,显示新兴技术商业化挑战。

2.新问题:研发费用率持续下滑(4.27%),定制研发全额计入费用而非成本,争议其通用性;客户如凌莱科技疑似空壳,交易真实性存疑。

政策法规和商业模式启示。

1.政策建议:上市披露要求揭示合规风险(如客户关联地址),提示监管加强审计。

2.商业模式分析:外销主导(占比超50%),ODM采购模式核心,产品竞争力受挑战;好盈科技追赶显示市场竞争加剧。

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声明:快读内容全程由AI生成,请注意甄别信息。如您发现问题,请发送邮件至 run@ebrun.com 。

我是 品牌商 卖家 工厂 服务商 平台商 研究者 帮我再读一遍。

Quick Summary

Sanrui Intelligent, the world's second-largest supplier of civil drone powertrain systems (with a 7.1% market share), is set for an IPO on the Shenzhen Stock Exchange's ChiNext board, highlighting its significant market position and growth prospects.

1. Sustained Performance Growth: Revenue grew from RMB 362 million in 2022 to RMB 436 million in H1 2025, while net profit attributable to shareholders rose from RMB 113 million to RMB 160 million. Full-year 2025 revenue and profit are projected to increase by 23-35% year-on-year.

2. Global Business Expansion: Products are exported to over 100 countries, with overseas sales accounting for over 50% of total revenue, covering Europe, Asia, and North America.

However, the company faces several challenges that warrant investor attention regarding operational risks.

1. Core Production Weakness: Key components like electronic speed controllers (ESCs) and propellers rely heavily on ODM outsourcing, with low in-house production ratios (e.g., insufficient ESC self-production in 2024). Although self-production has gradually increased since 2023, it remains inadequate, potentially undermining core competitiveness.

2. Major Customer Issues: The top five customers have changed frequently. Linglai Technology, the largest customer in 2024, is suspected to be a shell company (with fewer than 50 employees and minimal social security contributions). Its purchases accounted for over 90% of its own operations, raising doubts about transaction authenticity.

3. Declining R&D: The R&D expense ratio dropped from 6.06% in 2022 to 4.27% in 2025, below the industry average. Concurrently, revenue from the robotic powertrain business remains below 10% of total revenue, indicating slow growth.

Sanrui Intelligent has built its powertrain product line through the T-Motor brand, but faces shortcomings in brand building and product development.

1. Brand Marketing & Channels: T-Motor has established recognition in the drone and aeromodelling sectors and expanded into industrial drones, robotics, and electric vertical take-off and landing (eVTOL) markets. Overseas sales exceeding 50% demonstrate its global channel footprint.

2. Consumer Trends & User Behavior: The booming drone market drives the company's performance growth. However, new ventures like robotic powertrains for applications such as humanoid robots contribute only 5-8% of revenue, indicating low market acceptance.

Brand pricing and product R&D require strengthening to remain competitive.

1. Insufficient R&D Investment: The declining R&D expense ratio (4.27%) and the classification of customized R&D as expenses rather than costs hinder product iteration. Rising salary costs (66.85% in 2025) and declining material costs suggest a shift in innovation focus.

2. Brand Challenges: Weak independent brand building and reliance on ODM for products like ESCs raise questions about brand loyalty. Competitor Hobbywing's growing market share (3.3% in 2024) threatens Sanrui's position.

Sanrui Intelligent's performance growth and market expansion present opportunities, but risks require caution.

1. Growth Markets & Demand Shifts: The global drone market remains strong, with the company achieving double-digit growth. 2025 revenue is expected to increase by 23-32%, driven by overseas sales to over 100 countries, making it a potential partner.

2. Consumer Demand Opportunities: The robotic powertrain business (CubeMars brand), targeting applications like humanoid robots, represents an emerging market entry point, with reported sales of RMB 26.05-43.61 million.

Risk warnings and mitigation strategies are crucial.

1. Customer Risks: Frequent changes among major customers, with Linglai Technology and Shanghai Xuantuo suspected as shell companies (few employees, abnormal social security records). Their high purchase ratios raise transaction authenticity concerns, advising careful partnership evaluation.

2. Competitive Response: Competitor and supplier Hobbywing's market share growth and H1 2025 revenue exceeding Sanrui's could divert business.

3. Support Policies: Post-IPO, the company may offer new cooperation models, but requires compliance with disclosure regulations.

Sanrui Intelligent's production model reveals manufacturing needs and business opportunities.

1. Product Manufacturing Needs: Core components like ESCs and propellers heavily rely on ODM outsourcing (over 100,000 units procured in 2024), with low in-house production. The company is gradually building capacity but faces mismatches (e.g., propeller self-production only began in 2023).

2. Business Opportunities: Entry into the robotic powertrain sector offers diverse products (70+ models) for applications like humanoid robots. Although revenue contribution is low (5-8%), it indicates a growth market.

Digitalization and e-commerce insights are significant.

1. Manufacturing Optimization: Prioritizing self-production for new models while relying on ODM for older ones highlights the need for better capacity matching and automation.

2. Supply Chain Opportunities: High export ratio and global demand show partnership potential. E-commerce channels expand via trade shows (e.g., collaboration with Linglai Technology).

Sanrui Intelligent's industry dynamics and pain points reveal service demands.

1. Industry Trends: The thriving drone market is expanding into eVTOL and robotic powertrains. Sanrui holds the second-largest global market share (7.1%), but faces intensifying competition (Hobbywing's share growth).

2. New Technologies: Ventures into robotic powertrains (CubeMars brand) for applications like quadruped robots show slow technology adoption.

Customer pain points and solution needs are prominent.

1. R&D Challenges: The declining R&D expense ratio (4.27%) and treatment of customized R&D as expenses indicate a need for technological innovation support.

2. Supply Chain Issues: ODM reliance creates production bottlenecks, with insufficient self-production improvement, suggesting demand for digital manufacturing solutions.

3. Compliance Risks: Suspected shell customers like Linglai Technology and questionable transactions highlight opportunities for audit or compliance management services.

As a supplier, Sanrui Intelligent presents both opportunities and risks for platforms.

1. Platform Needs & Issues: Rapid growth (23-32% expected in 2025) reflects strong powertrain demand, but ODM reliance may disrupt supply stability, posing partnership challenges.

2. Platform Strategies: Post-IPO招商 opportunities increase with a global footprint dominated by exports. However, major customer credibility requires platform oversight.

Operational management and risk avoidance recommendations are clear.

1. Risk Mitigation: Customers like Linglai Technology (purchases >90% of their operations, abnormal社保) necessitate rigorous qualification checks to avoid partnership risks.

2. R&D Management: The below-average R&D expense ratio (4.27%) may hinder innovation, requiring platform guidance on investments.

3. Opportunity Highlight: The low-revenue robotic powertrain business represents a new direction where platforms can foster ecosystem collaboration.

Sanrui Intelligent's IPO case reveals industry trends and business model concerns.

1. Industry Trends: As the second-largest global drone powertrain supplier (7.1% share), it is expanding into eVTOL and robotics, but the latter's <10% revenue share highlights commercialization challenges for emerging technologies.

2. Emerging Issues: The declining R&D expense ratio (4.27%) and full expensing of customized R&D (rather than capitalization) raise questions about generality. Suspected shell customers like Linglai Technology cast doubt on transaction authenticity.

Policy and business model implications are evident.

1. Policy Recommendations: IPO disclosure requirements expose compliance risks (e.g., customer address linkages), suggesting strengthened regulatory audits.

2. Business Model Analysis: Export-driven (>50% of sales) and ODM-reliant, the model faces competitiveness challenges. Hobbywing's catch-up reflects intensifying market competition.

Disclaimer: The "Quick Summary" content is entirely generated by AI. Please exercise discretion when interpreting the information. For issues or corrections, please email run@ebrun.com .

I am a Brand Seller Factory Service Provider Marketplace Seller Researcher Read it again.

近几年,无人机赛道持续火热,催生出大疆、昊翔、道通等知名品牌。在这背后,一家为无人机提供核心动力系统的供应商,正迈向资本市场。

1月23日,南昌三瑞智能科技股份有限公司(以下简称“三瑞智能”)注册生效,拟在深交所创业板上市。

公开信息显示,三瑞智能由吴敏创立,目前市占率仅次于大疆。不过,公司核心零件依赖委外加工,且五成左右收入来自外销。

此外,三瑞智能大客户频繁变动,且有客户疑似“空壳”公司。不仅如此,身处技术密集型行业,三瑞智能研发费用率逐年下滑,自主品牌建设也稍显不足。

在登陆资本市场之后,三瑞智能仍需直面这些问题。

1.核心零件依靠委外加工,外销占比超五成

带领三瑞智能走到今天的灵魂人物是吴敏。

资料显示,吴敏毕业于南昌高等专科学校机械电子工程专业,曾先后在北京北航龙圣、珠海市三超模型、北京冠天科技任职,积累了丰富的技术经验。

2007年,吴敏回乡创办南昌三瑞科技有限公司(于2019年1月注销),从事固定翼航空模型设计

2009年,消费级多旋翼无人机业务开始萌芽,吴敏判断多旋翼无人机是一个更有潜力的市场。当年10月,吴敏与其表弟万志坚等人共同出资创办三瑞智能的前身三瑞有限,推出了无人机动力系统品牌T-Motor。

彼时,距离大疆的首款产品精灵Phantom一体机发布还有3年。换言之,当时的三瑞智能进入了一个几乎没有竞争对手的市场,迎来了快速发展的时期。

随着T-Motor在无人机、航模市场上知名度提升,三瑞智能又先后推出工业级无人机电机、螺旋桨、电子调速器等产品,并进入机器人动力系统和电动垂直起降飞行器(eVTOL)动力系统市场。

根据弗若斯特沙利文行业研究报告,按2024年销售额算,三瑞智能在全球民用无人机动力系统(不含电池)市场的市场份额为7.1%,在该细分领域排名第二,仅次于大疆创新的43.2%。

在这背后,三瑞智能业绩也在快速攀升。2022年至2025年上半年(以下简称“报告期”),公司分别实现营业收入3.62亿元、5.34亿元、8.31亿元和4.36亿元;归母净利润分别为1.13亿元、1.72亿元、3.33亿元和1.60亿元。

三瑞智能预计,2025年营收同比增长23.88%至32.29%,归母净利润同比增长26.32%至35.34%,继续保持营收、利润双增长的态势。

其中,公司约一半收入来自境外。目前,三瑞智能的自主品牌产品出口至100多个国家和地区,主要集中在欧洲、亚洲和北美洲。

报告期内,公司境外收入分别为2.35亿元、3.83亿元、4.26亿元和2.13亿元,占比分别为65.16%、71.18%、51.38%和49.13%。

值得一提的是,三瑞智能的部分产品仍然需要通过委外加工进行采购,自主生产覆盖范围有限。

招股书披露,在无人机电动动力系统方面,三瑞智能的产品包括电机、电子调速器、螺旋桨及一体化动力系统等电动动力系统全品类。

其中,电机产品是自主生产,电子调速器、螺旋桨并未形成批量自产,而是以ODM采购为主,即品牌方提出产品需求,由代工企业完成从设计研发到生产制造的全流程,最终产品贴上品牌方标识对外销售。

报告期内,电子调速器的ODM采购量分别为12万台、21.04万台、16.01万台和7.07万台,自产比例较低;螺旋桨的ODM采购量为10.40万台、13.11万台、11.91万台和6.36万台。直到2023年下半年,公司的螺旋桨才开始批量自产。

对此,三瑞智能对「创业最前线」表示,报告期内,为充分满足客户对完整动力系统的需求,公司启动推进电调、螺旋桨产品的自主产能建设,并持续加大投入力度,逐步实现电调、螺旋桨产品的自产率提升,但相关产能与电机产品的产能匹配目前仍存在一定不足。因此,公司自有产能优先满足新型号产品生产,对于过往型号产品的部分订单采取ODM模式进行采购加强供应保障。

虽然三瑞智能自产产量逐步提升,但上述产品ODM采购量仍占比较高,产品的核心竞争力有待提升。

2.大客户频繁变动,有客户疑似“空壳”公司

实际上,三瑞智能与主要客户的关系也值得关注。

招股书披露,公司下游直销客户包括航天电子、纵横股份、华测导航、日本NTT等无人机领域知名企业。

不过,三瑞智能以贸易及经销客户为主,于报告期内,上述知名客户未进入公司前五大客户行列。

报告期内,公司向前五大客户的销售金额分别为6607.72万元、1.21亿元、2.35亿元和1.44亿元,占收入的比例分别为18.30%、22.66%、28.28%和33.09%,前五大客户变动较为频繁。

例如,2024年和2025年上半年,南昌市凌莱科技有限公司(以下简称“凌莱科技”)成为公司第一大客户,此前其从未跻身前五大客户之列。

据了解,凌莱科技成立于2016年,当年通过展会与三瑞智能开始合作。问询回复函显示,2022年至2025年上半年,凌莱科技自身经营规模为344万元、430万元、1.21亿元和7350万元,向三瑞智能采购金额为105.33万元、203.90万元、1.09亿元和6968.49万元。

以此计算,2024年开始,凌莱科技对三瑞智能的采购额占同期经营规模的比例均超过90%。

天眼查显示,凌莱科技人员规模少于50人,社保缴纳人数曾长期为0。直到2024年底,才有1人缴纳社保,疑似是一家“空壳”公司。

此外,上海悬拓电子技术有限公司(以下简称“上海悬拓”)长期位列公司前五大客户之列,但在2025年上半年,消失在前五大客户名单当中。

资料显示,上海悬拓成立于2016年,成立当年便开始与三瑞智能合作。2022年至2025年上半年,上海悬拓经营规模为1918.63万元、2742.81万元、3175.63万元和1367.26万元。

同期,上海悬拓向三瑞智能采购规模分别为1451.54万元、2252.46万元、2942.72万元和893.52万元。可以看出,上海悬拓向三瑞智能的采购规模同样持续处于高位。

而天眼查显示,上海悬拓人员规模少于50人,2021年有3人缴纳社保,2022年以后增加到4人。

也就是说,上海悬拓、凌莱科技这两家员工数量很少的公司,却承载了上千万,甚至上亿的销售业务,三瑞智能与这两个客户之间巨额交易的真实性和独立性存疑。

值得注意的是,上海悬拓与三瑞智能亦存在其他交集。上海悬拓、上海异瑞电子科技有限公司(以下简称“上海异瑞”)为同一控制下的关联客户,合并列示为上海悬拓。

天眼查显示,2024年上海悬拓通信地址为“上海市徐汇区上中路303号D301”,2023年上海异瑞通信地址同样在此地。三瑞智能对「创业最前线」表示,凌莱科技为2016年通过展会开始与公司合作,其销售模式主要为经销、贸易;上海悬拓系公司长期合作客户,其销售模式主要为经销。

此外,上海易瑞邮箱地址为“sales@rctmotor.com”,而上述地址与该邮箱,与三瑞智能全资子公司江西新拓实业有限公司在上海的地址、邮箱完全一致。

这意味着,这些年采购额数千万元的“重要客户”,与三瑞智能的销售部门在同一地点办公。

3.研发费用率“掉队”,机器人业务难当大任

作为技术驱动型公司,三瑞智能在研发投入上有些“掉队”。

招股书披露,报告期内,公司研发费用分别为2191.02万元、3476.05万元、3609.43万元和1858.55万元,研发费用率分别为6.06%、6.51%、4.34%和4.27%,2023年开始持续下降。

同期,同行可比公司的研发费用率均值分别为5.11%、7.14%、8.00%和6.71%。除了2022年,三瑞智能的研发费用率一直低于同行可比公司平均值。

在研发费用构成中,薪酬成本占比在上升。2025年上半年,三瑞智能职工薪酬占比上升至66.85%,直接材料占比则持续下降至14.16%。

对此,公司解释称,系研发项目从样机试制转向技术、算法优化等阶段所致。

据悉,三瑞智能存在定制化研发活动,归为自主研发项目的衍生成果,该“定制化研发”被全额计入研发费用,未独立立项、未单独归集成本。

因此,在二轮问询中,深交所直接问询,公司定制化研发与具体产品的订单、批次是否直接相关,是否仅为生产的前置环节?公司回应称,定制化成果具备“通用性”。

但实际上,若定制开发仅满足单一客户对扭矩、接口或尺寸的特殊要求,其成果几乎无法迁移,本质上属于合同履约成本。

另一方面,三瑞智能正在被“后来者”好盈科技追赶,2022年至2024年,好盈科技在无人机动力系统(不含电池)的市占率分别为2.4%、2.3%和3.3%。

目前,好盈科技正在科创板冲刺IPO,招股书披露,2025年上半年,其无人机动力系统业务收入4.34亿元,而三瑞智能仅为3.72亿元。值得注意的是,好盈科技还是三瑞智能的第一大供应商。

2018年,三瑞智能的自主品牌CubeMars同步进军机器人动力系统领域。不过,从整体来看,机器人动力系统销售额并不乐观。报告期,机器人动力系统的销售收入分别为2605.20万元、3398.16万元、4361.76万元和3666.38万元,占比为7.21%、6.38%、5.26%和8.45%。

可见,三瑞智能虽然早早布局机器人动力系统业务,但历时近八年,这项业务仍难以扛起业绩增长大旗,收入占比持续低于10%。若要将其打造成为第二增长曲线,还需持续深耕。

对此,三瑞智能对「创业最前线」表示,在机器人动力系统领域,公司拥有10余个系列70余款产品,终端应用于人形机器人、四足机器人、外骨骼及穿戴设备等各类机器人形态。公司将着眼动力系统行业的长期发展,进一步加强机器人动力系统的研发及业务拓展。

在行业地位受挑战、研发费用率持续“掉队”、机器人动力系统业务难挑大梁、核心客户变动频繁且资质存疑等诸多问题之下,三瑞智能上市之后能否顶住压力维持业绩增长,依然值得关注。

注:文/希波,文章来源:创业最前线(公众号ID:chuangyezuiqianxian),本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。

文章来源:创业最前线

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