【编者按】东南亚电商头条旨在定期提供东南亚及印度电商领域最新资讯。
今天的东南亚电商头条包括Uber推租车服务受质疑，三星支付泰国叫板支付宝，手工艺品电商Shopo关闭，硅谷知名加速器设立印尼分支。以下是详细内容：
Uber推租车服务 但似乎不被看好
离开中国的Uber，将目光投向东南亚地区和印度。
本周，Uber在印度8座城市推出租车服务UberHIRE。用户最长可租车12小时，期间没有动态调价，但只支持现金支付。Uber方面指出，该服务尤其适合游客和商务出行者。UberHIRE根据路程和时间计价，8个小时游览一个城市、跑100公里花费32美元。
当然，租车不是Uber的独创，去年印度本土网约车玩家、也是Uber的最大对手Ola（滴滴曾注资）就推出了类似服务Ola Rental，侧面也说明二者竞争的激烈。
当地网友的声音：
Vishal Salgotra：新德里花大约14.5美元就能租一辆AC汽车，开8个小时或者跑80公里，而Uber的价格差不多是两倍，他们在推出之前到底有没有做过市场调研？
Sneha Sultania：对于Uber自己来说是战略性的一步，但要面对8小时租金16美元的本土租车公司的竞争。
Steven Millward：租车公司要你自己开车，需要一大堆文件，而UberHIRE是有司机的。
心疼蚂蚁金服 三星支付正式登陆泰国
在小规模测试约4个月后，三星支付正式宣布进入泰国。合作伙伴包括国际和国内知名银行：百事达、维萨卡、盘谷银行、花旗银行、开泰银行、KTC、泰国汇商银行。因为泰国信用率使用率偏低（不到10%），还接入百事达的预付卡Galaxy Gift。另外，部分百货商场和商店也支持使用。
就市场环境而言，国际两大巨头苹果支付和安卓支付都尚未进入泰国，但Line Pay2015年在当地就有3300万用户，泰国甚至成为其继日本之后的第二大市场。2C2P以及蚂蚁金服战略投资的Ascend Money也是强劲的竞争对手。
当地网友的声音：
Kiran Girija：支付安全是一大挑战。企业要多花一点时间对当地市场的文化做更多调查，我相信如果他们能把技术融入到文化中，安全的问题很容易解决。
Hoang Tuan Anh：我期待看到更多的像三星或者苹果支付这种无现金的支付方式，但是市场的需求还很低。
背靠大山一定能活好吗？Shopo说不行
印度电商巨头Snapdeal旗下的手工艺品平台Shopo宣布于2月10日正式关闭。
一个有400万产品和15万卖家的平台就这样“香消玉殒”，公司给出的解释是“对于更广阔的生态而言，想在C2C领域有所作为还要很多年的时间”，“我们也想坚持，但现在的情况看及早停止是明智的”。
亿邦动力网了解到，Shopo也曾风光无限。Snapdeal于2013年将其收购，投入1亿美元，打造纯移动端购物平台，允许卖家交流，还免收佣金及任何服务费，简化卖家端的审核和认证程序。
Plug and Play印尼设立印尼分支
早期进入印尼的孵化器Rocket Internet曾告诉亿邦动力网，2012年当地还鲜少有风投、加速器和孵化器，而近几年创投领域迅速发展。
最近，硅谷知名加速器Plug and Play在印尼首都雅加达设立分支，正在招募首批初创企业。
此次Plug and Play延续与本土公司“联姻”的做法。不过，Plug and Play对合作伙伴的选择偏向传统行业，在新加坡与奔驰联手，此次与之结合的印尼投资机构Gan Kapital重视矿业、石油、天然气以及基建，而Plug and Play本身则关注移动和金融科技。
值得注意的是，上月，Plug and Play与新加坡最大出版社合作的SPH Plug and Play在运营两年后关闭，印尼能坚持多久有待观察。
【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家，面积约457万平方千米，有6亿人口。目前，东南亚的网络零售占比仅为1%，但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到中国电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里，总人口12亿，据有关部门预测，印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。
文章来源：亿邦动力网
