【亿邦原创】顺着季风一路南下，抵达东南亚漫无止境的夏天。这片热土呈现出前所未有的可能性，吸引着一批又一批闯荡的冒险家。
预测到东南亚电商的前途宽广，百世在2018年便开始布局东南亚市场，短短几年内迅速覆盖泰国、越南、马来西亚、新加坡和柬埔寨，跃升为东南亚物流的中坚力量。
上午下单，下午送达，顺带完成大件家电的安装，全程耗时在三小时内。这是新加坡消费者曾经不可想象的消费体验，也是长虹·美菱在新加坡市场脱颖而出的秘诀之一。
送货时间从一周降到三小时，另外加上“送装一体”的增值服务，这是百世锤炼出来的出海硬实力。硬核实力带来强势业务表现，2022年四季度，百世国际的跨境业务量环比增长173%。
十年来，共建“一带一路”的倡议在东南亚落地生根，带来新的市场机遇和无限的商业活力。 过去几年，沸腾的跨境电商将中国商品卖向全世界，源源不断的商流带动海外物流需求蓬勃发展。
百世顺流出海，凭借在国内长期的丰富积累，输出技术、服务、运营和管理等硬核商业能力。出海东南亚五周年，百世在助力中国卖家出海时，更不断输出成熟的中国物流方案，为东南亚物流变革贡献重要力量。
亿邦动力试图探究：百世究竟提供了一种怎样的出海范式？物流企业出海如何层层深入本地化建设？
01
业务升级引领效率迭代
科技出海助推发展
eMarketer调查显示，2022年全球电商增速排名前十的国家中，东南亚国家占据了一半，新加坡、印尼和菲律宾位列前三，马来西亚和泰国同样上榜。与飞速前进的电商市场相比，东南亚国家的本土物流则显得有些不知所措。
在落地东南亚之前，百世考察当地市场时发现，有些仓库的包裹管理还在用Excel记录，甚至还有用纸质单据的。国内已经相当普遍的“包裹跟踪”，在这里根本是天方夜谭。自动化设备也十分少见，即便现在部分企业引入了自动分拣机，也经常因为各种问题而停转。
缺口，也意味着探寻机遇的大门。百世国凭借在国内的长期积累，双管齐下，不仅向东南亚输出最新一代自动化设备，还派遣了一批业务骨干，培训本地员工使用设备。百世国际即将在马来西亚启动一个新的分拨中心，其中便引进了先进的自动分拣机系统。
“现在每天的吞吐量可以达到45万单，如果想要再翻一番，只要加班就好。”百世国际新加坡总经理孙月飞介绍，“这个吞吐速度已经足够马来西亚整个市场使用。”值得一提的是，2022年第四季度，百世国际在马来西亚的包裹量已经同比增长20.3%，新的分拨中心将再次放大百世的优势。
新的分拨中心兼具快递和快运业务能力，可以容纳100多辆车同时上下货，中转效率远高于普通的分拨中心。快运业务同样是马来西亚的需求缺口，百世国际看准了这一机会，在2022年底正式运营快运网络，为客户提供30公斤以上大件货物、零担和整车的门到门派送服务。
此外，在百世的TMS运输系统的帮助下，快运车队司机的能力也在不断进化。百世的TMS运输系统由百世自主研发，可以帮司机算好送货时间、更新天气和路况信息等，从而优化送货路线，大大提升了送货效率，也增加了司机的收入。“我们也在培养一些车队司机。他们第一天送了5单，很高兴。一星期后送了10单，为自己喝彩。慢慢到现在，一天最高送了50单。”孙月飞说起员工的进步，颇有一些骄傲。
02
高效物流叠加增值服务
跑赢最后一公里
麦肯锡公司对6个东南亚国家的600名受访者做过一项调查，只有22%的受访者对当前的物流服务水平表示满意，大约78%的受访者愿意为更可靠的物流服务付费。巨大的差值透露出东南亚物流服务还有广阔的提升空间。
而最后一公里是物流对接消费者的最前哨，带给消费者的服务体验最显著。许多行业人士认为，最后一公里是东南亚物流价值链条上最发达的一段，麦肯锡公司对最后一公里的估值超过800亿美元。谁能在最后一公里赢得消费者的心，谁就更可能在市场上占据更大的优势。
在新加坡，消费者从电商平台上购买电视机，一般派送到家后，还要再约时间安装。国内家电头部企业长虹·美菱于2021年进入新加坡市场，希望联合百世拓展“送装一体”增值服务，让消费者同时完成签收和安装。
毫无疑问，“送装一体”会大大升级消费者的体验，但是安装家电毕竟是一门专业技术。孙月飞团队依然决定试一试，专门找了本地的装修公司，指导司机在不同的墙体上如何安装电视机。团队还特意在分拨中心建立了一个培训室，做了不同墙体的模型，以便给消费者更好的服务体验。
如今，百世国际的司机已经熟练掌握了安装电视的技巧，并且开始拓展到其他家电品类，比如移动式空调、冰箱等。“推出‘送装一体’的服务以来，我们在Shopee平台销量和口碑都快速提升。”长虹东南亚总经理蒲宗辉说，“进入新加坡三个月后，我们的销量在Shopee平台就进入到前五名。”
03
打通全链条信息流
SaaS升级精细化运营
相较于国内电商，跨境电商的物流成本可以占据总成本的20%-30%，是仅次于采购之后的第二大支出。对卖家而言，控制物流成本的重要性不言而喻。
高成本背后是众多繁复的环节，国内运输、报关、清关、仓储、海外配送等。对国内商家来说，多备些货是常规经营操作。但这对跨境商家而言，则意味着在每一环节都增加成本，冗长的物流链条跑下来，稍有不慎就可能吞掉利润。
“中间涉及到这么多的环节，势必需要精细化运营，知道每一个环节的成本、利润，否则很容易失控。”百世集团副总裁、百世软件总经理陈鹏表示。他听到商家们的强烈诉求：如何打通整个链条的信息流？有什么办法可以获得供应链规划上的指导？
如果可以知道未来一个月该备多少货性价比最高，那么跨境商家们的生意将会更透明、更安心。因此，针对出海东南亚的卖家群体，百世推出了“千易”ERP和WMS等SaaS软件。
“千易”ERP引入了人工智能，可以给商家提供精准的财务数据和财务模型，包括每个环节的单独利润、费用成本。另外，“千易”ERP还可以在营销场景提供建议，在商品上架不同平台时，推荐热门的搜索标题和标签。
目前，百世软件在东南亚上线的产品已经应用了许多人工智能技术，但百世SaaS出海的想象力还远不止于此。陈鹏补充说：“我们还没有把百分百国内的能力完全释放出来，还有很大的潜力和空间。”
百世国际出海五年，以东南亚本土快递服务为基础，逐步叠加东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等能力，已经形成中国与东南亚的B2B2C和跨境业务网络。与此同时，百世国际发挥“一带一路”倡议的丝路精神，将中国的技术优势和管理经验赋予本地化建设，有效地提升了东南亚国家的物流服务水平及数字化能力。
文章来源：亿邦动力
