3月29日消息，据央视新闻报道，近日，一艘重型货轮在苏伊士运河搁浅，造成航道拥堵，到28日已是第六天。
根据上海一家提供船舶实时位置信息的公司统计，3月28日，苏伊士运河南北两侧入口等待通航的船舶数量已积压三百余艘，以此计算，就算运河恢复畅通后，积压船舶疏散可能还需要数周。
受此影响，国内一些国际物流服务平台近日收到关于中欧班列的咨询，较之前多一倍。虽然中欧班列的运输成本比海运高出50%，但与空运相比还是要低很多。
据了解，首列中欧班列（重庆至杜伊斯堡）自2011年3月19日成功开行后，中欧列班逐渐成为建设覆盖中亚、俄罗斯、中东欧、西欧的丝绸之路经济带的重要支撑。
根据中国国家铁路集团有限公司数据显示，2020年全国中欧班列共开行12400列，同比增长50%；发送113.5万标箱，同比增长56%。
在地区分布上，重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐在2020年的开行量皆超过1000列。据悉，自中欧班列诞生以来，成都、重庆累计开行达14000列，占全国开行总量40%以上，其中2020年合计开行近5000列。
注：文/金江，文章来源：电商报，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：电商报
