最近亚马逊正在悄无声息地对FBA仓库下重手大改革，准备用一种全新的多层仓库模式替换当下的传统仓库！
这两天外媒扒出了亚马逊从去年到现在一直在拿地，在美国各州已经拿下了超过4000英亩的土地。前段时间亚马逊还公告说要缩减FBA仓库的面积，怎么这还在拿地买地？
我研究了一下，亚马逊往期新增仓库的模式，一般是通过跟开发商的合作，以租赁的方式扩充仓库数量和面积，只会对原本的仓库进行简单改造和修正，这其实是很多供应商都会在做的一种成熟模式，仓库这种东西技术含量又不高，买不如租。
有内部消息透露出，亚马逊的确在缩减仓库的面积，甚至对于一些已经到期的仓库处于业务的考虑也不再续约。而亚马逊也的确在拿地，拿下的这些地皮可就有意思了，和纯粹的仓库用地不一样，亚马逊拿下的这些地块都有一个特点，都有着十分宽松的土地使用条件，这些地块几乎可以用于做任何事情。而且这些地块都有非常好的地理位置条件，距离人口密集区很近，地价昂贵，通常这些地块不会用来当仓库。
这里可以结合亚马逊鲜为人知的一个仓库来看，早在2020年，亚马逊同样是收购了一块位于美国和墨西哥边境上繁华工业区边上的小地皮，价格非常昂贵，采购单位成本远超同期亚马逊其他仓库的成本。在这个地皮上，亚马逊建造了一座40米高的超高仓库，而别的FBA仓库一般20米都不到。超高层仓库也至此一座没有第二家，这显然是带有试验性质的一个仓库，测试高层仓库的运转模式。
当时亚马逊开发新仓库几乎是一天一个，所以这个小仓库并没有引起太多关注。如果不是亚马逊陷入了滞涨，可能官方都不会重新捡起高层仓库这个模式。
超高层仓库带来的是什么趋势
亚马逊此前对外宣传的时候，提到了退居幕后的姐夫的商业远景，“让在线购物就像逛商店一样令人愉悦”，力图把配送时间进一步缩短，姐夫希望消费者购物可以在5小时内送达，这对仓库位置和调度模式提出了相当严苛的要求，
地段好，接近消费者配送目的地的区域地价都很贵，超高层仓库就是解决这个问题的一种模式，把仓库往高了拔，即便在市中心组下小面积地块，也能达到一定配送和存储能力。
这种超高层仓库的内部的自动化程度很高，有参观过内部的专业人士称，超高层仓库内部的调度和配送流程，看起来更像是制造工厂一样。这种超高层的仓库一方面更加接近配送目的地，可以有效减少配送时间，另一方面高度自动化的管理和配送流程可以减少大量人工成本，而且还可以无缝对接亚马逊押宝的无人机配送。
所以尽管建造成本很高，亚马逊还是打算扩大这种新型仓库的规模，一定程度上替代现有的传统仓库。未来这种超高层仓库甚至可以转型为仓储式购物门店，类似于宜家，来和亚马逊在零售行业内的老对头们争夺线下份额。
这个模式又科幻又未来，短期内咱们卖家肯定是看不出太多成效的，而且无人机，自动化这都是要大把大把砸钱的玩意，搞不好下半年又要涨一次FBA费用，那可真的就坑爹了。大家这次Primeday要好好备战，亚马逊自己想都靠着这个活动翻身，咱们没理由不搭一下便车。
注：文/Alice的小分身，文章来源：跨境者资讯，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：跨境者资讯
