亿邦动力按：继6月份生效的土耳其取消了个人免税额度的海关政策，即22欧元以下的产品在进入土耳其时也需缴纳关税，欧洲征税18%，其他国家征税20％后。另一个土耳其消费者通过邮政和快递方式从国外每月海淘只能购买五次产品，涵盖了书籍、样品等个人物品的新海关政策，将于7月14日生效。
据了解，为了应对土耳其近期低迷的本土消费市场，振兴国内经济，并且避免国内资金流失到国外，土耳其政府最近频频颁发海关新政策，限制国外产品向其国内流入。但此做法似乎也引起了土耳其国内一些个人消费者和中小企业的强烈不满。
土耳其货运、快递和物流运营商协会主席Aslan Kut表示，这些限制举措将对土耳其商业方面产生负面影响，应该取消这种限制，并称会将他们的请求转发给当局。
而土耳其这些频频颁发的新政为什么会引起土耳其个人消费者和小企业的强烈不满呢？
一方面，众所周知，虽然土耳其一直在为它的出口目标努力着，但在2018年上半年的时候，据土耳其统计局统计，其货物贸易进出口额为2050.6亿美元，比上年同期（下同）增长10.3%。其中，出口821.7亿美元，增长6.1%；进口1228.8亿美元，增长13.2%，土耳其仍然是以进口为主的国家。
土耳其本地有许多产品均是来自于国外，随着土耳其政府频频提高进口关税等费用，海淘产品售价相应地屡屡升高，但是事实上土耳其本地的平均工资水平较低，这导致大部分土耳其消费者承受不了高昂的售价，也引发了他们的强烈不满。
另外一方面，土耳其本地主要是以轻工业为主，以高技术型为主导的企业较少，特别是本地生产的电子产品质量水平远比不上国外。土耳其当地消费者认为不应当通过这种方式来刺激本土消费，这是不合理的。
跨境物流综合服务商全和悦的土耳其相关负责人Sue也表示，土耳其作为进口导向型国家， 应该多学习和引进技术，提高当地公司生产和技术水平，而不是一味地提高进口关税等费用。如果给土耳其提供物美价廉的产品给其消费者，那他们自然而然就会选择国内产品。
那么，该政策对中国的跨境电商卖家又有什么影响呢？
对此，全和悦表示，对于想要购买低货值产品的买家而言，他们会因为不愿意承受税费而选择在本土进行购买，这样势必会导致对跨境订单的需求量减少。所以对于低货值的卖家来说，提高自己产品的性价比已经刻不容缓的事情了。
与此同时，全和悦也建议跨境电商卖家应提高自己产品的独特性，即产品中可以附上一些土耳其当地对应产品所没有的东西，以应对土耳其不断提高的关税。
而对于本身已经超过22欧元的产品或一些电子产品的卖家，受土耳其新政的影响则较小。
此外，sue也提到，如果有经常在国外进行购物的消费者则需要与卖家进行协商，提供给卖家多个地址和联系人，以避免因该政策而被海关查件。
文章来源：亿邦动力网
