【亿邦原创】6月18日消息，在逆战·2022亿邦618直播峰会上，发网物流副总裁钱文钱总进行了题为《这个艰难时期的物流保障究竟实现了吗？》的分享。他指出，现在物流仓库内，每一天的单量比过去“双11”还要多，“大促”正在变得常态化。
钱文表示，不管是“6·18”、还是“双11”，并不是狂欢节成就了电商，也不能说是电商成就了狂欢节，它们是相互成就的；如果没有电商时代的辉煌，也就没有“6·18”、“双11”的辉煌。
与此同时，钱文还表示，随着市场的发展和仓储物流的需求改变，物流服务已经从最原始货品的存储和搬运服务，转变为以优化成本、提升效率、保障消费者购物体验为核心的订单履约交付服务。
据悉，亿邦动力于6月18日下午在线上举办了2022亿邦618直播峰会，以“逆战”为主题，与商家、服务商朋友们一起，对今年618进行了复盘，对行业发展进行了展望，并针对大促价值进行了深入挖掘。
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下为演讲实录：
大家下午好！很高兴在亿邦的平台和大家分享一下作为仓配物流供应链的企业在“6·18”大促的时候，我们的一些改变及看法。
刚才两位嘉宾已经说过了，这次“6·18”大家觉得冷清，整体感觉不是那么好。但是作为从业人员来说，从上海还在封控的时候（4月份），我们开始做今年“6·18”单量的预判、预案，到“6·18”第一拨结束，我们从内部数据可以看到，整体势态还是往上走的。虽然大家觉得今年热情不高，但不代表大家的购物需求减少。相对来说，消费者现在更趋于理性，生活必需品的消费更多了。虽然由于疫情影响，对包裹快递的期待感、热情度有一点降低，但是购买力还是往上走的，没有减少。
无论是品牌方还是我们自己，面对市场、大促形态的变化，供应链仓储的大方针没有变。不管是不是在大促，我们都需要围绕客户，帮助他们往降本增效的方向走。从今年“6·18”形态来看，从物流、仓配、生产、发货来看，还是有一些变化的。
首先，库内品牌方的变化，主要有两方面：
第一，上海疫情让大品牌商认识到仓储物流还有分仓业务，他们对按时履约、保障时效的需求更迫切，因此，不会将所有货物都堆在一个库内。他们希望通过在全国建立分仓点，同时提升对库内操作智能化、自动化的需求，通过库内生产、快速出库，减少配送及人工成本；这对他们来说，也是一种保障。
第二，一部分品牌商或者商家在今年“6·18”大促，出现了“边到货、边发货”的状态。被动原因是疫情关系，由于上游原料供应链货物被封控，发货不及时，商家只能一边到货一边发货；主动原因则是，商家的大促信息量不多，他们对一次性投入大批量备货比较谨慎。
从发网自身角度来说，今年“6·18”分仓客户变多了，不管是战略型分仓还是临时型分仓，大家似乎一夜之间都明白了分仓的优势及重要性，也许这就是被疫情教育了之后的市场。
分仓业务增多，为了满足业务需求能够按时履约，就需要更多人来完成这些任务。但是实际上这次“6·18”发网反而减少了用工比例，因为我们大量投入了物流的机器人。
之前了解过发网或者和发网合作过的人都知道，发网很多系统是自己开发的，我们是以科技为核心的物流仓配个体化企业。
但是我们不仅仅在研究或者开发软件，我们是“软硬兼施”。发网每一年在研发上投入了全年营收5%-10%的份额，而且是逐年递增；我们在全国有4个研发中心，200多名研发人员；通过软硬件结合，我们可以将库内作业效率提高好几个层次，大幅度压缩40%-70%不等的生产成本。
举个例子，在发网苏州嘉禾仓的一条智能分拣线，是一条闭环线，主要针对中小件，进行分拣、打包、出库等一系列从生产到出库的完整流程。相比以前的人工生产线，我们现在已经将拣选效率提高到300%，用工比减少66%。
因为疫情的关系，我们库内智能化、自动化的脚步加快了，也让更多客户、更多品牌方了解智能化、自动化的重要性。同时，这次疫情和大促也让更多前端消费者了解到供应链物流的重要性；尤其在上海封控的时候，我在一线切身感觉到物流供应链的重要性，如果那个时候有更多能力，我们就可以为他们送上更多的保障物资。
刚才所说的这些变化，对于仓储物流行业意味着什么？随着市场的发展和仓储物流的需求改变，物流服务已经从最原始货品的存储和搬运服务，转变为以优化成本、提升效率、保障消费者购物体验为核心的订单履约交付服务。
与此同时，仓储正在迎接市场更大的需求。2017年智能仓储市场的规模大概在590多亿，到2021年已经增长到千亿，这个市场需求量非常大。很多品牌方和商家都看到了分仓、智能仓储的好处。
未来，整个物流供应链的发展趋势主要有两点：第一，传统物流供应链将迎来一次大变革，物流供应链会朝着数字化、智能化方向发展；第二，物流供应链整体系统将由技术驱动，在技术驱动下，品牌商将联合线上线下全渠道库存管理和高效融合，成本、效率、体验将成为未来物流供应链的三个核心指标。
2016年发网开始布局智慧供应链，到2018年的时候，发网的智慧供应链模型已经基本成型了，我们有一套底层仓库网络以及物流系统，能够为客户构建一套连接商流、物流、渠道、消费者的智慧供应链服务体系。我们都在坚持三个核心服务：第一，仓配一体化服务；第二，数字供应链服务；第三，物流科技服务。
追求更高效的目标、更低的成本，降本增效——这是永恒不变的话题。面对各类型仓库对于“整进散出”需求的增大、订单作业的浮动增大、自动化柔性系统的需求增强，发网一直坚持物流科技的自主研发、创新，不断努力让智能算法、调度系统覆盖仓储搬运的全环节。这也是发网的态度，我们的初心不变，还是坚持长期的品牌价值，我们不仅仅在业务的广度，而且还更具品牌温度。
这么多年下来，大家对于大促可能已经疲了，而且现在有各种各样的渠道，不单聚焦在巨头上。中国一年两大促，“6·18”今年已经15年了，日新月异，每一天都在做改变。我粗略算了一下，现在中国的电商和促销相关的节日已经超过100个，其中大概有40%是由两大巨头打造的，其他60%是其他电商以及各个平台打造的。
一年超过100个大促，其实就是两三天有一个，一个接着一个，没有停过。大促狂欢“一家独秀”的时间已经过去了，现在是百家齐放。
大家可以细想一下，不管是“6·18”也好、“双11”也好，到底是狂欢节成就了电商，还是电商成就了狂欢节，我觉得他们是相互成就，如果没有电商时代的辉煌就没有“6·18”、“双11”的辉煌。
随着淘宝、天猫、京东比较传统的中心化的电商平台的获客成本逐年提高，电商行业处在一个争夺存量、制造增量以及寻求增长的时期。同时社交和内容生态的发展逐渐成熟，抖音、快手、拼多多等等新兴社交电商的崛起，使获客渠道碎片化和去中心化的态势非常明显。
在整个电商发展过程当中，不论是移动互联网、PC互联网，还是物联网“三网”快速发展的消费供应链体系，发网都将提供优质的整体服务，我们早已将这三大体系纳入到发网智慧供应链的履约体系当中。
电商大促推动了供应链智慧化、智能化的前进，同时数字化、智能化的物流供应链，也将为电商大促以及大促商家、消费者提供更多的信息以及收获，他们是相辅相成的。
对于我们物流仓储的从业企业来说，我们和大促之间的关系一直都是非常紧密的，对于我们来说，好像天天都有大促，以前“双11”会觉得今年“双11”多么壮观，其实现在去库内看一看，每一天的单量比以前“双11”还要多，大促就处在常态化。
我就分享这么多，谢谢大家！
文章来源：亿邦动力
