01 暴雨泡毁快递怎么办？快递公司回应来了
7月29日以来，受台风“杜苏芮”影响，京津冀地区持续强降雨，部分地区出现洪涝灾害。
前几日，#北京房山暴雨大量快递被冲走#的消息冲上热搜。从视频画面来看，有快递中转站内涝严重，大量快递被洪水席卷而去，这也让不少网友担心起了自己的快递。
那么，暴雨等极端天气导致的快递损毁，责任究竟该由谁来承担？
有律师表示，根据《民法典》第一百八十条规定，因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。不可抗力是不能预见、不能避免且不能克服的客观情况（包括地震、水灾、旱灾、雪灾、台风等等）。
而这次暴雨引发的水灾，属于典型的自然灾害导致的不可抗力情形。根据《民法典》《邮政法》《快递暂行条例》等相关规定，快递企业在没有过错且履行了及时通知、合理保管等义务的情况下，不承担赔偿责任。
只有快递企业存在自身过错的情况下，才需要承担相应责任。遭受损失的快递所有人如果进行了保价，可以主张按照保价索赔；未保价的，可以主张快递费的三倍赔偿。
简而言之，快递企业是否承担赔偿责任，主要看其有没有尽到自己的义务。从这一点来看，无论是快递企业还是受损方，举证过程都十分繁琐，且有一定难度。因而在“暴雨泡毁快递”的问题上，主要还是取决于快递企业的赔付方案。
日前，邮政、顺丰和“三通一达”就此事进行了回应：
邮政方面表示：“如果是我们物流公司的原因，造成邮件受损会给您赔偿”，如果邮件没有保价，邮件实际丢失或全部损坏按照商品价值金额赔偿；如果是部分损失或者是短少，按照实际损失价值给予赔偿。最高赔偿不超过所付资费的6倍，同时退还所付邮资；
顺丰方面认为正常不会出现损坏，如果物品价值较高可以选择保价，未保价快递受损会结合运费比例赔付；
申通方面表示：“我们有赔偿制度，如果确实损坏，肯定会赔”，具体赔偿金额则要看损坏情况；
圆通方面称，如果因为暴雨导致快递损坏，保价物品“保丢不保损”，也就是丢件才理赔，且按照快递实付金额进行理赔；
中通和韵达客服则回应称，会帮助快递受损的客户上报、登记快件受损情况，但并不清楚后续的具体处理措施。
从各大快递公司的回应来看，针对暴雨等极端天气造成的快件丢失和损坏，行业并没有一个统一的标准，多数情况还是按照日常的丢件、损件方案处理。
不过相比特殊时期的财产安全，更重要的其实还是人身安全。
02 抗汛救灾，快递行业发挥社会价值
在暴雨冲走快递、泡毁快递等新闻的评论区，我们看到更多的网友还是表示“人没事就好”“生命安全最重要”等等。
不过从快递公司们回应的赔付标准来看，暴雨导致的“丢失”和“损坏”赔付差别很大。甚至如果仅仅是被水泡过，可能还不会进行理赔。
但需要注意的是，被洪水浸泡过的快递，即使并未遗失，也要做好善后工作，否则也会影响到人身安全。
京津冀强降雨过后，国家卫健委、多地疾控中心提醒居民，暴雨、洪水过后，易造成传染病，特别是肠道传染病的发生和流行，居民要提高防病意识。
被水泡过的物品，包括快递，也会有多种细菌、病毒残留。遇到类似的情况，快递公司可能需要和发件人协商销毁物品，或者至少有义务进行消毒，收件人也要做好防护措施。
对此，北京市疾控中心也给出了具体指导：物品表面可用有效氯为500mg/L的含氯消毒液或200mg/L二氧化氯进行喷洒、擦拭消毒，以被消毒表面湿润为度，作用30分钟。不耐腐蚀的表面消毒后用清水擦拭。
像是餐具、被褥、衣物等物品，更加需要深度消毒。同时也要在消毒时做好个人防护，严格按照规范执行。
虽然在赔付问题上仍有争议，但我们看到快递行业正在这场天灾面前，积极发挥着自己的社会价值。
比如8月2日，京东集团公益基金会宣布捐赠3000万元物资驰援防汛救灾，由京东物流承运的首批生活物资已紧急送抵救灾一线。
据了解，首批物资为方便面、饮用水等生活物资，由京东物流从北京周边最近的仓库紧急调集。后续多批次物资也将陆续送抵北京、河北等地，用于紧急支援多地防汛救灾工作。
值得一提的是，京东物流紧急调配的无人机也于8月2日下午抵达河北涿州，勘测周围环境与飞行路线，并将在当地政府安排下参与救援工作。
该无人机是京东物流自主研制的第二代末端物流配送无人机，此前曾参与了2021年河南等地的防汛救援行动，为被困的群众配送了急需的生活物资和药品等。
还有像是8月2日晚间，申通满载救援物资的货车在河北廊坊固安转运中心整装，送往涿州受灾地区。据悉，这批物资由申通快递总部跳跳公益团队统筹资源，安排专人专车送达。
与此同时，阿里、京东、拼多多、美团、腾讯、字节跳动、网易、小米等互联网科技企业，都进行了紧急捐款和物资援助。
而奔赴灾区的运输车队，大多来自各大快递物流企业，这背后是众多一线快递员的默默奉献。
在此期间，“3名京东快递小哥安全转移20余群众”“顺丰救援小分队协助转移群众近600人”等事例屡见不鲜，彰显了快递行业的责任和担当。
03 快递行业赔付标准亟需统一
回到暴雨损毁快递的问题上来，虽然目前的注意力还是集中在抗汛救灾、人身安全等方面，但无法否认的是，这次的水灾对于一些商家也造成了难以挽回的巨大损失。
而此次各大快递公司给出的赔付方案，则被不少网友调侃是“各有各的标准”“各有各的规矩”。
在丢件、损件等情况面前，快递行业长期缺乏统一的赔付标准。这一点，在去年下半年“保价”事件引起争议时，就已经被广泛关注到。
而这次的暴雨，又将“保价”“赔付”等快递行业痛点再次挖掘了出来。
长期以来，快递保价纠纷多发的根源就是涉事快递企业往往适用自身制定的理赔标准，“又当裁判又当运动员”。在货物发生损失后，缺少科学合理的评估机制，最终无法就保价金额与消费者达成一致。
而且对于快递企业而言，发生纠纷时如果全都原价赔付，意味着一些高价值物品产生的运输风险，远远高于运输收益。如此一来，快递企业只会为了降低风险而拒收高价值快件，同样也不利于消费者。
这一两难的境地，造就了各自独立的赔付标准。但更多的问题也在不断涌现：包裹内物品价值如何判定？赔偿方案如何确立？如果有快递员“监守自盗”，有消费者利用保价漏洞获取非法利益又该怎么办？
换而言之，缺乏可参照和具有权威性的法律依据，才导致此类事故处理引发用户不满意。
时至今日，对于快递行业而言，建立起完善且统一的赔付机制，早已是迫在眉睫。
注：文/李松月，文章来源：电商头条(公众号ID：ecxinwen)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：电商头条
