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同城货运巨头战:滴滴入局 满帮变老玩家 货拉拉寻融资

林克 2020/12/21 10:06

在德州扑克的桌子上,周胜馥不停地与不同的对手交锋,脑中飞速地计算着对方的底牌,来决定自己的下一步。只要不离开牌桌,这上面的人就一直要跟下去,看似自己掌握了全局,实则自己也是游戏的一部分。

周胜馥,这位前德州扑克选手,货拉拉的创始人,将会在安静许久的同城货运领域内,再次面对新出场的强力玩家,将自己的游戏进行下去。

12月17日,据彭博社报道,知情人士透露,货拉拉正在寻求新一轮融资,估值为80亿美元,希望至少筹集5亿美元,也可能会根据投资者需求筹集更多资金。报道称,新一轮融资的审议还处于初步阶段,因此细节仍有可能改变。

货拉拉的上一次融资是在2019年的2月,那时他们完成了D轮3亿美元的融资,用途是扩张国内外业务,以及发展企业版、汽车销售等新投入业务。

截至2020年9月,货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市,港台及海外21座城市,全平台(中国及海外)月活司机48万,月活用户达720万。

可以说,带有货拉拉标志的货车,行驶在各个主要城市的街道上。但就在牌风顺利的时候,这个牌桌上原有的玩家散去,新增了两位大玩家。

今年4月,滴滴宣布进入同城货运领域,随机开始招募司机,6月再成都和杭州开始试运营。试运营期间,滴滴介绍说共有8000多名司机获得资格,首日订单突破1万单。

8月,滴滴货运增添了上海、重庆、南京、苏州、宁波和金华等6座城市。9月,滴滴货运订单单日突破10万单。

伴随着滴滴而来的还有其最擅长的补贴,滴滴货运在双十一推出了“搬家拉货一折起,最高抵扣30元”活动,并且还时不时推出送加油卡等礼物的活动。

除了活动外,滴滴还在近期调整了组织架构原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并为“城市运输与服务事业群”,由付强担任CEO兼事业群安委会主任。付强此前是网约车平台公司的CEO,是滴滴核心业务的负责人。

此举提高了货运的地位,并将货运与其他业务相结合,货运与跑腿均属于货运范畴,两者合作完成货物送上门的服务。另外结合滴滴进军社区团购的橙心优选品牌,这些业务在未来有希望做到互相扶持。

另一位玩家是满帮,此前做干线物流的满帮,这次将货车终点从城市边缘开到了城市内。11月,11月末,满帮集团宣布完成约17亿美元新一轮融资,以运满满作为品牌,进入同城货运市场,为用户提供门到门、一站式的货运服务。

而且,就在12月初,满帮完成了对省省回头车的收购,一举进入了广东的干线和同城货运市场。有了省省回头车的经验,满帮也一下从新手变身老玩家,有了丰富的同城货运的经验。

牌桌上玩家的增多,自然让货拉拉、快狗打车这样的老玩家警惕起来。融资自然是意图准备可能会到来的价格战。

其实,货拉拉已经在双十一推出了他们成立以来第一个双十一活动,用户可以邀请好友砍价,获得200元优惠券。

但融来的钱不能只用于价格,更要提高服务。货运这个市场不像客运一样,更看重其提供的服务。

以货拉拉为例,今年5月,两位微博网友反应,不到2公里的距离,在货拉拉下单搬家后,被索要了5400元的费用。知乎上的网友也反应,司机到后告诉他们不加钱不能搬,以及投诉不管用等问题。

随着《关于平台经济领域的反垄断指南(征求意见稿)》的发布,互联网平台强迫商家“二选一”的问题也将受到监管。如何管理人数更少的货运汽车司机,成为自己平台的专属司机,为其提供足够多的单量和收入,是对平台管理水平的考验。

这种监管的效果目前尚未知晓,但平台总不会像以前那样随随便便了吧。

牌桌上的玩家的增多,让这个游戏竞争的更加激烈,也是检验新老玩家水平的一次机会,这种情况周胜馥一定不陌生,对手的牌已出,就看他如何应对了。

注:文/林克,文章来源:掌链(公众号ID:cn156news),本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。

文章来源:掌链

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