【亿邦原创】8月30日消息，日前，省心宝创始人、CEO刘毅向亿邦动力网透露，公司正在启动下一轮千万级融资计划，目前已有几家意向投资方在做前期尽调，估计年内会完成融资。资本寒冬渐冷的当下，刘毅笑称，几千万的融资规模并不算大，因为省心宝不烧钱，也不做补贴，主要以商业模式取胜。
作为一家2014年10月成立的年轻创业公司，省心宝致力于成为汽车安全交易的电商平台，主要通过发布车源、寻找车源、订车交易、询价报价等方式，为经销商提供汽车供需资源信息。刘毅提及的商业模式，正是汽车电商B2B。
（图1：省心宝官网截图）
有十年二级经销商工作经验的刘毅认为，汽车销售的未来增量将发生在三四五线城市和农村，而那里正是二级经销商的天下。二级经销商的痛点他最清楚，缺货源、缺资金、缺担保。于是他选择从服务B端切入，帮助经销商降低交易成本和风险，于是省心宝出现。
省心宝B2B模式里的B端涵盖了4S店、二级经销商、资源商。平台数据显示，目前注册商家达47000家，其中，4S店占比33%，二级经销商为43%，资源商为12%，另外12%属于其他商家，二级经销商的比例最大。
寻车竞价模式充值金达到3000万元
据亿邦动力网了解，省心宝的玩法是，先由买方发布寻车需求，再由卖家进行报价竞标，无论买方还是卖方，均需要预先冻结一定的费用。按照规则，30万元以下的车，买方发布寻车信息时需预交2000元作为订金，卖方竞价则要交出买方订金的50%也就是1000元作为诚意金。
（图2：寻车竞价信息）
让用户交易前就预交上千元，这一市场教育工作耗时一年多时间。刘毅回顾，当时商务拓展团队不断以安全交易口碑去做累积，付出很多努力才沉淀了最早一批忠诚用户，再慢慢带动更多人进入到平台。现在，用户对实时竞价预交冻结款的习惯已经初步养成。
数据显示，省心宝平台充值金额目前已达到3000万元，7月份单月充值的金额超过1000万元。目前，平台上日活跃用户近7000人，日均会有2000人发布寻车或报价信息，每天展开竞价的车辆接近200台，达成竞价订单的100台以上。此外，还会有用户不通过竞价模式来进行寻车或卖车，系统计算后台数据库反馈发现，这些订单的量也已达到300台左右。
刘毅介绍，为保证实时竞价的模式得以持续，平台用技术设立了一种买方保护机制。当买方发布寻车需求后，卖方无法看到买方的心理预期价格，能看到的只有颜色、车型等细节要求，这有助于卖方报出底价，然后会吸引更多经销商进入平台交易，最终形成良性循环。
与物流商和金融机构抱团发展
据亿邦动力网了解，目前上海晟峰物流、浙江中安金控等物流商和金融机构已与省心宝达成合作。
在实时竞价中，物流远近已是竞拍时衡量价格的重要参数。为此，省心宝专门开发了物流SaaS系统，确保异地交车时的安全便捷。平台目前已与10多家城市专线物流建立合作关系。
“我们对物流商有一定的约束措施，买方需先将支付费用打到平台，支付账期达到一个月后再付给物流公司。”刘毅介绍，这种方式可以保证双方的交易安全。
（图3：省心宝创始人、CEO刘毅）
在金融方面，省心宝为经销商提供了金融分期业务。如果在购车前资金不充裕，用户可以使用金融分期等形式。流程一般为，用户通过线上渠道提交征信申请，匹配成功后即可进行视频面签，最快一个小时就能完成，这些工作也已被纳入金融SaaS服务体系中。不过，金融分期等业务模式尚处于模式论证的阶段，只是团队在进行小范围测试，预计今年底或明年初才会大面积推广。
农村市场是汽车销售的下一个风口
随着交易越来越多，更多经销商加入省心宝，其中大量的二级经销商开始让主机厂心动。据了解，目前已有几家主机厂的高管和电商总监与他们初步接洽，希望能通过省心宝平台把车低成本卖到三四五线城市和农村。
主机厂的诉求在于迅速增加销量，因为目前主机厂的产能并没有得到有效释放。按照过往数据推算，如果产能释放后一年大概可以卖出3500万台车，但现在只能卖到2500多万台。同时，4S店在三四线城市尤其是农村市场力量有限，所以，主机厂的压力不小。
当被问到是否会买断主机厂的车源做电商，刘毅表示不会，并称希望将省心宝做成一个线索导流的平台。“只有当购车需求变多时，才会集中订单，向主机厂进行采购。其他情况就是帮助B端经销商做转化。”
刘毅告诉亿邦动力网，无论是寻车竞价模式，还是物流SaaS、金融SaaS，或是大数据后台、营销系统，省心宝一直坚持原创，就连CRM系统也是自主开发。省心宝的App版本一年更新40多次，这些都足见团队的创新力和执行力水平不低。目前平台上已沉淀大量有价值的数据，接下来省心宝会牢牢守住交易入口，进行更多有价值的探索。
文章来源：亿邦动力网
