“卖家之家”将从短、中、长期三个时间维度，分析俄乌冲突这头灰犀牛，给跨境电商带来的影响，给出一些我们的小建议。
01
卖家汇损严重
从2021年下半年开始，美元兑人民币汇率便一直跌跌不休。
特别从2022年1月份开始，全球避险情绪推升，人民币因“避险“属性，汇率不断走高。离岸人民币对美元汇率更是一度升破6.31关口，刷新近4年高位。
24日，人民币汇率再创新高。从2月23日算起，截至2月25日10时15分，3个交易日，离岸人民币汇率累计上涨了168个点，报6.3178，比昨天稍有回落。
人民币汇率的不断走高，让跨境电商卖家十分受伤。“卖家之家”谨建议，卖家们近期要密切关注汇率走势，尽快落袋为安。中小卖家可以通过锁汇来规避损失，受汇率波动影响更甚的大卖，则需要灵活应用外市套期保值、外汇远期合约、外汇期货等手段，来规避风险。
02
空派失序，价格反转
除了汇损，跨境电商马上还要面临全球空派失序和价格飞涨的冲击。
俄罗斯和乌克兰地处欧亚大陆的中间地带，其空域是亚欧大陆之间最重要的空中通道。从中国出发，经过俄罗斯，进入乌克兰抵达欧洲，里程和耗时最少，是我国民航的首选通道。
但随着俄乌冲突，24日乌克兰总统泽连斯基表示，乌克兰全境进入战时状态，宣布关闭全国领空。同时，俄罗斯也宣布，已经关闭其与乌克兰和白俄罗斯西部边境的民用飞机空域，俄罗斯12座机场宣布停航至3月2日。
有鉴于2014年，马来西亚航空MH17航班于乌克兰东部上空被击落，冲突地区监测机构Safe Airspace在其网站上表示：“不管俄罗斯军队进入乌克兰的实际行动如何，乌克兰的紧张和不确定性程度现在是极端的，这本身就给民用航空带来重大风险。”
欧亚空中黄金通道的关闭，使得近段时间好不容易消停的空派价格，又将成为脱缰野马。据了解，开春以来，受淡季影响，美国空派价格报价约为30元/kg，部分欧洲空派的报价甚至低于18.5/kg。这样的好日子，在24日凌晨嘎然而止。
03
乌克兰跨境电商市场短期“冻结”
人口4400多万的乌克兰，是欧洲不容小觑的市场。中国目前是乌克兰最大的贸易合作伙伴，根据海关数据统计，2021年双方贸易总额达193.4亿美元，其中乌克兰自中国进口109.7亿美元，同比增长31.9%，再创新高。
同时，乌克兰也是中国跨境电商的重要市场。据疫情爆发后，乌克兰电商渗透率达到8%，同比疫前增长36%。据了解，乌克兰电商市场增速去年位列东欧第一，欧洲第二。其实就在1月18日，一辆满载中国年货的X8120次列车，还从广州大朗站出发，经二连口岸站出境，耗时16天左右抵达乌克兰敖德萨。
不过随着1月份开始，乌克兰局势愈发紧张，乌克兰电商市场之门就在不断收窄。据央视报道，一位常驻义乌的外商介绍，从去年12月开始，卖去乌克兰的货物就越来越少了。以前一个星期可以卖出10万元人民币，但现在两个月总共才卖了10万元。俄乌局势紧张加上汇率不稳定等因素，今年他的外贸生意几乎陷入停摆。往年过完年即开始订货，但今年直到现在一个乌克兰订单都没有。另外一位浙江义乌国际商贸城的中国经营户也表示，现在乌克兰客人的订单量减少了很多。每次拿货的订单量从原本的100箱减少到现在的十几二十箱。
此次战争的爆发，无疑短期内，乌克兰市场将陷入“冻结“状态。
04
大宗商品价格飞涨，全球通胀加剧
俄乌相争，全球小麦、玉米、大豆价格率先应声而涨。
据统计，2021年全球小麦总口总量2.06亿吨，其中俄罗斯出口量3500万吨，占全球小麦出口最16.93%；乌克兰出口量2400万吨，占11.71%。两国小麦出口合计占全球小麦出口的近30%。为了稳定国内小麦供应，23日，海关总署，允许俄罗斯全境小麦进口。
除了小麦，2021年度乌克兰玉米出口量占到全球出口量的16%。同时，俄乌皆为葵花籽油的出口大国。23日，大豆价格最高上涨2.5%至每蒲式耳16.75美元，为2012年以来最高水平，随后收于16.70美元。此外，豆油也触及2008年以来的最高价格。
市场除了担心“粮荒“，也在为能源、矿石供应而发愁。能源上，俄罗斯是全球主要的原油和天然气生产国之一，石油产量占全球产量、出口量的比例分别约为11%、35%，占欧洲石油供应的29%。天然气方面，欧洲队俄罗斯更为倚重。”北溪2号“管道审批暂停，就使得去年最后两月，欧洲的天然气价格上涨167%。同时，由于担心在乌克兰背景下俄罗斯与西方关系恶化将导致欧元区天然气供应减少，煤炭价格再次接近历史高位，核心煤炭指数已经上涨了三分之一以上，达到每吨262美元。
金属方面，根据2020年的数据，俄罗斯还供应了全球42%的纯镍，45%的钯金，16%的铝，37%的铜。乌克兰则是全球重要的铁矿石球团出口国，其陷入战时状态，无疑将拉高全球铁矿石价格。对了，乌克兰还供应了全球70%的氖、40%的氪、30%的氙，这三类材料是芯片制造的关键材料，全球芯片业也为此担“芯“不已。
对于中国跨境电商而言，全球大宗商品价格的上涨，一方面将直接拉高上游生产成本，压缩贸易利润空间，另一方面则是欧洲、俄罗斯等全球大部分地方的通货膨胀将进一步加剧，电商用户消费能力下挫。面对上游的高成本，和下游的低消费力，如何夹缝中求生存发展，将成为中国卖家的大考。
05
中欧班列短期影响小，
跨境物流面临诸多不确定性
中欧班列涉及乌克兰的支线路段也将受到影响。据外媒报道，24日俄军已登陆乌克兰最大港口城市敖德萨，而1月18日大湾区首发的中欧班列，终点站正是在敖德萨。
所幸的是，中欧班列绝大多数路段都没有涉及此次交战地域。目前大部分的中欧班列，是走阿拉山口出境后，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等地，再分发到欧洲。经过数年的发展，中欧班列已经是连接欧亚大陆的一张坚实的网络。
但从长期看，俄乌大战带来的欧亚大陆腹地地缘政治的紧张，对跨境物流的中长期发展，将带来很多不稳定因素。首先，无论是集装箱航线，还是航空，燃料费用都是最大的开支，随着全球能源价格的上涨，跨境物流涨价是大概率事件。从2020年以来，跨境物流价格已经翻了数倍，跨境电商已经叫苦不迭，如果继续飞涨，上下游产业是否能够消化，是一大考验。
注：文/晟远，文章来源：合远跨境山海汇，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：合远跨境山海汇
