【亿邦原创】8月19日，在「看见数字化价值」亿邦产业互联网大会上，兰格集团总裁刘陶然发表了题为《数字科技拉开钢铁B2B新场景》的演讲，他指出，兰格集团提供的信息系统在中国钢铁行业形成了完整的数据闭环。
铁矿石从澳大利亚运出，到唐山港口卸货，多少吨、时间等信息都能第一时间获知。到了首钢哪一座高炉下进行排产，生产的板材还是型材、线材，由首钢的哪一个司机送货，中间走的哪一个高速，是否上了洗手间，整个流程一体化监控，可以实时看到整个线上化的属性。
据悉，「看见数字化价值」亿邦产业互联网大会于8月18日-19日在北京举办。此次峰会是由亿邦动力组织的年度高维盛会，同期举办“千峰奖颁奖”、“可信产业金融交流”“马蹄社产业互联网IPO专题课”等专场活动。聚焦“数字化”价值，汇聚产业互联网代表性企业和一二级市场投资人，是产业互联网领域年度风向标。
以下为演讲实录，在不影响原意的基础上，由亿邦动力编辑整理。
兰格集团成立27年来，一直专注于钢铁行业，做了一件1米宽、100米深的事情。
钢铁行业是祖国的支柱型产业，呈“两头窄、中间粗”的态势，即上游钢厂585家，全是巨头；下游施工企业数千家全是巨头；中间有庞大的多达30多万家的钢铁流通企业，构建了钢厂、贸易商、施工企业为一体的钢铁产业链。
兰格自1996年成立至今，总共做了三件事。
第一，做了钢铁行业的数据沉淀，在钢铁行业，交易双方买卖钢材必须要有一个基准价格，这个基准价就是兰格钢铁网价，如果不去兰格钢铁网看价格则无法签订合同，合同上都有一句话：买卖双方以兰格钢铁网当日报价为结算价，这是兰格的立身之本。
中国钢铁行业由计划经济走向市场经济元年时，兰格基于公平、公正、公开基础，为行业构建了资讯服务体系，该体系从无到有，从纸媒到PC端再到手机端，一步一步构建了中国钢铁价格交易指数。
因此，汇聚了行业上下游30万家会员企业，这30万家会员企业，都是兰格的极为黏性客户，因为我们每天必须要看到兰格的出价，才能够进行合同的签立。
我想，这正是产业互联网一个极其精髓的价值属性，兰格与极为庞大、极为广阔、极为富有粘度的客户群体，共同构建了一个供应链条。
第二，兰格从最基础的资讯服务开始，到我入职兰格时做了两个重要转型。兰格从2015年开始做第一次战略升级，深入进行科技化改造，给上游钢厂、中间贸易商和下游建筑施工企业做完整的信息化管理系统。
数字科技体现在哪？
应该说，中国传统产业的技术化水平还很落后，正是因为我们看到了这点，才给钢厂、钢贸商、建筑施工企业做了全流程一体化的技术改造。这个技术改造区别于之前的信息化系统，信息化系统都是ERP系统、OA系统、CRM系统、MES系统等，但兰格做的是整个企业的EBC管理系统。
EBC管理系统也不是兰格命名的，是由一家1990年提出了ERP概念的美国咨询公司于2019年命名的。但到了今天，这家咨询公司说，企业对于信息化的需求不仅仅局限于ERP，应该变成EBC+ERP管理系统的理念。
什么叫做EBC？
举个例子，若干年前，还在绿皮火车时代时，乘车是需要去铁路部门的代理窗口问从北京到上海有多少车次，还有多少余票，要买一张靠窗还是靠过道位置的车票。到了高铁时代，不仅享受了提速，还享受了至关重要的信息化系统——12306，乘客可以实时在该系统中完成购票、退票等一系列过程。有多少车从北京发往上海，每趟车有多少车厢，都是通过该系统管理。
因此，EBC最精准的解释是，企业与他的交易对手之间所产生联系的系统，跟ERP是互联互通的。
回到钢铁行业，兰格给钢厂做了大宗物料采购系统、备品备件采购系统、销售管理系统、物流管理系统、厂区智能化管理系统，大宗物料采购、备品备件采购是钢厂和他的上游所产生联系的系统，销售管理系统是核心，是钢厂和所有下游产生联系的系统，物流管理系统是钢厂和车队所产生联系的系统，厂区智能化管理系统是钢厂和所有的办公人员所产生联系的系统。
通过这一套EBC系统，让钢厂实现万物互联，真正把之前孤岛式的信息化互联互通起来，变成了全流程一体化的钢铁产业平台。
兰格抓住信息化升级和改造趋势，在2015年开始研发这项技术，已经是中国钢铁市场中走在前面的企业，目前已成功上线覆盖了中国1.8亿吨钢铁产能。
正是因为这套信息化管理系统，得以让之前孤岛式的信息化系统实现有效的互联互通，让财务可以实时看到订单管理，让订单管理者实时看到入库管理，让入库管理者可以实时看到车队管理，让我们的车队可以实时看到下游工地签收，全流程线上一体化。
这样的技术化改造对于钢厂来讲，是绿色的、先进的、智能的、数字的。
现在我们去钢厂厂区，厂区外一辆车都没有，所有的车都是依据系统化的指示，智能叫号进厂，再到厂区智能仓库进行提货，若干家钢厂现在都是4A级景区，这在之前的中国是想象不到的。
同理，对于钢贸中间环节——小型的钢厂，只不过主要环节集中在了仓储和物流，所以他的系统更加简便、更加模块化。对于下游建筑施工企业，从他的签收、收货开始，就注定了一整套的信息化逻辑，现在的工地卸货都不是靠人去数钢筋的根数了，而是靠物联网设备进行红外线的扫描，实现了真正的信息化升级、技术化改造。
这是兰格七年来对中国钢铁行业信息化改造的基础，做得很艰苦，但很值得，因为我们让传统的钢铁产业富有了科技的生命力。
目前，兰格集团提供的信息系统在中国钢铁行业形成了完整的数据闭环，铁矿石从澳大利亚运出，到唐山港口卸货，多少吨、时间等信息都能第一时间获知。到了首钢哪一座高炉下进行排产，生产的板材还是型材、线材，由首钢的哪一个司机送货，中间走的哪一个高速，是否上了洗手间，整个流程一体化监控，可以实时看到整个线上化的属性。
第三，基于这个全流程、一体化的信息化平台，兰格于2019年开始做第三次技术化改造，开始做交易平台。在该交易平台上，集交易环节、物流环节、集采环节和供应链金融环节为一体，正在做到科技驱动交易、交易产生价值的服务。
兰格做的事情是让各个产业链上的参与者活得更好，上游钢厂、中间贸易商、下游的建筑施工企业都可以在这个平台得到额外的增值服务。
像钢铁这样的大宗商品金融属性必不可少，但供应链金融势必会对上市之路产生一点影响，我们为什么还要坚持做？因为有那么多嗷嗷待哺的中小微企业，有那么多大型金融机构还放不出去钱，我们所有的出发点都是建立在为钢铁产业带来价值增持。只要这个服务有价值，就一定会被社会所认可。
今年，平安银行基于兰格的科技系统数据闭环所实现的供应链金融放款落地，给了我们巨大的信心，真正做到了基于数据闭环的无抵押、无担保的放款。目前为止，兰格经过不到半年的时间，通过银行资金给整个钢铁行业中小型企业贷款109.45亿元。
产业互联网平台承载了上、中、下游的客户需求，兰格形成的资讯服务也就是数据，再到科技助力上中下游的产业互联网打造的数字化平台，再到基于这样的数字化平台所产生的交易、物流、集采和供应链金融的系统就是完整的现在兰格所展现给大家的形象。
文章来源：亿邦动力
