【亿邦原创】9月2日消息，云柚货运宣布完成数千万美元B+轮融资，本轮由五源资本领投，蓝驰创投、昊辰资本跟投，行云资本担任独家财务顾问。
云柚货运成立与2016年，是一家智慧物流解决方案提供商，核心业务是以AI算法为大脑的自营专车，此轮融资将加速业务从自营推向开放。
亿邦动力此前曾深度报道过云柚货运（《腾讯钟鼎联合领投 会算法的货运公司有多厉害？》），这家公司今年4月获得腾讯和钟鼎资本的B轮数千万美元投资。云柚货运的投资方还有蓝驰创投、信天创投、愉悦资本，累计融资额数亿元。
B2B运输市场规模达3万亿，供需两端均非常分散，降本增效是整个物流市场生态参与者的最大痛点和行业发展主线。
供给侧基本是个体司机，没有车队或有组织的运力，履约服务能力差，车辆的组织、调度、配货依赖人工和经验；在需求侧，货主希望继续降低成本，但基于现有运行方式硬压成本已经到了极限，整个行业需要新的效率提升方法。
云柚货运从自营专车车队起步，通过算法驱动降本增效，目前已实现了全市场任意两点间的最低运输成本，以及最高效率的车货匹配机制，从而使得单车净收入提高60-70%。
云柚货运创始人周吉龙毕业于北京大学，曾服务德意志银行、麦肯锡和中金公司，团队成员主要来自知名对冲基金PAG、货车帮、德邦物流、狮桥集团、阿里巴巴、美团等企业，毕业于北大、清华、哈佛大学、苏黎世联邦理工学院等国内外知名院校，兼具算法、物流和互联网背景。
公司技术团队采用弹性的云端分布式计算架构对大规模数据进行实时分析，拥有智能实时调度、动态报价策略、最优路径选取等多项核心关键技术，将运输全过程数字化，针对典型物流场景中的配载、路径规划、车辆调度等问题，自主开发了多重融合算法、机器学习以及运筹学支撑的“智慧物流中央大脑”。
目前，云柚自营专车的单公里油路成本、每个月有效行驶里程数等已显著优于每一条线路上熟练的个体车，达到行业领先水平。
“AI驱动的智慧车队”业务成熟后，云柚正在将算法驱动效率提升的能力赋能给物流市场的供需两端。在供给端，云柚已经连接了数十万台个体车，通过技术促成运输交易，并即将用“任意两点间最低运输成本”的决策算法赋能于个体车；在需求端，云柚正在将各类自研算法和工具打包，形成标准模块并对外开放，帮助物流企业在成本节降、车辆管理、资金管理等方面提升效率，更好地开展物流生意。
云柚货运业务规模目前以两个月翻一倍的速度持续增长，开城模型完善、人才体系升级、技术架构稳健，支持快速放量。
用互联网技术提高货运物流效率，这一领域已经有多家规模以上公司，如满帮集团、福佑卡车、货拉拉、安能物流、快狗打车等。
五源资本副总裁周晓表示：“物流领域其实有很多分层，按照货物托运的重量可以分为城配、快递、零担、整车，首先要明确的是这分别都是不同的市场。整车这个领域内其实只有满帮一家互联网公司在做车货匹配的尝试。整车市场由于是企业客户，有一定交付标准和成本，导致整个市场存在‘生车’和‘熟车’两个市场。满帮优化的是匹配效率，主要做‘生车’市场，云柚瞄准的是调度效率，主要做的是‘熟车’市场。”
文章来源：亿邦动力网
