早年被市场唱衰的共享充电宝，如今早已经遍布大街小巷，为人们的日常生活带了诸多便利。不过，近日行业曝出的隐私安全问题，却引发了用户对于使用共享充电宝，会侵犯个人隐私的担忧。国内共享充电宝市场，也因此受到了一定冲击。
与此同时，行业本身存在的盈利模式单一问题，在今年突然爆发的疫情影响下愈加凸显，让包括三电一兽、倍电、美团等共享充电宝企业，面临的外部挑战也更加严峻。
安全风波未平、涨价风波又起
近日，因为产品自身存在的安全问题，共享充电宝再次登上热搜。在国内电商报、中新网等多家媒体报道中，国内市场中一些共享充电宝产品被不法分子植入“木马”，存在泄露用户数据的安全隐患。
这个问题曝出后，迅速引发了用户的热切关注，很多用户都对共享充电宝的安全问题，表示了担忧。随着安全问题热度持续攀升，用户对共享充电宝的态度变得愈加谨慎，这让业内的三电一兽等共享充电宝企业，受到了不小的冲击。虽然小电、来电、怪兽充电等企业都表示，自家的产品并不存在安全问题，但短期之内很难改变用户的心态。
与此同时，共享充电宝频频涨价问题，同样也引发了热议。从2019年开始，共享充电宝就从开始的1元/小时涨至2元/小时。而在目前的市场中，一些高流量地区共享充电宝的租金甚至已经涨至最高10元/小时，截至目前这种涨价仍在继续。
而在2017年行业发展初期，街电、来电、怪兽充电等共享充电宝品牌，实施的还是1小时内免费、1元/小时的定价策略，待到用户养成消费习惯后，共享充电宝的租金价格就开始疯涨。从开始的免费到1元钱、2元钱渐次递增，并且在一个品牌涨价之后，其他品牌也都纷纷跟进，由此导致整个共享充电宝市场的价格，都开始节节攀升。
在共享充电宝接连出现数据安全问题、涨价问题的背后，与行业监管困难、商户资源竞争加剧不无关系。比如，在运营方面，这种产品是在共享充电宝企业和餐厅、酒店等多领域商家和企业之间进行，由于市场分散度很高导致市场监管难以进行，这就为数据安全问题的发生埋下了伏笔。
对于共享充电宝集体涨价问题，则跟企业运营成本的提升有关。一直以来，优质的商户资源都是共享充电宝企业互相争夺的对象，而在共享充电宝市场格局相对稳定后，各家企业在优质资源之间的竞争更加明显。
这种情况下，能够为商家提供更高利润的品牌，自然更受欢迎。一方面，餐厅、KTC等高流量场所的商户希望通过涨价的方式，来获取更多利润分成；另一方面，剧烈的市场竞争，也导致高流量商家的入场费“水涨船高”。而随着租赁成本的上涨，共享充电宝企业运营成本也在不断提高，这就使其不得不通过涨价以缩短回本周期。
而在多方面因素的影响下，用户对共享充电宝的使用意愿也开始下滑，这让行业本就存在的单一盈利模式产生的弊端愈加凸显。
背后盈利模式难题待解
对共享充电宝企业而言，行业苦于盈利模式单一的问题久矣。目前的市场中，三电一兽、云充吧这些共享充电宝企业，主要是通过租赁费用、押金流水、广告收入等模式来盈利。
不过，在众多盈利模式中，租赁费用仍是共享充电宝行业的主要盈利来源。据艾瑞咨询数据显示，2019年，租赁业务占国内共享充电宝市场整体盈利规模的97.2%，为企业的盈利贡献了主要力量。
从盈利模式来看，共享充电宝行业营收模式单一的现象非常明显，这使得充电宝企业缺乏抗风险能力。比如今年疫情期间，餐饮、影院等多领域的场所被迫停止营业，使共享充电宝行业进入非常艰难的境地，各家企业也相继陷入困境。
而在美团重新杀入市场后，各家企业在商户资源之间的竞争也会更加激烈，这使得共享充电宝企业的盈利变得更加艰难。
另外，在租金涨价、安全问题爆发的情况下，行业盈利模式单一的弊端也进一步凸显，行业拓展新的盈利模式已是迫在眉睫。对于国内共享充电宝企业来说，接下来行业如何破局就显得尤为重要。
未来出路在哪里？
对于国内共享充电宝行业未来如何发展，还需要从多个方面看待。从整体市场来看，国内共享充电宝市场仍在飞速发展，其相应的市场规模也在不断扩大。据智研咨询数据显示，2018年国内共享充电宝市场规模达到了322亿元，预计2020年将超过400亿元，有着巨大的发展潜力。
行业利好之下，街电、来电等共享充电宝企业也将迎来更多拓展市场的机会。不过，在此之前，共享充电宝企业对于市场中存在的涨价、隐私安全、盈利模式单一等诸多问题，仍需要去逐一进行解决。
首先，对于共享充电宝产品存在的安全问题，一方面需要监管部门加强对共享充电宝的市场监管；另一方面，处理这个问题也需要各家企业提供具体解决方案。比如，目前市场中，来电、怪兽充电、小电等共享充电宝企业，纷纷通过媒体宣传的方式，来提升用户的安全意识，教导用户如何保护隐私安全。
其次，在行业租金涨价的情况下，云充吧、小电、来电等共享充电宝企业，也在下沉市场寻找新机会。在优质商户资源竞争日益激烈的情况下，增长潜力巨大的景区、KTV、公共服务等下沉场所，不仅可以为共享充电宝企业带来新的增长，也能缓解其租金涨价的问题。
最后，对于行业盈利模式单一的问题，则需要各家企业拓展新的营收模式，降低租赁费用的占比，进一步优化营收结构。比如目前市场领先的街电，就推出了“无人售卖+共享充电”的新模式，来开拓全新的共享充电宝营收模式。
从这些方面来看，共享充电宝企业要想有所发展，接下来还需要从行业痛点出发，解决市场难题，才能使共享充电宝真正服务好消费者，进而推动整个行业向健康良性方向发展。
注：文/王佳龙，文章来源：韭菜财经APP，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：韭菜财经APP
