观点
追梦者基金朱波：CEO必须是“不靠谱的人”
1、作为CEO的反思
创业公司的CEO分为两种人，一种是极“极不靠谱”的人，另一种是“极靠谱”的人。
“极不靠谱”的人一般都非常善于升维思考，他会站在很高的地位思考很长远的事情，具有颠覆式创新思维和极强的战略规划能力，关注宏观但不注重细节，缺乏端到端的执行能力。
“极靠谱”的人则具有极强的抗打击能力，关注细节，具有极强的端到端的执行能力。如果一个公司的创始人是“不靠谱”的人，那大家每天都在头脑风暴；如果一个公司的创始人是“靠谱”的人，那这个公司虽然执行力很强，但不够性感，而且它的上升空间会被挡住。
所以，一个公司要有一个“极靠谱”的人，而且理论上“不靠谱”的人一定要成为CEO或者董事长。
除此之外，一个好的CEO除了要有战略性眼光以及靠谱团队辅助以外，还一定要有真正的创业精神和企业家精神，这具体来讲有二点：
第一，真正具有创业精神的创业者，能洞察自己到底要做什么。创业者一定不能跟着别人走，在商业中有深海、蓝海、红海还有死海，CEO即要有能够有驾驭蓝海的战略；又要有能在红海中厮杀的执行力。
第二， 企业家精神就是牢牢抓住自己心中的梦想。所以，如果你是为了创业而创业，那你就可能在创业的过程中迷失自己；而如果你是为了追寻梦想去创业，那你就能在创业这场马拉松中找到自己的定位。
2、找合伙人的反思
选择合伙人就是我常犯的错误之一，现在我将自己犯过的错误总结出来：
第一，合伙人必须完全投入。以100%，200%的精力全职投入。合伙人如果在前半年考虑公司的事情，后半年考虑他自己的事情，事情基本上很难做到让人满意。
第二，在寻找合伙人的过程中，要知根知底。创业是一个长跑的过程，需要共患难。匆匆忙忙拉一个人一起创业，风险很大。而合伙人无所谓强或不强，只是合适不合适。如果不合适，就不要找。
第三，在寻找合伙人的过程中，一定要先将权利与利益考量清楚。因为权力和利益是捆绑在一起的，当利益分出去以后，权利就很难回得来。
第四，CTO和COO之间可能CTO更重要，因为他能把你想要的东西呈现出来，而且CTO应该是CEO非常得力的助手。
3、对选择行业和业务的反思
第一需要注意的是，选择行业时要看这是红海、蓝海、死海还是深海。今天绝大部分创业者都在红海中，你做我也做，大家都在做，最终大家都活不了。
而蓝海就是风口。但大家一定要分清，有很多失败都是因为想当然。有人把红海看成了蓝海，也有人错过了红海细分领域中的蓝海。不要贸然看到一些新名词（比如大数据、O2O）就去创业，这种情况下90%的公司都不能成功。
第二是业务选择，这里可以分为三个小点来讲：
做业务超前是必须的，但不能太早。选择方向的时候领先半步是没有问题的，但不能太超前，顺势而为方能成功。做业务不要求大求全。做业务不要一直复制别人的模式，也不要与巨头硬碰硬做持续性创新，而是要进行微创新。市场还没被完全垄断，通过一些差异化的创新，还有机会赢。
第三点就是从概念到产品。当你有一个概念的时候，一定要快速把产品原形做出来。我们经常说失败要失败得快，失败要失败得便宜，不要拖泥带水，所以从概念到做出产品速度一定要快，因为多放一天你就浪费多一天的资源。
当你做出产品以后，要快速面向市场，找到你第一批最忠诚的客户，然后做用户体验。
光给投资人看概念是没用的。只有先跑数据，然后告诉他数据怎么样，投资人才可能认可你。
创世伙伴资本周炜：新零售只是一个循序渐进的过程
为了让更多“对口味”的创业者看懂创世伙伴资本，周炜需要走出去。周炜分享了自己的投资理念，以及对出海、金融科技、人工智能等热门领域创业的趋势判断。
1、谈新零售：循序渐进用技术提升效率的过程
不存在新零售这种东西，所谓的新零售，说白了还是在谈怎么样用技术提升效率，这不是新零售，这只是一个循序渐进地提升过程，在中国早就用了。比如人流分析、地价分析，用数字方式可以分析，用统计数据的方式来更有效率的安排销售。
最大的区别就是，现在的技术手段可以有太多以前没有的方法来采集，比如逛商店时，顾客的表情在柜台上采集，商家就能就知道顾客喜不喜欢。所有东西都可以记录，现在采集的数据维度是过去的几百倍，再加上现在技术手段，可以做到针对个人，给一个单独的环境，跟别人的不一样，这就是我认为唯一的可以称之为新零售的区别。
2、谈人工智能：永生是可能的
人工智能可以跟人一样，这点我百分之百肯定，一定会发生。
第一，在底层技术上面，我们真的没有优势，但我们会是应用大国，找到很好的市场商用化。技术平台不一定完全是我们的，中国可以做场景创新、内容创新。AI、机器人技术跟过去的互联网时代很像，互联网时代是我们不掌握操作系统，但在它的产业链条上，从零部件的生产、手机组装、品牌到操作系统，虽然操作系统我们没有，但前面都是最大，应用开发体量最大，消费者最大，支付系统代表的生态环境最完善，一个链条上一共六个点，我们在五个点上都是全世界最牛的，所以我们出现了这么多大公司。
下一代，我认为是一个所谓的跨界技术整合的创业，AI、机器人、硬件、新的载体，类似于当年的互联网，中国仍然有机会。
第二，人都是缺点很多的，机器人我可以做到没有缺点。大家讲艺术，艺术也无非就是一堆的电子信号的组合，从概率来说，只要有足够发达的元器件，你可以造出一个机器人来，它所有的思维过程跟人没有区别。
谷银基金：汽配B2B电商 独角兽成长进行时
汽车制造利润高车后市万亿产值凸现
中国汽车销量已经连续8年占据全球第一，庞大的汽车产销带来的是不可估量的汽车后服务市场行业。
在2013年国家统计局发布的《2013年1-6月规模以上工业企业主要财务指标》中，汽车制造业是当年上半年所有行业中利润最高的行业，相比较于汽车生产和销售中的利润，汽车后市场的利润比汽车产销利润高出太多，据数据显示，汽车后市场占产业链总利润的60%－70%，每台车售后服务金额约为车价的2倍，2017年中国汽车后市场的市场规模预计能达到万亿，这一数字还未包括汽车金融。
汽配B2B+O2O电商模式独角兽长成更有利
汽车后市场产值巨大，但是汽车零部件约占整车产值的50%-70%，且上游整车和零部件品牌公司占据了市场主导地位，对汽车后市场的成本、定价及利润有一定影响。目前市场的车后市的营业方式主要以汽车4s店、汽车维修厂、汽车美容店为主，终端用户在接受汽车后市场服务时，所需要的汽车配件或汽车美容保养维修早已经经过无数经销商代理商的手，最后这些配件价格较出厂时价格不知高了几倍，这些汽车4s店或维修店在众多商家中毫无价格竞争优势。
流通成本太高、价格不透明成为汽配行业的痛点，除此之外，产品质量的参差不齐、没有统一的服务标准也是汽配市场发展面临的问题。
汽车后市场在以前的时代里，是传统偏线下的服务体系，现在如何在众多商店中以质量和价格优势脱颖而出？以“端到端”的B2B商业模式借着“互联网+”的政策东风应声崛起，也为我国汽配流通领域的痛点的解决带来了新的曙光。
谷银基金研究院分析，汽车后市场未来发展前景可观，而在看好的汽配电商B2B模式中更加看好“B2B+O2O”模式，单单依靠线上发展满足不了市场需要，结合线下物流、仓储，整合线上线下资源，扩大产业链和服务能力才是汽配电商的未来发展方向。从事汽配电商B2B的企业对接上游零部件厂商的资源都不会差，“汽配B2B+O2O电商”在布局仓储物流时，前期投入资金巨大，可能近期看不到收益甚至是亏损，但是后续发展就能看出和汽配B2B电商的差距。面对汽配近万亿的市场规模，汽配电商谁能成长为行业内独角兽，拭目以待。
资讯
美菜网创始人刘传军：生鲜已成电商“必争之地”
日前，美菜网创始人刘传军表示，生鲜行业已经成为电商“必争之地”。而对于目前京东、阿里等巨头早已在此布局，他表示，传统电商在冷链物流方面并没有多少优势，大家都处于同一起跑线上。而公司正在建设的冷链物流，未来也可能会提供给社会其他需求方。
神州数码董事长：云服务是未来主流方向
神州数码集团董事长郭为在接受证券时报专访时说：“我相信十年以后云服务一定是主流方向，大家所有的消费方式都会变成一种云服务，大多数企业所接受的服务肯定也是一种云服务。云就是融合服务。这种融合服务交付和提供的过程，一定会产生一个大的平台。但是目前云服务的确还处于起步的阶段，我们逐步融合云的服务内容。极端一点说，如果这个趋势做得对、做下去，我们的传统业务可能就变成了新的业务。”
东北特钢否认鞍钢接盘
东北特钢发布公告暂时否认了鞍钢集团接盘东北特钢的传闻。抚顺特钢表示，公司控股股东东北特钢集团的重整工作正在法院和管理人的监督指导下依法有序地开展。已有多家意向重整投资人正在开展对东北特钢集团的尽职调查和重整投资方案的准备工作。目前，重整投资人的人选尚未确定，重整计划草案也尚在讨论中。
做木材的垂直海淘“找木网”获数千万融资
“找木网”已完成数千万人民币A轮融资，资方为香港中投投资有限公司。据了解，找木网是一家主打木材B2B电商交易及供应链服务的平台，致力于帮助传统木材行业的买家迅速找到物美价廉的木材。
政策
海关总署：支持跨境电商布局设立“海外仓”
海关总署日前印发《2017年海关推进“一带一路”建设重点工作》，部署12项重点工作，全方位服务“一带一路”建设，积极推进“网上丝绸之路”建设，支持跨境电子商务企业在沿线物流枢纽布局设立其“海外仓”。
互联网医疗管理办法征求意见只有医疗机构才能开展业务
日前，一份国家卫计委办公厅印发的《关于征求互联网诊疗管理办法（试行）（征求意见稿）和关于推进互联网医疗服务发展的意见（征求意见稿）意见的函》在网上热传。《意见》对互联网诊疗活动准入、医疗机构执业规则、互联网诊疗活动监管以及法律责任做出规定。《意见》规定，只有“医疗机构间的远程医疗服务和基层医疗机构提供的慢性病签约服务”才能进行互联网诊疗活动，其他形式的互联网诊疗活动“不得开展”。
文章来源：亿邦动力网
