美团收购摩拜 37亿美元总价卖给美团

美团收购摩拜终于尘埃落定。4月3日晚间，共享单车摩拜召开了股东大会，投票决定全资出售给美团，具体价格暂未透漏；马化腾和腾讯的意志最终主宰了美团收购摩拜。据了解，交易完成后摩拜创始团队未退出，公司将继续独立发展。美团收购摩拜单车后，出行领域新一轮大战将会鹿死谁手呢？

美团收购摩拜：37亿美元总价完成收购

虽然美团收购摩拜具体价格尚未公布，但据媒体报道称，摩拜以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。美团的收购方案是：收购总对价中，65%为现金，35%为美团股权，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。据投资人表示，美团27亿美元这么低的价格（对摩拜来说）肯定是贱卖，主要是因为战略投资者（腾讯）不接受一个更高的offer，也就是不让滴滴进来，要选择美团。“就像Davis（摩拜CEO王晓峰）所说的，在中国创业只有估值在一百亿美金才能独立。”

美团收购摩拜 胡玮炜回应摩拜“出局”

4月4日凌晨，胡玮炜摩拜单车创始人也已经在朋友圈发文，证实了这个新闻，不过她否认了摩拜单车创始团队出局。而在胡玮玮分布的朋友圈中写道，大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。并不存在所谓的“出局”，在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上我一直说它是“美好的生活方式”，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的。”

美团收购摩拜 王兴回应摩拜是少有的中国原创

4月4日凌晨3时许，美团创始人兼董事长王兴在饭否上发文称，摩拜是少有的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。同时，王兴对摩拜创始团队出局一说予以否认。他在回应中也未详述，摩拜创始团队是否在交易完成后，是否还持有摩拜股权。

美团收购摩拜：为何是美团？

早在2016年10月，王兴就以个人名义参投了摩拜C轮融资。C轮，也是腾讯首次对摩拜进行的注资。在此之后，以美团名义的注资并未发生，反倒是腾讯持续对摩拜进行加码。目前，腾讯已是摩拜最大的机构股东。

不过，在此期间，美团并非无动于衷。去年11月，曾有传闻美团将对摩拜进行注资，但该传言很快遭到了美团方面的否认。从去年6月E轮融资后，摩拜就再也没有过大笔融资到账。困难关头，美团的注资进程得以再次加速。据悉，摩拜终于接受美团的投资，这其中主要是由于马化腾的推动。4月2日，阿里巴巴联合蚂蚁金服以95亿美元全资收购饿了么，腾讯需要给“腾讯系”美团找一个好帮手，保证足够的资源和能力，来对抗“阿里系”口碑+饿了么的强强联合。

美团收购摩拜：共享单车资本态度骤变

巧合的是，ofo在上月获得阿里领投的8.66亿美元融资前，最大的一笔注资是在去年7月。这也意味着，无论是摩拜还是ofo，资方对其的大力支持，基本都止步于去年年中。而这一切的症结，皆是来自于共享单车原先被寄予厚望的盈利模式已经随着去年的补贴大战被证伪。在资本驱动下，疯狂的资本游戏再度上演。原本被视作“并不重要”的补贴，在去年年中后，成为了整个共享单车界重要的常态。这种竞争不仅拖垮了众多二三线玩家，同时，摩拜ofo自身也几乎丧失了最为重要的收入来源。此消彼长，共享单车此前的商业模型面临崩溃。恶化的现金流，将压力不断又转嫁到资方。当单车企业财务状况进入恶性循环，资本就在谋划如何止损以及如何退出获利。

美团收购摩拜：出行领域新一轮大战拉开帷幕

早在2016年9月入股摩拜的竞争对手ofo时，滴滴就已经做好将ofo纳入其战略规划的打算。然而，一年来，ofo创始团队对滴滴表现出的抗拒，最终在去年11月的滴滴系高管“被离职”一案中彻底明面化。而后，ofo通过与阿里结盟，在今年3月脱离滴滴控制，阿里系得以进入ofo董事会。知情人士表示，从估值上，遭遇ofo“反水”后的滴滴更为慷慨，但这一提议并未获得足够的股东支持。事实上，在昨日传出滴滴欲入股摩拜的消息后，滴滴第一时间对之进行了否认。

当下，美团收购摩拜的交易细节官方仍未公布，胡玮炜下一步会在摩拜扮演何种角色也尚未可知。尤其在美团推出打车业务后，于出行领域与滴滴的对决已经揭开帷幕；此时，美团山沟沟摩拜，将让当前的格局发生变化。这场出行领域的新一轮大战，正在拉开帷幕。