【亿邦原创】2017年被很多人称为无人零售元年。创业者相继涌入，大量资本助推，巨头企业参战……无人零售行业中每个或悲或喜的消息，都能挑逗不少人的神经。
无人零售的这阵东风，也让很多人跃跃欲试，想从中分到一杯羹。其中，就包括移动社交电商平台萌店。萌店于2015年上线，通过拼团模式和用户主动分享，产生商品曝光和成交订单。在2017年6月，萌店内部悄无声息孵化了一个独立项目“温带”，定位于智能零售运营商。
亿邦动力网了解到，目前温带共在三个场景进行布局，包括线下便利店、智能立柜和无人货架。无人零售行业激战正酣，萌店缘何想要入局？温带董事长孙涛勇曾阐述了启动温带超级便利项目有四大原因：“一是温带是由移动社交电商平台萌店孵化的独立运营品牌，萌店在食品、生鲜品类和供应链上有优势；二是线上获客成本开始高于线下，线下蕴藏着巨大机会；三是当前很多白领人群的即时消费需求得不到满足；四是无人零售领域会为传统商业带来颠覆性的改变。”
那么在这件事上，萌店的决心究竟有多大？温带的策略又有何不同？日前，亿邦动力网与萌店总经理、温带首席运营官蒙宇宁进行了一场对话，希望借此深度探索萌店尝试新业务的原因，以及温带背后的秘密。
以下是本次对话内容的部分摘选。
萌店总经理、温带首席运营官蒙宇宁
对话双方：
萌店总经理、温带首席运营官蒙宇宁
亿邦动力网
战争还处在
野蛮生长的上半场
亿邦动力网：萌店的主营业务已经相对成熟和稳定了，但是无人零售市场依然存在很多风险因素和不确定性，萌店为何会孵化“温带”这样一个项目呢？
蒙宇宁：大家进入这个赛道的原因可能各不相同，但归根到底都把它当做一个以零售为载体的流量新入口。我们同样看到了这个流量入口，一直在思考如何把流量跟主营业务搭配。萌店本身具备电商的背景，我们能够将流量和电商业务结合。而且，我们的兄弟企业微盟，在做微信营销、广告方面，也沉淀了非常多的客户资源。把精准人群、高频流量入口和电商、广告结合在一起，是我们切入这个赛道的根本出发点。
亿邦动力网：这条赛道的压力大吗？
蒙宇宁： 压力和赛道没有太大的关系，现在互联网行业的每一条赛道压力都不小。
亿邦动力网：从入局时间看，温带算是后进场的。先入局的玩家，有什么先发优势在吗？温带在如何应对呢？
蒙宇宁：先入局者会有先发优势。但后进场可以看到很多别人踩过的坑，例如点位质量的选择等。若想打赢这场仗，企业大致要具备三种能力。第一，BD能力；第二，前端点位展现方式的选择，到底用开放式货架，还是用智能货柜的方式；第三，供应链能力和商品迭代更新的管理能力。
从布局时间看，我们在6月份已经入场，开始招募团队和搭建供应链等等。虽然在11月份才正式对外公开，其实之前已经铺垫很久。
亿邦动力网：目前无人货架的战争处在什么阶段？市场格局是什么情况？
蒙宇宁：现在还处于野蛮生长的上半场，大家还处在获取点位和调整运营模型的阶段。真正进入下半场后，大家会更注重提高效率和运营水平。
在规模战阶段，可能有玩家会不考虑其他因素，只先铺点。但是对温带来说，我希望在一万个点位的时候，就能够实现产出平衡，而不是无限铺，不考虑点位质量。
亿邦动力网：巨头的加入会给行业带来什么影响？他们会加速行业的洗牌期吗？
蒙宇宁：巨头进入肯定会加速洗牌，行业会更加混战。任何一家有实力的公司进入，都会加速洗牌，让整个竞争态势更加不明朗，因为你并不知道它的决心到底有多大。加剧的作用肯定是有的。
三条腿走路
All in白领人群
亿邦动力网：温带为什么会选择同时铺设“无人货架+无人柜+便利店”呢？这三者定位的区别是什么？会不会影响规模之战中的铺设速度？
蒙宇宁：我们希望围绕10米、100米、300米的区间，用三位一体的方式服务目标用户。10米提供无人货架，从零食、饮料、便当到一些饭团，帮助他们解决上班时间的随时需要。在100米左右的办公楼大堂提供智能货柜、咖啡机、盒饭机等等。100米-300米提供温带便利店，餐饮、便当、网红商品可以提供更加丰富的商品选择。
未来，我们希望可以向全场景拓展，例如机场、地铁和火车站等公共空间。但前期关注的核心人群是白领，核心场景是办公室。
温带便利店选址围绕创业园区、办公楼、写字楼周边一公里到两公里的范围，店内商品主要以生鲜、熟食、餐饮类和网红商品为主，提供便利的餐饮服务，尤其在中午和傍晚的时候可以快速地将饭菜提供给目标客户：白领人群。
智能立柜解决方案包括智能立柜、智能咖啡机、智能盒饭售卖机等等，在未来也会上线一些步入式的无人智能便利店。无人货架主要服务于办公室场景。
亿邦动力网：目前这三个业务分别进展的怎么样？
蒙宇宁：从2017年6月份到12月份，温带开出10家实体便利店，布设100个智能立柜，在6个城市铺设了4000多个开放货架，服务的消费人群在20万左右，这是温带的初步成绩。
亿邦动力网：您提到温带不会盲目铺设，会考虑点位质量，目前温带无人货架在选择点位时的要求是什么？
蒙宇宁：最低门槛是公司规模在三十人以上，基本要求是五十人以上。我们在铺设点位和开始运营前，都会仔细考虑货架的摆放位置。我们一定会选最有流量价值的地方，让这个封闭空间内的用户最容易看到它。目前无人货架每个点位的日成交额在120元左右。
亿邦动力网：温带的补货仓是如何设置的呢？目前的运营效率怎么样？
蒙宇宁：目前采用大仓加前置仓的模式。每个前置仓大概能够支撑100~150个点位，有六到八名配送人员，他们会覆盖附近整个范围。未来的理想状态是有五到十个配送员的前置仓可以覆盖两百个点位。
亿邦动力网：货损率大概有多少？现在怎么控制和降低货损率？
蒙宇宁：货损率可以控制在10%以下。通过每天盘点来进行点位调整，不断的淘汰货损率较高的点位。同时我们也在进行硬件升级，未来我们会在一些货损比较高的点位安装摄像头。此外，我们会跟相关信用系统打通，来绑定个人信用信息。
存量市场的数据化改造
or寻找新增量？
亿邦动力网：无人货架新涌入的企业很多，每家都有不同玩法。温带的打法是更偏向流量派还是零售派呢？
蒙宇宁：前期我们是偏向流量派的打法，先去抓流量入口。但是不管选择哪一种打法，最后都会回到提升效率和精细化运营的方向。
亿邦动力网：抓住流量新入口后，温带对数据的使用有什么计划和打算？数据的核心价值在哪里？
蒙宇宁：我们目前刚铺设了千余个点位，数据体量还较小。当数据规模足够大时，我们希望让数据之间互相匹配。我们在和腾讯微信合作，使用微信这一帐号体系，并将与盟店体系中积累的三千多万用户匹配起来。当纯电商平台上的消费与线下智能货柜、无人货架上的消费匹配度提升后，我们将通过精准推送广告的方式为用户更好地推荐商品，甚至将数据导流给线下其他的业态使用。
亿邦动力网：目前大家搜集到的这些数据的附加价值和增值价值是什么呢？
蒙宇宁：目前，我们能够拿到数据的维度还比较单一，仍然以用户的消费数据为主。未来需要更多元场景的数据，比如消费数据结合用户的工作地点、工作职位等。有很多方式能够丰富数据维度，让数据的价值越来越大。
亿邦动力网：温带在做的事情，是在对传统零售市场进行数字化改造，还是在探寻新增新兴的市场增量呢？
蒙宇宁：温带的项目横跨了几个不同的场景，所以很难一概而论。例如，温带的智能便利店就是在做存量市场的升级，但办公室场景下的无人货架在寻找新的增量。在此之前，是没有哪种零售业态可以满足这部分市场需求的。
亿邦动力网：在2018年，温带在扩张上有什么规划呢？目标是什么？
蒙宇宁：明年我们希望能够铺设10000-15000个无人货架，但我们不会只做无人货架这一部分。明年温带在上海要新开一百家便利店。达成一百家的目标后，我们会考虑往其他城市拓展。
文章来源：亿邦动力网
