【亿邦原创】京东正在布局B2B业务。
在2017京东开年大会现场，刘强东曾表示，“所有的成功到了该归零的时候。关于电商模式之争已经结束，所有的友商会越来越像京东，但是京东会不同于他们任何一家。”此外，刘强东对于在B2B领域再造“京东”的野心似乎也从未消失。
近1年来，京东在供应链领域的动作越来越频繁，除强化已拥有的物流供应链之外，更是把目光投向其他方向。对此，京东还划分出了不同的行业供应链规划，分别是餐饮行业、加工制造业的工业辅料、商用。亿邦动力网针对京东在零售、餐饮、MRO、金融等领域的布局概况进行梳理。
一、京东在供应链的布局
1、零售供应链
刘强东曾表示，未来10~20年，零售业将会爆发第四次零售革命，在大数据和人工智能的驱动下，传统零售在空间、品类和供应链上的组织形式，将会被彻底打破。在刘强东看来，零售的改变其实是背后零售基础设施的改变。未来零售的业态可以有许多新的形式，但背后的基础设施会越来越社会化、专业化。基于此，京东定位于未来的零售基础设施服务，将向全社会提供“零售即服务”的解决方案，更强调消灭传统经销通路，把京东自营的产品直送小店。
2017年4月，京东宣布成立“百万便利店计划” ，表示未来京东将开设超过100万家便利店。京东试图以原有线上零售积累的供应链关系为基础，以为便利店供货的形式来将供应链触角伸向农村，进而以集中品牌展示形式来放大京东在乡村的品牌度，最终将品牌转化为流量。
不止京东便利店，京东之家、母婴体验店等一系列线下实体业务，都是采用加盟模式，为合作伙伴提供品牌效益、供应链能力以及物流服务，希望以线下渠道为优势，加固其与供应商的关系，进而将供应链优势再反哺给线上B2C零售，实现供应链关系的正向循环。
显然，京东此行为的关键在于：颠覆或者干掉传统的线下便利店批发模式，进而构筑以京东为中心的线下新零售形态。
2、MRO供应链
2017年5月10日，京东发布“JD-Business”企业级市场战略。据了解，这是京东首次进入MRO领域。今年6月，京东与史丹利、博世、哈量集团、德力西电气、金佰利、福禄克、美国杰斯瑞特等多家知名工业品品牌商举行签约仪式，合作范围涵盖工具、量具、金属加工、电气、仪器仪表、安防器材等多种品类工业品。京东此次进入工业品市场，依托其在技术、物流以及自营模式上的优势，实现企业客户在工业品采购需求收集、采购交易、采购服务等各环节的智能系统匹配，能够提高工业品电商市场份额。
据亿邦动力网了解，目前，京东在MRO线上采购领域所占份额不低，但具体数据不详。另一方面，包括央企在内的多家大企业采购经理曾向亿邦动力网对比京东企业购与多家企业购，并认为京东现在品牌及服务能力上，拥有一定的优势。
3、餐饮供应链
2017年7月28日，针对中国餐饮企业人工成本高、物业租金高、食材成本高、能源资源价格高，而利润普遍比较低的顽疾，京东企业购发布了中国餐饮行业采购解决方案，通过“智、慧、云、翼”四个定制化的采购入口，以及京东的专属物流网络，为餐饮企业提供高效能、定制化的供应链管理解决方案。
京东企业购选择在此时入局餐饮供应链竞争，不仅是顺应社会化分工趋势，更是顺应了垂直供应链细分市场的玩法，将有利于提高餐饮供应链的运作产量和效率，改善餐饮供应链服务体系。
4、供应链金融
去年，京东供应链金融继续深挖大数据应用能力，以传统的供应链信贷服务为基础，逐步打通企业理财和企业信用支付，形成一整套的企业金融解决方案。与此同时，京东供应链金融正在实现底层能力的“产品化+平台化+多元化”输出。公开资料显示，京东金融供应链金融已经累计服务超过10万企业，并为其提供了2500亿元贷款，而这些企业当中，绝大多数都是中小微企业。
此外，据亿邦动力网了解，京东金融先后对外宣布，与化工B2B平台快塑网、B2B金融服务商蓝金灵等企业合作。
二、京东为何如此看重供应链？
1、传统产业走向互联网化
互联网和传统行业的相互合作密切相关，对于传统行业来说不仅提供线上的交易模式为消费者提供巨大便利，也在一定程度上为传统行业拓展了销售渠道，使得产品得道全面、详细的展示并公开。
另外，消费者则会根据互联网上公布的产品信息决定是否对其进行购买，在满足自身需要的同时也使得传统行业获得利益，让传统行业销售渠道得道拓展，使产品的成本降低。互联网技术对传统行业的改造是必然趋势。
2、供应链平台越来越受重视
企业及行业转型的根本是供应链的互联网化，也是供应链的优化与升级。对于一个传统企业来讲，人员架构可以变的扁平，技术人员也都可以配齐，考核制度也可以效仿互联网企业，但是更底层的供应链改造是个非常困难的问题。
供应链涉及物流、现金流等各种维持企业运营的重要因素，很多传统企业在现在看来根本是无法改造的。传统供应链模式相对效率低下，互联网化以后的传统企业必定会受其拖累。因此，在互联网潮流下，供应链将成为促进传统企业转型升级的关键。
3、京东拥有在消费品领域的供应链优势
当前，中国的物流行业呈现出供应链成本居高不下、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等行业痛点，让商家在零售业向互联网+的转型中遭遇到供应链方面的巨大挑战。
京东主要通过自营、自建物流的商业模式在零售业中拥有供应链能力，然后再通过开放这个能力获得巨额的收益，在获得这个收益的过程中能够继续再强化这个供应链能力。
文章来源：亿邦动力网
