能化-塑化-塑包产业链上下游有1.5万亿市场规模，上游是能化巨头企业，下游是中小制造企业，呈现需求碎片化和工序分散的特点。
链接者集团通过数字化方式将产能和订单精准匹配，用超级车间、超级工厂的模式来降低生产成本，进而达到订单和产能双边网络效应。预计总生产成本可以降低5%-10%。
受访公司：上海链接者集团有限公司
受访人及职务：任志华 董事长
1. 公司所在产业链上下游有哪些主要环节，哪些类型企业构成，产业链交易规模和企业数大概是什么量级？
任志华：上海链接者集团所在的能化-塑化-塑包产业链上下游有1.5万亿市场规模，塑料包装作为刚需消耗品，下游较为分散，遍及化工、新能源、农业、矿场、消费品等行业。
当前产业链前端的能化企业呈巨头化形式，而塑包制造企业则是块状集群方式存在的中小企业居多，这些中小制造企业自动化、信息化、数字化程度很低，工序分散、需求碎片化、设备闲置、原辅料浪费居多；对上游没有议价能力、对下游客户没有定价能力，产能过剩，生存压力很大。
2. 产业链正在面临哪些机会和难题，上下游企业生存情况如何？哪些环节有集约化提效的必要？如何用互联网平台及数字技术实效集约化提效？
任志华：塑料包装产业链在原辅料采购，中间工序环节如裁切、印刷、涂膜等环节存在巨大的浪费和重复投资，这些环节可以通过区域集约采购和共享加工中心有效解决。
通过AIOT+MES系统，将区域内的设备连接起来，形成区域工厂“云总部”可视化产能，可以更高效的订单分派、生产排期，能够有效的减少浪费，同时能够降低采购成本，提升产业链内企业生产效率。
3. 公司正在以什么生意逻辑驱动上下游企业数字化、“重构产业链”？请总结一下你们所开创的供应链模式，且能否用一句话，或者若干关键词描述新模式特征？
任志华：链接者集团在一个需求碎片化和离散制造的产业链中，针对占据市场30%前十大品类，通过数字化方式将产能和订单进行精准匹配，用超级车间、超级工厂的模式来降低生产成本，进而达到订单和产能双边网络效应。预计总生产成本可以降低5%-10%。
关于“谁在重构产业链”产业互联网开创者系列访谈
2023年的产业互联网，一级市场在谨慎中细分赛道寻找机会，二级市场在顾虑中审视产业互联网价值投资逻辑，市场将交给价值坚守者主导。
亿邦动力研究认为， “重构产业链”，是产业互联网企业巨大的价值空间，分步推进以数实融合协同生态，提升全产业链协同效率，提升全要素生产率，提升全场景服务能力，创新实现产业链供应链的集约化运行。
那么，谁在重构产业链？如何重构产业链？开创了怎样的供应链新模式？已经产生了什么价值？本系列访谈将围绕该主题，请行业头部公司决策人分享观点看法，形成文章及专题，在亿邦动力网站及App等渠道传播。
“谁在重构产业链”，已作为2023亿邦产业互联网发展报告、2023亿邦产业互联网年会主题。
关于亿邦产业互联网大会
亿邦产业互联网大会是深怀信念与传承的年度活动，作为产业互联网领域年度风向标会议。2019年以“燃”为主题，2020主题是“新范式”，2021年“看见数字化价值”，2022年“走进产业深处”。以更大的视角，打开更大的价值空间，2023亿邦产业互联网年会主题已确定为“谁在重构产业链”。
会议合作联络人：朱豫13466338895
文章来源：亿邦动力
