【亿邦原创】9月30日消息，日前，金沙江创投基金合伙人朱啸虎就共享单车ofo获千万美元投资一事发表评论，抛出“共享单车市场90日结束战斗”的观点，引起熊猫资本反驳。熊猫资本微信公众号发布文章，表示年内ofo如果能超过摩拜，熊猫合伙人在北京国贸裸骑，该文很快引起关注。
朱啸虎于26日在朋友圈转发一条“ofo共享单车获滴滴出行数千万美元战略投资”消息时发表观点称，“滴滴战略投资ofo单车共享平台，并将在城市出行领域全方位合作！双WEI合璧，谁与争锋！拼车、代价战场均在90天结束战斗，单车共享也不会例外！”
对此，熊猫资本将结束战斗理解为消灭所有共享单车竞争对手，尤其是摩拜。并于28日通过微信公众号发文表示，“如今却有人放话说要90天内消灭摩拜，面对挑衅，一直沉默显然不是熊猫君的作风。”
熊猫资本从创新意识、商业逻辑和用户服务三个方面对比分析了ofo和摩拜单车二者的特点，并提出以下观点：“摩拜不论在产品、技术，还是商业模式的创新上，都为中国的城市出行市场带来了一阵清风。”“ofo抱上了流量的大腿就能打垮对手？这样的逻辑恕在下不敢苟同。”“摩拜始终致力于解决用户的出行体验，并鼓励绿色出行。”
熊猫资本还单方定下赌约：“如果90天内ofo真能超过摩拜，熊猫君愿意光着自己的大屁股骑ofo自行车绕北京国贸一圈，并发朋友圈认输。”
有网友评论称：“开玩笑，就mobike的锁他们90天都搞不定。”“办法倒是有，强力补贴用户，并且通过补贴其他车主分享单车扩大覆盖，90天完全可能的，然后并购摩拜即可。”
亿邦动力网梳理发现，ofo自成立以来，先后获得四轮融资和一次战略投资。唯猎资本、金沙江创投、经纬中国、真格基金、滴滴出行等知名VC均有投资。ofo创始人兼CEO戴威，毕业于北京大学光华管理学院，2014年与4名合伙人创立ofo。
对比来看，摩拜单车的投资方分别为熊猫资本、祥峰投资、创新工场等。其中创始人胡玉兰同时为geekcar创始人，CEO王晓峰为前Uber上海总经理。
据ofo曾向媒体提供的一组数据显示，上线一年以来，ofo已有近7万辆共享单车，累计完成1500万次共享单车的使用。日出行订单超过50万，服务了全国20座城市中超过150万的用户。而以重模式运作的摩拜单车，如今在上海已经投放了上万辆自行车，并于8月中旬进入北京。
从运作模式上看，摩拜单车在单车硬件技术上有不少创新。摩拜公开资料介绍显示，其主打自行车共享租赁，用户在下载摩拜单车后，可以在App里看到自己附近的单车分布，并且找到离自己最近的单车。通过扫描车身二维码打开车锁，到达目的地后的停车区域，手动关锁完成自动结算计费。
ofo则专注打造自行车的互联网公司，以共享单车和智能硬件为核心，按照共享经济模型运作。在ofo共享单车的交易过程中，用户需要打开手机、输入车牌号、解锁、骑车，到达目的地以后锁车、支付，整个过程不需要第三方作为媒介搭桥。
二者孰优孰劣，未来真的能否完成百日绞杀，相信除了参与双方投资的资本层面的争论，市场、政策等都是决定战局的构成因素。不过，也有业内人士对胜负并不关心，表示，共享单车是一个社会价值大于经济价值的事，所以很大的可能是到了最后，摩拜和ofo被政府收了会是最好的下场。
而共享单车市场的不断趋热，正引起更多玩家进入。9月27日，一家主攻公共自行车系统销售和BOT项目的名为绿畅科技的公司已经挂牌新三板，该公司正计划逐步将业务扩展至校园共享自行车运营领域，虽然目前运营区域主要在浙江省。
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