国际物流行业规模庞大，链条长、参与者多且集中度低，行业竞争以货量规模与服务能力为主。在品牌出海及跨境电商的高景气下，客户更加看中个性化、“端到端”的服务能力，数字化物流服务商迎来发展良机。
运去哪作为数字化国际物流服务商，基于全链路数字化和全球服务网络，为中国客户和全球货主提供海运、空运、铁运、多式联运、跨境电商物流、散杂货运输、拖车、报关、仓库内装、货运保险、海外仓、目的港服务等物流服务和综合物流解决方案。
通过数字化创新技术，运去哪提高了与新兴国家间的国际物流协作效率，同时统一调配全国分公司，以可视化形式协同全国30多个口岸的不同航线、船期，更智能可控地为出海企业制定可靠、高性价比的物流解决方案。
受访公司：运去哪物流科技集团有限公司（简称：运去哪）
受访人及职务：运去哪联合创始人&COO徐杨
1. 产业链特征：公司所在产业链上下游有哪些主要环节，哪些类型企业构成，产业链交易规模和企业数大概是什么量级？
徐杨：国际物流环节众多，集中度较低。国际物流产业链主要包括货主/品牌方、船东、航空公司、铁路服务商、海外仓服务商、清关报关服务商、拖车服务商、快递配送服务商以及综合不同物流资源的国际物流服务商。
根据国家发布的最新数据是，2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿万亿元人民币，国际物流成本大约占15%，行业数字化程度大约10%-20%。经历疫情后，在线报价、订舱、履约的标准化服务规模在未来2-3年有望达到40%以上，以当下规模计算，随着数字化程度不断加快，数字化服务平台发展空间会维持在万亿元发展规模。
2. 数字化集约化需求：产业链正在面临哪些机会和难题，上下游企业生存情况如何？哪些环节有集约化提效的必要？如何用互联网平台及数字技术实效集约化提效？
徐杨：国际物流是一个数字化程度依然偏低的行业，传统销售渠道庞杂，报价不公开透明，信息不对称，交易信用低，行业缺乏标准性，导致整个行业的运行效率很低，从询价、下单、履约，依然需要人来完成大量重复性工作。
自2015年以来，运去哪探索传统国际物流业务模块线上化，从在线拖车、在线报关，到在线订舱、在线履约，将需求方（货主/品牌方）和物流资源供应方（船东、空运、铁运、海外仓、拖车服务商等）直接在线连接，产品报价透明公开。
由运去哪全程提供安全可靠的履约服务，可有效降低信息不公开透明产生的资源损耗，提升产业交易效率。
目前，登录运去哪自研的在线服务平台，可实现在线查价、快捷订舱、在线履约，并提供船期预测、国际物流在线追踪等数字化技术产品，全流程可视化，任务流驱动，实现全流程的高效、可靠、可控。
运去哪正在逐步解决信息不对称，服务不标准，交易双方信任度低等行业痛点。
在线查价：基于运去哪多年积累的全球航运、空运、铁运供应链网络，通过技术手段由平台直连各大船公司不同航线的实时价格，并提供在线实时查询，及时推送包括船运、空运、铁运等不同航线的运价变化。
在线订舱：平台提供了全球航运、空运、跨境电商等等优质资源产品，商品SKU超过4万，从价格到库存实时有效。客户一键上传托书，RPA技术即可实现快速自动识别，准确识别各类托书格式，智能纠错，大幅简化下单流程。目前，运去哪已经形成了行业内规模最大的RPA集群，提升行业服务效率500%，逐步让AI取代重复枯燥工作。
在线履约：通过人工智能、云计算等技术，打通在线履约的各个环节，预配、截单、费用确认、开票，履约过程公开、透明，在安全可靠的前提下，大幅提升履约效率。同时，可以实现在线文档管理，在途货物船期延误预警、用箱时长提醒等众多履约数字化功能和服务，加上9大物流工具（箱货查询、船期查询、港区查询、船计划、目的港到港查询、船舶定位、空运物流查询、HScode查询、用箱时长），辅助客户提高决策效率，提高市场竞争力。
3. 可持续增长：过去一年，公司哪些业务取得了怎样的增长？可持续增长的动力是什么？技术和数据上有哪些核心竞争力？
徐杨：物流发展很大程度依托繁荣的商贸往来，如何抓住国际市场发展趋势，并利用自身技术优势，帮助商贸主体企业提升其在国际市场中的竞争力，是运去哪的发展动力。
“一带一路”倡议是国策。过去一年，运去哪作为国际物流数字化服务商，不断做深做强“一带一路”沿线国家的布局，进一步拓展覆盖拉美、东南亚、中东、印巴、欧美等地区的优质航线资源。
通过数字化创新技术，运去哪提高了与新兴国家间的国际物流协作效率，更智能可控地为出海企业制定可靠、高性价比的物流解决方案，解决一带一路商贸往来的交付难题。
通过创新技术，运去哪在线下单完成效率提升500%。去年全年业务保持稳定持续增长，其中超过一半以上是来自服务一带一路经贸往来。
在相关政策的利好推动下，基建、工程机械相关品类出海趋势稳定上升，其中带钢、卷钢、钢管、轻钢龙骨等钢材类产品，已经成为一批新兴国家建设发展不可或缺的“刚需”。
但钢材及其制品的跨境运输很具有挑战，不仅要完整、安全，还要兼顾成本，运去哪数字化服务模式为钢材及制品出海打造稳定可靠高效的运输纽带。
以运去哪服务的一家钢材制品生产企业为例，这家企业每年生产数十万吨轻钢龙骨，出口至中东、印巴、东南亚、拉美、非洲等地区，保障当地学校、住宅、医院、写字楼等建设的正常供给。
运去哪数字化平台上，客户可在线预定拖车、报关、订舱全链路物流服务预定，通过船期预测等工具，精准到港时间，有序安排后续作业，降低国际物流综合成本10%-20%，出运效率有效保障。
除了在线服务外，运去哪自有300人线下履约和客服团队，同时可提供专业包装，确保在装卸过程，不会因为碰撞、摩擦，影响轻钢龙骨的抗腐、耐锈性能，降低出海商品品质。
过与此同时，国内制造业陆续在拉美、东南亚建厂助力当地发展。
工厂出海需要大量产线设备、生产原材料，体量大，且涉及国内多个口岸出货，如何高效协调各口岸出货时间，规划出货航线资源，确保目的港到货时间无缝衔接。
运去哪通过平台数字化能力，统一调配运去哪在全国十多家分公司，以可视化形式协同全国30多个口岸的不同航线、船期，以在线下单、在线履约的形式精准安排，确保不同口岸出货的货品在同一时间段达到墨西哥，高贴合度配合企业的建设规划。
数字化技术主要是针对不同口岸，不同航线的班期，进行高效计算，配合人工定制完整的个性化解决方案，有效保障运大规模国际物流运输的高效协同，确保在48天内完成全部运输。
关于“谁在重构产业链”产业互联网开创者系列访谈
2023年的产业互联网，一级市场在谨慎中细分赛道寻找机会，二级市场在顾虑中审视产业互联网价值投资逻辑，市场将交给价值坚守者主导。
亿邦动力研究认为， “重构产业链”，是产业互联网企业巨大的价值空间，分步推进以数实融合协同生态，提升全产业链协同效率，提升全要素生产率，提升全场景服务能力，创新实现产业链供应链的集约化运行。
那么，谁在重构产业链？如何重构产业链？开创了怎样的供应链新模式？已经产生了什么价值？本系列访谈将围绕该主题，请行业头部公司决策人分享观点看法，形成文章及专题，在亿邦动力网站及App等渠道传播。
“谁在重构产业链”，已作为2023亿邦产业互联网发展报告、2023亿邦产业互联网年会主题。
会议合作联系人：于宏 13522454074
关于亿邦产业互联网大会
亿邦产业互联网大会是深怀信念与传承的年度活动，作为产业互联网领域年度风向标会议。2019年以“燃”为主题，2020主题是“新范式”，2021年“看见数字化价值”，2022年“走进产业深处”。以更大的视角，打开更大的价值空间，2023亿邦产业互联网年会主题已确定为“谁在重构产业链”。
文章来源：亿邦动力
