【编者按】对于海蜜全球购CEO徐俊来说，跨境电商创业不是野心而是情怀。他的想法是采用差异化竞争的方式，做一个买手生态圈，让平台和买手一起成长。自知弱势在供应链，便避开竞争激烈的自营B2C而选择C2C平台模式；自信强项是技术和营销，便深耕移动端；海蜜似乎摸索到了一条属于自己的道路。
（图左为海蜜CEO徐俊）
日前，亿邦动力网与海蜜全球购CEO徐俊围绕跨境电商创业选择、海蜜的发展思路等问题进行了一场深度对话。
亿邦动力网：听说海蜜不是你的首个创业项目了，之前还做过导购平台、互联网营销之类的事，为何现在选中跨境电商行业？
徐俊：原来做的那几块业务都有一个天花板，虽然做得不错，但规模也就这么大，不可能有爆炸式增长的机会。
有个说法很有道理：当你挣到第一个100万时，你很开心，但下次要同样开心的话，科学家的统计是你要挣到1300万，而当你挣到1300万时，接下来可能就是一个亿都不止了。因为一个亿跟1300万已经改变不了你的人生，你可能就需要向着十个目标去奋进。
如果我要往这个方向发展，就必然要挑一个红海更大的市场。这不算野心，算情怀吧。
亿邦动力网：海蜜的定位是一个买手制的C2C海淘平台，当初为何做这个选择？
徐俊：坦白来讲，供应链是我们的弱势，我们平台的买手在供应链上也是偏弱的，都是摸着石头过河。我们原来也考虑或自己去接触货、去做自营B2C，但折腾了一圈后就放弃了。做平台就根本不需要那些，相当于是一种很轻的模式，不会压货，避开自己的短项。
另外，自营B2C的竞争太激烈了，比如花王纸尿裤，大家卖到了68元、59元、58元，太舍得亏了！我们跟他们是有点差异化的竞争，我们会做一些非标品、长尾商品。
当然，做平台也必须要渗透到供应链、必须懂供应链。所以，我们需要整合供应链资源来帮助买手。我们想看到买手成长的过程，并且和他们一起成长，做一个买手生态圈。
亿邦动力网：海蜜是免费入驻的，那未来的盈利方向是什么？
徐俊：我们不着急盈利，还能坚持很长一段时间。有投资者愿意给钱，那我们就先做规模，先把买手、用户培养起来。
未来我们也不会靠收平台入驻费、平台服务费来盈利，而是会把想象空间放在提供增值服务方面。我们要做的不只是一个让买手开店的平台，我们想把所有买手需要的东西都提供给他。
亿邦动力网：到目前，海蜜取得了哪些值得骄傲的成绩？
徐俊：主要是在SKU、客单价这两方面吧。我们现在每天的SKU能达到数万级别，而且每天都会增加好几万的SKU，而一些自营B2C总共也没有几万的SKU。另外，虽然我们每天只有两千多个订单，但客单价非常高，能达到一千左右。3%的转化率相对来说是偏低的（淘宝6%），如果按价格一乘，销售总额就高了，每个人的产出也高了。
亿邦动力网：海淘体验中，用户投诉最多的是物流，海蜜是否也有同样的困扰？
徐俊：是的。海淘物流的现状是即便我们建立了跟踪体系，有些物流公司还是跟踪不到，发货有跟踪，接下来很长一段时间就是空白，再下一步就显示在清关中，然后又等待很长时间。这其实不是我们能解决的，问题出在物流服务商那里。我们不能给卖家规定必须选哪家物流公司，但我们会给建议。
现在，我们已经跟一些物流公司在深入合作，技术上也打通了。我们也设立了评价体系。目的就是让买手在选物流公司的时候自己来衡量，我到底是要性价比还是要用户口碑，如果要性价比可能会流失用户。而且，如果他的评分太低，就可能被淘汰。
对于整个行业都面临的物流问题，我其实并不担心。跨境电商这么热，相关的服务、技术、基础设施建设一定会走在我们的前面。事实上，今年看物流和去年看物流，就已经是完全不一样的格局了。
亿邦动力网：目前，跨境电商行业中有不少专门做移动端的，海蜜也是专注移动端的平台，你们的核心竞争力是什么？
徐俊：技术和营销。我们是做移动互联网营销出身的（杭州多麦电子商务有限公司），一直做电商效果营销，除淘宝系之外国内所有大的B2C几乎都是我们的客户，现在这个电商营销公司也会为海蜜服务。我们会通过各种渠道的整合不断的尝试。
其实，做移动端，大家的问题都出在营销上，因为移动互联网的营销渠道非常少，竞争激烈、成本高。以前，做普通的电商，获取一个用户的成本可能是二三十块钱，而现在新客成本普遍都在一百块钱以上，甚至是两三百块钱。
现在整体来说做的还比较顺的，我不担心自己做不起来，就担心别人跑得太快。因为现在很玩家都有大钱，用户方面就会先入为主。
亿邦动力网：海蜜所售的商品都是海外直邮，但目前来看，更火、服务更便捷的是保税备货模式，你们怎么考虑这个问题？
徐俊：我觉得以后就不要有什么保税不保税的区别了，从国外来的商品那就是跨境，只要能帮用户买到更好的东西就是有价值的。传统贸易进口的商品也可以。未来，我们可能不一定只卖国外的商品，国内的一些优秀商品照样可以卖。
其实，这也是之前我们纠结到底名字叫“海蜜海外购”还是“海蜜全球购”的原因。后来终于想清楚了，全球购的意思就是包括中国在内的全球商品都可以买到。只要是好的美的东西，我们都卖，这是消费者需求所驱动的。
亿邦动力网：在这种C2C平台模式下，海蜜如何管控买手？
徐俊：目前，我们总共有五千多个买手，有的是一个团队，有的是个人，专业的、兼职的都有，以后也不排除会直接引进品牌商。
我们不管控买手，但会制定一些标准和成长体系。如果总是想控制买手的话，会适得其反。我们要跟买手共同成长，是在用乙方的心态做事。不过，我们在买手认证上是非常严格的，甚至不亚于银行的认证严格程度，比如，买手在发布商品的时候都会有手机的地理定位。
亿邦动力网：有人说海蜜的模式是在模仿洋码头的扫货神器，你怎么看？
徐俊：模式是类似，但没有模仿不模仿之说。大家一开始所做的都差不多，最终结果也是殊途同归，只是实现的方法不一样、过程不一样。其他玩家可能先从用户端去切入，我们则是从买手服务方面切入，我相信，只要买手端的服务做好了、稳定了，用户这一块应该不是问题。
【回顾】2015亿邦跨境电子商务峰会
文章来源：亿邦动力网
