【编者按】亿邦动力网了解到，近来，有关大宗B2B平台的项目持续火热。老牌B2B平台上海钢联与慧聪网开始了他们“深度合作”的旅程。钢银电商、找钢网反复拿到高额投资。反观宝钢、武钢等大型企业，也纷纷涉足B2B平台。B2B的优势到底在哪里？
钢银电商CEO白睿
谈到数据，白睿向亿邦动力网算了一笔B2B的人效账：2015年，钢银电商成交量615亿元，寄售交易量达1100万吨。钢银电商每人每年销售量约为2万吨，而传统钢贸商销售量约为5000吨，提升效率约4倍。
亿邦动力网了解到，在零售领域，B2C模型电商京东商城的人效是人均400万每年，而传统的线下零售大概是50万每人每年，效率提升了8倍。
业内人士认为，越来越复杂和智能的信息系统通过自动计算和数据匹配，大幅提高流通渠道的效率，简单来说这就是电商的核心价值之一。谁能以更低廉的价格提供更高的效率，谁将改变整个行业。
B2B平台逻辑结构模型
亿邦动力网对话钢银电商CEO白睿，整理内容如下：
钢银电商的核心竞争力是什么？
亿邦动力网：论财力和交易量，现在钢铁B2B平台的竞争是不是只剩下钢银电商和找钢网了？
白睿：看你从哪个角度理解，从线下体系的服务讲，钢银电商和找钢网都得靠边站，欧浦是第一，欧浦的线下服务粘性最强；从资源端的控制力、背景来讲，欧冶云商最强，其它的平台也要靠边站；从流通环节的势力讲，五矿鑫益联最强。从不同的维度看，最强的平台也就不同了。各个平台的基因不同。
亿邦动力网：钢银电商的强项在哪？
白睿：我们做了两个事情。第一，去中间化，让钢铁从生产端到零售端，更加通畅。我们是将钢铁零售化，某种程度讲，只有对接的零售端效率更强大，产业链的效率才是更高的。
第二，这个逻辑放在金融端，也是一样的。原来的银行，做得是资金批发生意，而B2B平台做的是个资金“零售”生意，因为客户已经变成零售的形式存在了，只有把资金变成零散的，才能满足下游用户的需求。银行拿出3000万给他们，他们接不住，他们可能只需要30万。但银行怎么能做这件事呢？
亿邦动力网：无论是钢铁批发，还是资金批发效率都是比较低的。
白睿：从全产业链来看，如果单纯将线下搬到线上，这个确实是没有意义的。
钢铁B2B平台的真正区别在于“玩法”
亿邦动力网：从交易型B2B角度看，钢银电商现在全是寄售？
白睿：是的。2015年，钢银电商寄售交易量是1100万吨。
亿邦动力网：寄售与自营？有什么区别？
白睿：其实，自营与寄售并没有什么区别。如果以承担风险为评判标准，钢银也有自营的部分。钢银电商有一种业务，叫有条件寄售，平台给商家做预付，承诺30天内卖掉，按平均价格结算。一旦出现卖不掉的情况，就会出现亏损。自营与寄售其实很难分清的。
亿邦动力网：本质是就是要产生交易？
白睿：是的。其实，到目前为止，所有的钢铁B2B平台，理念、方向几乎都是一个套路的。但是，真正的区别在于玩法。
亿邦动力网：玩法有哪些区别？
白睿：第一，对上游供应商的管理。有些平台会免费提供给供应商管理系统，希望供应商使用他们的系统，但钢银电商更多会与供应商的管理系统对接。为什么我们要这样安排？这是因为，长期以来，我们发现，供应商自有的系统比平台给他们的更科学。我不相信在办公室坐着的人，能开发出来一套系统，比供应商行业内的系统更好，这个逻辑是错误的。未来B2B平台可能会研发出更好的系统，但我认为，短时间内，还达不到供应商自有系统的水平。
第二，交易平台、物流平台、仓储平台，我们都是独立的来做，股权结构都不一样。这样做的好处就在于，我们正体内部结算都非常清晰，这样也便于各个项目的发展。逻辑上，肉烂在一个锅里，容易产生低效。
亿邦动力网：为什么？
白睿：大宗的结算细节太多了，一票结、两票结、三票结都不一样，而且发票的扣点、税收也都不一样。因此，也容易导致各项目盈利不同。举例说，如果你在物流事业部、他在金融事业部，都非常积极，但因为你们物流事业部利润问题，给你2000，给他10000，你心里怎么想？
亿邦动力网：那你们之间怎么配合？你们的物流平台可以接别的订单吗？
白睿：合作方式，需要具体问题具体分析。以上海钢联的物流平台运钢网为例，钢银电商给他订单，他跟着钢银电商的订单跑。运钢网需要做的，就是要整合物流资源。钢银电商不会对接轻易开放合作方，因为太多物流服务商，系统容易乱掉，造成低效。
但是，我们的物流加工领域平台物联网，它只是我的合作方之一，钢银电商开放仓储加工业务，所有适合我们的平台都可以加入。这是因为，仓储环节门槛更高、成本也更高，很难跟得上交易平台的速度。
我们这样做的逻辑是，一个公司需要同一个标准来管理，但用同一个标准管理物流、仓储、交易等业务，会出现很多问题。
金融是B2B平台撬动两端的利器
亿邦动力网：最近，所有的B2B平台都在谈供应链金融。
白睿：供应链金融不是一个产品，平台不需要刻意去做。它就是交易环节里的一项服务内容。
亿邦动力网：是平台的竞争力。
白睿：对。
亿邦动力网：在你看来，供应链金融、物流、系统这些都是一样的，都是服务。
白睿：对。
亿邦动力网：为什么银行不能做？
白睿：还是上面咱们谈到的，银行是资金批发，钢银电商等B2B平台是资金零售。
亿邦动力网：从B2B平台的角度讲，供应链金融的风控体系怎么样建立？怎么样才算是好的？
白睿：目前，主要的思路是要将信息流、资金流、物流三流合一，平台要做到全程监控，系统IT化、透明化。但真正好的供应链系统，应该是能够资金能够快速流转起来的，流水不腐、户枢不蠹。
亿邦动力网：为什么B2B平台却一直把供应链金融作为一个噱头来说呢？为什么不是物流、为什么不是别的服务？
白睿：因为稀缺，B2B平台可以拿供应链金融撬动其它的资源。举例来说，钢厂同样是卖货，为什么不挑选有金融服务的呢？次终端同样是拿货，为什么有金融服务的呢？但如果是单纯放贷，那和B2B平台所说的供应链金融就完全不一样了。这也是为什么我说，B2B平台的供应链金融是服务。
文章来源：亿邦动力网
