【亿邦原创】9月15日下午，卖好车和东风新能源在北京举行新能源战略合作签约仪式，双方宣布将携手共创下沉市场汽车新零售模式，推进新能源车下乡。
卖好车CEO胡斐（真名李研珠）表示，双方的合作标志着卖好车正式启动了新能源战略，卖好车计划一年内，战略合作新能源汽车品牌20个，发展新能源中小汽车经销商2000家，通过卖好车交易平台直接销售新能源车2万辆。
这也是国内主机厂商首次借助非授权中小车商网络，进行新能源车下沉市场的开拓。
卖好车是汽车流通行业新型的产业互联网公司，其建立了仓网、运网、店网，以及资金端的“三网一端”体系，为汽车电商提供底层供应链体系的支撑，累计服务4万余家中小车商，亿邦动力此前对其进行了多次报道（《汽车流通的互联网化难题 卖好车如何解答》《潜水七年 “卖好车”产业互联网公司已不容小觑》）。
胡斐认为，新能源汽车不像燃油汽车那样受制于传统的多层经销体系，可以从零起步，下沉市场中小车商直接连接厂商，建立最短的链路，对主机厂、车商都是很好的机会。
东创紫联新能源科技有限公司（东风新能源）总经理陈萌表示，普通代步的第一辆车和家庭增购的第二辆车，是下沉市场用户购买新能源车的主要需求，也是未来新能源市场下探的重要方向。此次与卖好车战略合作就是基于对下沉市场发展的强烈信心，首推的主力车型东风EX1，定位于5万左右区间的全路况代步车。
据悉，此次合作双方将充分利用卖好车交易平台，线上线下相结合，助力新能源车进一步打开国内下沉市场。
线上，卖好车将提供交易平台专区流量扶持、厂商/车辆入驻全周期营销活动支持、线上广告位政策扶持等多项服务。
线下，卖好车将联合主机厂商创新成立区域联合营销中心，第一个区域中心设在西南地区，卖好车在贵州省的近百家会员制中小汽车经销商将首批纳入东风新能源车，享受厂商销售政策的同时，卖好车利用其供应链优势，为东风新能源车在中小车商网络流通提供全方位的仓储、物流和供应链金融服务支持。
胡斐表示，在进行区域新零售试点打样之后，该合作形式将面向全国复制推广。
新能源市场正加速发展。数据显示，今年1-8月新能源汽车产销超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率已超过10%。
“其实新能源汽车销量的持续提升与市场持续下沉是如影相随的。”易车研究院院长周丽君在活动现场表示，“三四五线城市用户在新能源车市场的占比近几年明显提升，今年上半年占比达到了近30%，已经成为驱动市场的新动能。”
卖好车平台大数据显示，截至目前，其全国在库流通车辆中新能源占比达到25%，店网渠道中流通新能源的商家达到了50%，即每两家下沉市场汽贸店中，就有一家在销售新能源汽车。
庞大的市场，明确的需求。摆在新能源车厂商面前的一个现实问题是如何快速高效地下沉到全国近3000个县级市场。据测算，要满足下沉渠道建设，厂商需要建立300+销售网点，每个网点有10家左右门店辐射能力，而目前不少厂商的网点建设在100+甚至60+的状况。
“中小车商曾经是被大家低估的群体，实际上却撑起了下沉市场汽车销售的半边天，全国总共有10万家中小汽车经销商。”胡斐说。
中小车商网络立足熟人社会，离客户近服务好，同时多品牌经营更灵活，在下沉市场的拓客和私域流量经营上有更强的经验，销售能力不逊于4S店等传统渠道。
“东风新能源很早就提出，让下沉市场用户买新能源汽车像买家电一样省心省力，此次与卖好车的合作，无疑是一次重要的渠道创新探索。”陈萌说。
文章来源：亿邦动力
