【亿邦原创】7月27日消息在2017思路企业电子商务服务大会上，Geek+CEO郑勇发表了公开演讲。他表示，不管是无人机配送还是快递小车配送还是无人驾驶卡车，这个技术都会不断改变我们的生活和物流产业。
（Geek+ CEO郑勇）
由思路网主办，亿邦动力网协办的2017思路企业电子商务服务大会于2017年7月27日—7月28日在上海举办。会议邀请到众多企业大佬，优秀服务商代表及业内专业人士同台论道，共话电商。
本届大会以电商服务为主线，主题为“渡”，破迷开悟，由此到彼，方得渡。今天所处的阶段，是大批企业需要进行数字化武装和改造的阶段，可理解为渡河，传统经济形态就是所处的此岸，数字经济形态就是需要前往的彼岸。在这一渡河过程中，有一个角色不可或缺且非常重要，TA就是服务商，他们可以被理解为企业的摆渡人，因为基因决定，绝大部分企业只有依靠一批批优秀的服务商，才能被渡到彼岸。
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下是演讲实录：
郑勇：非常高兴今天有机会能跟各位朋友分享一下我们在做的事情。大家先看一个简短的视频。
（播放视频…）
这是我们公司介绍的视频，里面大概展示了一下我们在做的机器人系统，可能很多的朋友在过去看朋友圈的时候都看到过亚马逊在做的他们的机器人系统，其实我们做的事是非常类似。当然今天机器人系统不光是用在了电商零售环境里面，我们还用到了工业制造或者说快递公司在不同的场景里面发挥作用。在这里面大概给大家介绍一下我们做的机器人智能物流，不仅仅是物流机器人而是通过机器人技术实现了智能物流系统，在仓库发生什么样状况帮助客户产生什么样的价值。
我的题目叫变革技术走向敏捷，刚才的几位嘉宾胡总和金总都提到了柔性供应链的问题，我们这里说的敏捷就是快速反应，其实跟我们说的柔性是一个概念。今天的机器人系统也是一个柔性自动化的系统。
首先介绍一下我们公司，我们公司叫极智嘉，这个公司还是蛮新的创业公司，是2015年成立的，在2015年双十一发布了机器人系统，现在在为全国基本上领先的电商平台或者是零售公司、快递公司提供机器人产品。今天早上菜鸟的孙总发了一段视频里面也有我们的产品在里面，现在里面有天猫超市、唯品会、苏宁、顺丰、中国邮政包括一些线下的超市和服装企业其实都在用我们的机器人系统帮助他们去解决仓储的问题。最早做这个事还是看到了物流自动化的趋势，大家看到自动化在不断的进入工作和生活中，仓库其实是最需要用自动换改造的场所。在座的都知道我们的仓库里面大量的人工在工作，今天时代发展非常快，很多人不愿意做自动化的工作，我们需要一个技术做替代。美国2004年有一个公司叫Kiva开始研发相关机器人系统，2012年被亚马逊收购了，今天亚马逊全面在应用机器人系统帮助他们解决仓库自动化的事情。今天我刚刚得到一个消息，就是亚马逊机器人一直也在用中国供应链帮助他们生产机器人，我们拿到他的供应商信息说他们现在每个月给亚马逊生产6000-7000个单体机器人的结构件，也就是亚马逊现在是以每年超过7万台的产量帮助他们完成仓库人工替代。从这一点上大家可以看到，确实这套机器人系统在真正业务场景里面起到巨大的价值作用。
这套系统的原理也非常简单，他是希望通过机器人搬运把货架送到员工面前，从过去一个人到货的方式变成货到人的方式，这个跟其他传统的自动化设备并没有区别，但是差异就是用机器人来去完成，这个机器人是标准的搬运机器人，但是要通过视觉导航技术自由选择路径，同时我们需要通过后台的管理系统帮助我们协调机器人的行走以及库存订单管理，最后形成一个高效的系统。通常来说在这样的系统里面我们觉得可以把人工效率提高到3倍左右，这样的话能够把我们一个仓库里面可能60%-70%左右的人工节省掉，这个不光是直接人工的节省，还会带来背后巨大的间接管理成本的节省。
我们说这套技术或者说这套系统其实跟传统说的AGV还是有巨大差异的，我们更愿意叫机器人系统，我们要解决机器人硬件的问题，另外提到有软件，背后的软件系统需要协调机器人、协调库存和订单，所以这里面用到了大量的智能算法帮助我们优化系统效率，最后我们还需要数据，今天的话数据都在提，这样一个系统里面有库存的数据和订单数据，还有机器人在时时刻刻产生的设备数据，这些数据帮助我们更好的去预测订单的缺失、库存的控制以及机器人故障的自我诊断等等。
最后我们还是要把机器人系统落脚到物流，所以我们说它是物流系统需要物流的技术，我们需要对物流场景的理解，所以这样的系统跟传统的AGV普通来回重复行走的机器人是不一样的。
我们在做的事情已经超出了Kiva或者亚马逊公司在利用了机器人系统跟他所解决的业务场景的问题，今天我们一方面跟亚马逊一样把这套系统用在电商零售里面解决拣选的问题，另外在工业制造里面解决自动化的搬运，然后在快递把包裹变成自动化的分拣。当然，在电商零售仓库里面其实我们也有不同的解决方案，刚才说的亚马逊一直在做的货到人的解决方案只是其中一种，我现在也看到其他领先的机器人跟随提出了跟随的拣选或订单到人的拣选，不同的解决方案适合不同业务场景的需求，所以我们说机器人其实本质上解决的是搬运需求，相信大家可以理解不管是在工厂还是仓库我们绝大部分的工作其实都是在做一些无聊的工作。
这里面我也经常会跟大家提设计物流系统的时候有精益的理念和敏捷的理念，就有点像柔性的概念。过去我们谈物流和仓库管理利润很薄，所以我们希望降低成本，但是这种降低成本其实有时候反过来你看似降低了成本，但实际上你会丧失了一些柔性，如果你用传统的自动化解决方案的时候，这个时候其实在长期来看是增加成本，现在来看希望去更多的考虑敏捷的理念，也就是刚才提到的快速反应、柔性自动化的理念。过去大家在仓库里面看到的多数都是员工，今天我们想要一百人可以想要一百人，明天可以增加到一千，可能过了双十一促销之后又把人员降下来了，相对来说还是比较柔性的，但是背后也会带来浪费，我们用机器人系统既保留了人工系统的柔性，其实我们又节省了很多的间接管理成本。今天我们这个系统不光是说让客户采购，我们也会提供租赁的方式和用订单运营方式来大大降低客户的投资风险，这个一方面是用自动化替代人工，另外是一个智能化的系统，可以根据你的业务变化、数据积累不断自我优化，另外能快速实施，我们做机器人自动化系统跟我们的传统设备实施时间有很大差异，我们可以在两个星期其实就可以完成一个基本的仓库部署，通常我们把一个仓库从空地变成满负荷运转仓库只需要1-2个月的时间，有的时候都有比我们建一个人工仓库更快，这种快速实施能力也是我们说的敏捷的能力之一。还有就是可以灵活扩展，今天需要50台机器人就可以用50台机器人完成你的业务需求，如果说你有一个双十一促销，可以临时租赁给你机器人，或者说运营方式帮你解决机器人能力需求的问题，所以在一定程度上面跟用人是很像的，但是又能很好解决一些人带来的问题，比如说招新员工需要做培训但是这个培训需要一定的时间、耗费成本，另外新员工会带来很多的质量成本，这些都是我们值得思考，未来机器人的系统会不会是给你一个更好的仓库运营选择。
今天业务的模式除了销售、租赁还可以去按单收费，跟传统的3PL运营商一样。当然我们解决的主要是机器人这块服务的问题，最重要我们看到过去很多的自动化系统项目都是失败的项目，并不是说设备本身有什么问题而是客户需求一直在变化，但是传统的自动化系统在实施上面花非常多时间，另外业务模式上面因为是定制化系统所以只能采用销售的方式，客户在做决策的时候就会花很长时间，一两年都很正常。另外在实施过程中又要再花一两年，经过两三年的时间之后业务需求发生了很大的改变。
大家也知道做一个自动化系统往往考虑5-10年的需求，需要按照这个预测投资你这套系统的能力，当你做这样一个事情的时候其实你就是冒了非常大投资的风险，我们觉得这个就是过去很多自动化系统失败的原因之一。另外一个原因就是用销售的方式把系统卖给了客户之后，一锤子买卖这个设备的提供商就不管客户在使用设备的过程中碰到的问题了，他也没办法支持你把这个系统按照你的需求做相应的调整。今天我们觉得这样一个传统的销售模式方法已经落后了，所以今天我们更多会建议客户把我们的机器人设备看到核心的价值帮你提供服务，我们按单收费，一单的人工成本是多少钱那我们把它折算成机器人系统比你人工成本更低，这样会确保上了这样一套系统之后有相应的投资回报，这样是对客户更负责任的方法。未来机器人系统肯定会成为在仓储自动化里面，或者说在仓储运营里面一个标准的解决方案，将来客户会有传统自动化的仓库，机器人仓库有各种各样的优点起码代表了未来柔性自动化最主要的方向，所以我们相信机器人方案在仓储运营选择里面会是非常重要的选择。
随着机器人系统规模的上升会有规模经济在里面，跟我们用人不一样，用的人越多每个人成本还是一样的，甚至人力成本越来越高，机器人系统就是一个标准的设备不是非标设备，非标设备要投入大量的人工做定制化的设计和改造。这样的话对人工的替代会越来越快，还有一个问题是将来会出现共享经济，刚才提到了我们愿意提供运营方式帮客户解决问题，我们相信再过3年、5年机器人有10个、20个、100个仓库的时候我们很好调配不同仓库之间的机器人资源，大家知道今天我们为什么上一个自动化系统那么痛苦，业务需求有波峰波谷差异，但是很可能按照波峰投资你的系统，但是在每一个仓库都按这样投资的时候其实会有大量社会资源浪费，我们希望在不同的仓库之间实现机器人的共享经济很好帮助大家调配不同仓库之间的资源这样的实现社会资源的高效运用，我们觉得这样也是一个更合理的发展趋势。
今天的机器人方向发展的非常快，国内有不同层次公司，我们公司算是第二梯队里面比较领先的一家。当然这里面还有我们的竞争对手，当然不会给大家再详细的介绍，但是非常希望大家可以关注我们公司。我想给大家再放一个视频。
（播放视频…）
这是我们在唯品会仓库的视频，应该算是我们这个方向里面国内最大的电商零售机器人仓库，大家看到仓库里面放着音乐，员工还是比较开心的在完成他们的拣货工作，基本上繁忙的都是机器人。大家可以看到机器人并不是噱头的东西，是真正的在仓库里面发挥着非常重要的作用。今天看到这个仓库是120多台机器人，现在我们也在唯品会实施二期项目，会有两三百台机器人仓库出现，最后想说一下未来，其实刚才提到机器人，虽然今天我们还是一个技术公司做物流、做机器人系统，但是我们最欠缺的还是对物流场景的理解，未来必须是要把物流跟系统紧密的衔接在一起才能真正实现智能物流。我们也希望进一步帮助客户推动柔性供应链，包括敏捷物流、敏捷概念的理解，把整个供应链设计更多往快速反应、响应市场需求的方向推动。
另外一个方向我们也在不断拓展产品应用领域，不管是智能仓储还是无人仓现在做搬运的机器人、智能叉车、机械手拣货，最终希望实现一种无人的仓库。另外大家也可以看到我们有很多的机器人技术应用在配送领域，不管是无人机配送还是快递小车配送还是无人驾驶卡车，这个技术都会不断改变我们的生活和物流产业，相信未来物流行业虽然看起来相对来说是一个比较落后的行业，或者说是大量人工的行业但是未来我们相信肯定是最先实现高科技自动化的行业。谢谢大家。
文章来源：亿邦动力网
