过去的70年，大致可以浓缩为7天：
第一天50年代是公有，鼓足干劲，力争上游，多快好省；
第二天60年代是争斗，造反有理，乌云密布，乌烟瘴气；
第三天70年代是重生，抓革命，促生产，学大庆，学大寨，1978年11月24日晚上，18户小岗村村民签署“包产到户契约”，打响了中国农村改革“第一枪”，也开始了中国历史上第二次“农村包围城市”；
第四天80年代是承包，从农村到城市，从工业到商业，全国吹响了承包的号角，在制造业中，南有步鑫生，北有马胜利，在零售业中，有著名的关广梅事件；
第五天90年代是改革，1992年重庆的四放开与1993年上海的六自主，都是继承包以后的机制转换，发展才是硬道理，为了发展可以冲破一切束缚；
第六天00年代是网联，连接世界，预见未来，后来就有了“两马两东”（马云、马化腾、刘强东、张近东）；
第七天10年代是资本，大家都等风来，风吹动了行业，也吹翻了行业，多快好省爽，各取所需，各有所得。
爽过之后，都处于极度疲惫状态，一切都使得过度了，资源枯竭、精气枯竭、诚信枯竭、模式枯竭、动力枯竭，留下的都是“砖头”“纸头”“骨头”，狰狞可怕。但对大多数零售企业来说，依然没有明确的方向。不改，等死；与平台合作做，吊死；自己干，亏死。
时代需要我们慢下来，用户需要我们慢下来，如果有资本还想快马加鞭，到了第8天，一定得回吐，出来混，总是要还的。我觉得，人的能力与企业的能力一样，都是有边界的，但行业的发展似乎是边界越来越模糊，最终胜出者到底是坚守者，还是四面出击者？
我认为，零售的本质是创造服务价值，而不是单纯的商品或服务 。
改革开放40年来，零售业的变革是沿着连锁化、组织化、规模化、技术化的方向发展的。但在这个过程中，需求方与供给方仍然有很多不对称，零售商仍然不能充分满足消费者对商品与服务的诉求。品质没有显著提升，而价格却居高不下。
最近10年，由于互联网与新零售的兴起，线上与线下逐渐融合，极大地便利了消费者购物，尤其是支付方式发生了颠覆性变革。这是平台型企业为消费者创造了新的服务价值。
其结果是：主要依靠传统方式经营的企业，越来越走下坡路，新一代企业借助资本与技术的力量从经营模式与服务方式创新开始，吸引了越来越多新老用户，但问题是业绩增长非常缓慢，更面临着巨大的成本压力。所以，那些缺乏自身造血功能的企业渐渐败下阵来。
我国零售市场，不缺实体店，更不缺电商平台，如今又加上了一个令人眼花缭乱的社群平台，三度空间弄得消费者无所适从。尽管出现了拥有几千万粉丝的网红，但消费者的忠诚度仍然很低。零售市场严重缺乏可以让消费者绝对信任的零售品牌与零售平台。中国其实不缺好商品，缺的是值得信任的服务平台。
在社区商业领域就更是如此，街边店虽然购物便利，但客流被众多的个体店铺分割，品牌的整合效应很差。盒马在开出了盒马鲜生、盒马F2、盒小马、盒马mini、盒马小站、盒马集市以后，前不久开张“盒马里”社区购物中心。盒马改变发展路径，不去赋能传统业态，走另一条道路，是整合社区的客群资源，这正如侯毅所说的：“马车永远无法改造成为汽车”。
有人说，“消费重视商品，不重视商家”，其实，商品与商家的关系有点像鸡与蛋之间的关系。因为商家不可信，所以，消费者不得不认商品。这是“简单事情复杂做”。在未来应该倒过来，先认商家再认商品，达到“复杂事情简单做”的境界。
商家作为一个服务平台，他们所创造的服务价值最核心的是：消费洞察力、供应链整合力，商号信任力。所有这些能力的培育，都是一个持续改进的过程。社会经济发展慢下来了，消费者越来越理性，也会慢下来。所以，商家再也不能舍命狂奔。数字化也要向纵深发展，从引流、促销、营销向营运、管理、服务等方面转变。
总之，慢是一种态度、一种境界，更是零售发展的常态。
注：文/周勇，公众号：联商网，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
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