文丨王浩然 编辑丨石磊
【亿邦原创】关税闹剧仍在继续，但美国中小企业很难离开中国供应链。
亿邦动力近期和多位中国外贸商家、美国买家沟通、也与阿里国际站等线上平台做了交流，了解到的情况是：美国买家的库存一般能支撑2-3个月，预计2个月后会产生一批新的采购需求，一批买家还是会来中国补货。
同时，阿里国际站作为平台，也在积极行动，据悉将会持续投入扩大买家规模、保障对美订单的供应链履约、建设本地仓网，帮外贸商家稳住订单，承接需求和流量；同时，平台帮商家做全球市场的多元化布局，提升更多高增速市场的转化率。
亿邦动力了解到，上海一位做房车遮阳棚的出口商家丁林锋表示，关税以来美国客户还在加订单，要他照常发货，对方就怕没有货。他了解到，客户的库存也就在两三个月之后，“这时候要坚持一下。”
一位美国买家Adriana Range透露：“我需要货，关税会让价格变高，但我没货就会直接丢掉客人，损失更大。”
美国市场上一些数据的变化，也表明对中国商品的需求并未减弱。
彭博社援引官方数据显示，在截至4月20日的一周内，洛杉矶港迎来了13艘从中国港口出发的船只，预计本周将卸载超过12万个集装箱。这个数字要高于今年大多数周的水平。
不仅如此，近期TikTok上的反向海淘风潮还在持续。4月22日，继淘宝之后，聚集中国外贸工厂的B2B电商平台Alibaba.com（即阿里国际站）也登上了iOS美区购物APP下载榜第一。
01
新的需求会在2个月后产生
亿邦动力获悉，Adriana Range是一位亚马逊平台的美国卖家，他的经营模式是从阿里国际站上找中国工厂定制，拿到货后再在亚马逊进行售卖。最近，他每天都能接到中国工厂老板焦虑的电话：“我们马上有两个集装箱明天要发出去，你确定要吗？”
Adriana Range也在不厌其烦地回复说：“必须发货。我们需要这些产品，即使理论上成本会增加，但没货可卖损失更大。”
事实上，当关税一路到达145%，外贸商家的焦虑在所难免。但亿邦动力从业内商家中了解到的情况来看，普遍的观点都是：坚持就是胜利。
美国一批本土零售商、自有品牌商的反馈是——他们储备的货物普遍只够2-3个月的消耗。
综合美国的各种相关统计数据来看，目前，美国零售和批发商的库存总额约为1.3-1.5万亿美元上下浮动，而美国零售额（可以视为库存消耗的速度）一个月大概在6000-7000亿美元，约2个月后，美国本土的库存就会消耗殆尽。
到时候，找谁补货就是美国买家要面对的核心问题。
有人选择去其他市场寻找新工厂，但没人能保证短短一两个月时间内就能完成考察、洽谈、开模、样品测试、下单走船等一系列复杂的流程。如果因为一时的等待而导致断货、丢掉客户，造成的损失或许要比关税本身还要大。
另一位买家Carlos Alvarez，他是美国一家电商公司的CEO，在这个行业里摸爬滚打了16年，他认为中国供应链根本无法替代。
“在美国，当我们说要和工厂合作生产产品，即便不点名国家，大家默认的往往还是中国，对吧？中国目前仍然是无可替代的——这里汇聚了庞大的人才库、产品种类和选择空间。这种便利性短期内不可能被超越，尽管恐慌蔓延，我个人觉得完全没必要。”
一些提前看清这一点的美国买家，已经开始持续走船。
上海威迩达遮阳设备有限公司的丁林锋，从事外贸十多年，主营房车遮阳棚出口，工厂在上海，自称“老K”。他的公司美国销售额占比50%，但关税落地后，美国客户还追加了一集装箱的货。他的客户说：“我最怕的是什么？我最怕货架上没货。缺货以后，零售客户说丢就丢，现在虽然贵一点，但至少我有货。当别人没有货的时候，我在美国有货也是一种成功。”
中山市博雅电器有限公司总经理邓超霞主营小家电出口，她也认为，再过一段时间，美国市场可能会有一个爆发性增长——报复性的补货潮会到来。“我们还是时刻保持跟客户的互动，也在关注整个政策的变化，随时做好准备。”
亿邦动力从阿里国际站了解到，近期阿里国际站也将会继续投入，通过扩大美国买家规模，来并且保障对美订单的履约，同时加速建设本地仓网。
02
离不开的中国供应链
“中国供应链具备独一无二的优势”这句“老话”，在这波关税的浪潮中，有了更为鲜明的落地感。
业内认为，关税对美国买家采购模式的影响存在层级差异，其影响程度由低到高依次为：有定制需求的自有品牌买家、小型零售商、大型进口商和批发商、Drop Shipper（当地分销商）。事实上，这一分层逻辑清晰地勾勒出不同采购主体受关税政策波动的敏感梯度。
广大外贸企业的主要客户群体是美国的中小企业。与很多人的认知相反，阿里国际站的调研显示，这些企业其实更难找到替代的供应链。
“现在毕竟是全球经济时代，你当然可以在全球任何地方找供应商采购、生产，但如果你对价格有特定要求、或者不具备复杂项目的管理能力，不太熟悉怎么去协调多个生产环节，那你在其它任何一个市场绝对找不到像中国这样的一站式解决方案，至少在未来十年内都不会出现能与中国匹敌的模式。”美国买家Carlos Alvarez就认为，越是缺乏经验的中小买家，对中国供应链的依赖越大。
做定制阳光房出口生意的杭州老板熊伟平，完全依靠阿里国际站做外贸生意，美国是他最大的市场，占比在60%以上。关税落地后，他的订单不降反增。
“很多在中国习以为常的事情，比如我们能把整个阳光房、一整套凉亭的所有材料一下子备齐，让客户整体采购，看上去很简单对不对？”他询问一位美国客户发现，该客户也曾试图去东南亚寻找“平替”，但最终铩羽而归。
“窗玻璃、窗框，这些具体的零部件都要在几家不同的厂里分开采购，每个厂都要沟通，都要加利润，而且相互之间的尺寸未必配得起来。而且这样采购的价格，加起来可能要比在中国我们这一家工厂里整体采购，叠加关税后的价格还要高。”
低成本只是中国工厂摆在明面上的优势，更关键的，是整体产业链的完整性。这是别的地区所无法复制的。
美国制造业回流已经成了一个难以企及的“空想”。几十年的外流，让美国已经缺乏形成完整产业链的基础。“一个最致命的问题，美国不会有太多的像中国一样愿意在流水线上工作的工人，”一位商家如此描述，“这不是能力问题，是意愿。这是一个很难解决的问题。”
Andrew Laplante是美国一家园艺公司Landzie的CEO，他也表示，“中国通常是最佳选择，不仅因为成本优势，还因为她们拥有技术娴熟的团队、规模化生产能力——整个体系就是为制造业而生。在制造领域，中国具备所有优势条件，我认为没有其他国家能比得上，至少未来10-15年内不可能，即便是有AI助力。”
03
世界无法回到关税之前
高额的关税不会持续。特朗普最新的发声已经证实了这一点。
特朗普政府的态度也逐渐“软化”。当地时间4月22日，特朗普在公开场合发表讲话，承认美国目前对来自中国进口商品的关税过高，预计税率将大幅降低；美国财政部长贝森特也在摩根大通的一场活动中表示，中美双方的关税战将很快降温。
但一个共识是，没有人认为，如今的全球贸易会回到关税以前的形势。
中金公司首席经济学家彭文生表示：“即使最终有一个妥协，估计也难以回到原点了。损害已经造成。”
上一次贸易战对中国外贸造成了两个数据上的明显变化：
1、民营企业对美出口总额越“打”越多，从2000亿美元“打”到了3000亿；
2、整体对美国出口的占比从19%降至13%，出口多元化进一步加深。
前者带来信心，后者则是新机会。
亿邦动力从阿里国际站了解到，目前，美国市场的增长依旧在持续，关税前后未有显著变化；而欧洲、亚太、拉美、中东等新兴市场则在快速增长，欧洲买家询盘同比增长86%，订单规模增速53%，法国更是飙升到150%。
全球化市场布局是头部玩家的必经之路。开拓美国之外的市场，已经成为部分外贸商家规避风险，寻找新增长点的必选项。
邓超霞就在坚持美国市场的同时，继续寻找新的市场。她最近在国际站看到了一些来自其他市场的客人，聊完之后，她说：“别的地区的量，是可以弥补我们在美国市场的损失的。”
阿里国际站方面也表示，将通过更本地化的物流、支付能力，帮助商家把这些高增长国家的转化率提升至美国市场的水平。
但毕竟不是所有玩家都有能力开拓新的市场，甚至于，部分品类就是要以美国市场为核心目标。对这部分玩家来说，面临的问题就是如何在一个相对困难的环境中做出成绩。
在近期峰瑞资本举办的一次活动上，高驰创始人曾如此建议：“要想清楚接下来的长期对策和短期对策。根本上来说，不可替代的是你的这家公司，是你有一群人能够很好地研究一个问题的解决方案，并且做出很好的产品，赢得市场的认可。这件事不会变，剩下的都是周期波动，有些挫折的过程，反而可能让企业更加专注，变得更好。”
无论市场如何变动，关税风云如何变化，需求亘古不变。哪里有需求，哪里就有市场，就有中国商家的身影。
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文章来源：亿邦动力
