【亿邦原创】7月14日消息，在2017深圳跨境电商出口峰会暨Seedeer天珅产品全球发布会新兴市场分论坛上，敦煌网大贸事业部总监黄炜发表了题为《开启B2B全球数字贸易新时代南美之瞰》的公开演讲，他指出，敦煌网用一级和二级品类来分析南美数据，不同的地方，不同的环境和消费水平，也决定了不同的产品道路，互联网思维就是增加效率、降低成本，这是互联网的精髓所在。
敦煌网大贸事业部总监黄炜
本论坛将以“角逐未来-勇闯新兴市场”为主题，重点围绕跨境供应链的全球布局、东南亚电商运营法则、新兴市场2017出口红利等内容展开讨论，促进全球跨境电商发展。
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下是演讲实录：
谢谢大家，我觉得大中华是我们整个敦煌网的主场，311的客户大会是在这里开的，今天又迎来天珅的产品发布会，作为天珅的用户，站在这个角度上，我今天发表我的演讲。
因为是做电商的，很多东西做得比较直接。一是今年上半年整个敦煌目前一级、二级品类对南美市场的数据进行解读。二是站在物流人的角度，我怎么看电商的。大家可能会觉得有点奇怪，“你不是电商吗？为什么站在物流的角度？”在三年前我是做国际货运的，在这屋三年的时间里我成为了一个电商人，我可以站在物流的角度看电商，也可以站在电商的角度看物流。三是电商的发展趋势，主要侧重于服务类别。
这是1月到6月，目前在南美市场上的数据敦煌一级科目的曝光，巴西上半年是3万多票，接着是智利、阿根廷，其他地方没必要，因为是比较小的，着重选取了三个单位。
另外我们把订单量和GMV进行重合，2016年到2017年的数据走向，基本上可以看到呈现的是平稳增长，因为这里面在电商的角度看不出是爆发性的增长，因为在这块其实我们就要分品类了。
在传统的，无论是传统贸易、传统贸易服务来讲，从来就没有关注过品类，这块特别强调一点，特别是在三年电商业务的时候，如果我们不谈商品的品类和最终的消费者在哪里，这个一定是不对的，因此我们可以看得到，户外用品和运动类基本上是双倍的数字，这个是南美天生的热带雨林气候和高原决定的商品品类，我们在这个中间却发现第六类的电子消费品在南美却并不高，为什么？原来在东南亚、欧洲、北美市场，3C类的东西其实是爆款，为什么在南美却呈现出不太高的比例？因为他们整体的消费和收入状况并不好，智利是最高的南美高原，运用和户外用品是他们支持的，防水的冲锋服以及下面抓绒的保暖内衣、裤子、鞋子、账篷、防潮用品等构成了户外和户外用品。健康美容表类的货值比较高，比较小，所以走快件，户外用品和运动类别的东西看你定了多少件。
看一个电商是不是经营得非常专业，我们要把所有的商品品类列为四类，目前敦煌是做得四类，由于保密的关系，我只能曝光一类和二类，户外用品的专业运动和服装在南美市场占了16%，order为是1万多，就应验了专业化的运动和户外用品，有特殊涂层的、抓绒内胆包，同时可拆卸的功能性的腕表、手表，他的爆款有可能产生在四级品类，比如今年上半年产生的纸尖陀螺，我们在研究品类管理的过程中，某个单品创造了增长30%GME的爆款量，站在卖家的角度研究每个品类的爆款和服务上分享这类的数据，可能是我们长期应该研究的范畴。第一名的专业运动占了16%，研究后面的加起来10%都不到，因此来讲，在我们服务的过程中，其实我们要加紧品类的研究，加强品类的压力对于GME和退税、汇率的结算有关键性的意义，不是以前所有品类。
以前我们做空运和海运把某一条航线叫做欧美快航、北美快航、美西快航，这不是一个产品，为什么？它只是定义了线路的名字，它没有真正融入互联网，为什么？互联网的世界很多产品是以具体的名字命名，比如说芝麻信用，支付类的支付宝，我们做所有的代理航运公司和航空公司的，你所做的服务是不是产品化，我就要反过头问一下你的产品有更新吗，要去做支付宝，支付宝根据你客户的级别，你的服务费和所享受的服务是不一样的。
我想请问一下现在所有提供的服务，你成为一个产品以后，你的产品是不是跟着季节、航线、商品品类在更新呢？这个可能是未来在服务领域以及在卖家、卖家研究品项时扪心自问的，互联网的基因是每时每刻都在变异的。
第二个问题，国际贸易真实存在300年，跨境电商才存在五年都不到，很大程度上跨境电商走的是邮路，邮路其实是没有报过关也没有征缴过相关税款的。在WTO和邮路系统中的差异性在哪儿？买家、卖家根本不关心这个问题。国际贸易领域，WTO的贸易和欧洲、美国国际贸易谈判的时候是非常关注这个问题，这个也决定未来整个服务产品的定位和定义。
另外，所有的这一切基于B2B和跨境电商的服务体系将在两年到三年内构成，由于区块链的体系会形成新的国际商贸规则，这个商贸规一定是以服务来定义的，而不是以贸易进出口的GMV定义，作为所有跨境电商的服务，无外乎是重要的四点，这是买家和卖家不关心的，但是是所有原来做国际贸易运输服务的，乃至于将来致力于国际贸易服务的企业必须关心的，包括供应链金融，仓单质押、实物质押，是不是一切都可以实现。
华东和华南贸易交易是有补贴的，能不能落地？中国的保税区提供中国对外输出的保税补贴，对于中国外汇管制的国家，对另外一个外汇管制的国家停了一下，汇路和卡支付有没有收单和下发的解决方案以及联系到我们的汇率解决方案，这都意味着南美服务的巨大难度。目前只有空运、海运还占不到主体，为什么？因为我们在南美的时间过长，中转地太多，同时，到目的港很多仓库和时间不可测，这是我们没有办法给委托方承诺的。
订单碎片化、企业转型都不存在，关务、物流支付、金融问题、消费升级哪个难度最大？我们所有的国外合作伙伴，当碰到中国的海关时，他们都永远都搞不清为什么会查验，为什么会扣货，为什么会落配。我们找不到一家公司把关务线上化，如果有一家公司关务线上化告诉老外，我告诉你这个事情为什么在中国被扣了，你就能凭这一点获得亚马逊、eBay、敦煌的订单。
我们发现所有行政机构控制的是我们无法控制的，最后我所强调的，所有线路的优势都必须要通过这些节点予以打通。
我展示一下敦煌一体化的服务界面，我们希望这样的界面能在今年年底提供给所有全球的中国卖家和买家，看得到所有的报关节点和所有的运输节点，就像你告诉的，我发的货在哪里，因为消费者很简单，只要告诉我多少钱，现在在哪里就OK了。
这是我们原来所有的单一窗口设计，其实我们最后包括天珅和我们研究的就是一个问题，就是贸易便利化，多少钱、多长时间能解决这个问题，所有买家和卖家都会为你付费，只是在原有的时间上帮用户节约了多少钱，降低了多少成本。
今天的时间有限，在这里我所强调的，互联网思维就是增加效率、降低成本，这是互联网的精髓所在，谢谢大家。
文章来源：亿邦动力网
