【亿邦原创】7月26日消息，日前，一位名为张桦（化名）的网友在某汽车论坛上晒帖称，在长安商城预定的一款CS75低配超值版车，已经超过四十天还没提到车。
张桦在帖子中称，下订单后，当地4S店很快打来电话，称其预定的CS75 2016 2.0手动超值版需要等排产，建议加价换一款车。张桦表示可以等，并未更换车型。
随后的一个多月里，张桦曾两次咨询长安商城客服人员，得到的回复都是需要等待排产，而且产生的订单不能取消。于是，张桦将这件事放到了网上。
张桦告诉亿邦动力网，发帖后长安方面很快联系了他，称2016超值版CS75排产量较少，且没有明确排产期，可以取消订单，定金会返还。当晚，张桦果断取消了订单。
亿邦动力网了解到，长安商城是长安汽车自建电商平台，于2016年4月上线，定位垂直B2C，目标之一就是塑造线上线下无缝的服务体验。
但在张桦的这次网购经历中，不但官方平台上的客服和经销商给不出准确提车时间，提交订单后也看不到购买流程进度表，完全没有“无缝体验”感受。
“哪怕你说这个车一百天到，没关系，让我知道个日子，知道差不多能订到车，也可以。现在是，没谱。”张桦向亿邦动力网诉苦。
据亿邦动力网了解，目前主流车企自建电商平台的共有四个，包括上汽车享网、比亚迪e购、长城哈弗商城以及长安商城。这些平台的共同特征是，均建立在线下整车厂、经销商的既有链条之上。
比如，上汽车享网的购车流程为，在线支付定金、成功下单、提车通知、到店提车四个步骤。
其他几家电商平台的流程也与之类似，既要对接整车厂，又必须协调经销商。有分析人士认为，该网友最终提不到车，根源或在主机厂排产量较少，在排产期不确定时，电商平台与整车厂出现了沟通不畅。
文章来源：亿邦动力网
