【亿邦原创】在今年的“黑色星期五”开启之初，社交平台上弥漫着卖家们的焦虑与不安：订单为何迟迟未现？
尽管回看整个旺季，市场仍然有相当的复苏，但不少吃了闭门羹的商家仍感觉到心有余悸——以黑五网一为核心的旺季，是跨境电商赛道一年之中最关键的时间节点，商家们往往要大量备货来迎接这场年终盛宴。每一个不确定因素的爆发，都可能让一年的努力付之东流。也因此，每年的备货，永远都是亘在卖家心中的一道坎。
“我们明显能感觉到，今年商家对全链路的供应链关注度更高。”百世集团副总裁、百世软件总经理陈鹏12月22日在北京参加中国跨境电商生态创新峰会时指出，相比于国内电商生意，跨境电商的交付链条显然更长、更复杂：海运的加入让整个物流环节横生变数，长达20天的漂流让前端市场波动难以在短时间内传到后方，商家也很难迅速作出反应。
这也正是百世所看见的市场机会。在洞察到出海的大趋势和全渠道电商业务的突飞猛进后，百世在2020年成立百世软件事业部，将十多年物流服务经验演练出的SaaS系统对外，为商家提供全链路的SaaS解决方案，包括财务模型利润核算、供应链全链备货预测、海外仓仓储能力建设等。
从物流起家的百世，拿出了一套商流物流全覆盖的SaaS系统，能为这个市场带来哪些想象力？
01
以本土化和数字化解决方案
推动商家开拓东南亚市场
被视为新兴热土的东南亚，具有丰富的语言环境、不同的宗教信仰、文化背景及消费习惯，用户需求差异化明显，加上高速增长的市场机会，成为近年来众多商家的出海首站。然而，受制于政策的复杂、基建的落后等因素，这块肥美的淘金地让许多贸然进入的玩家铩羽而归。
亿邦智库发布的《2023全球化新品牌洞察报告》也指出，出海企业需要提供本土化服务、做好本土化运营，不断提升用户体验，实现长效增长。
亿邦动力调研多家东南亚一线企业也发现，本土化是这个市场最大的拦路虎，要求链路上的每一环都要尽可能贴近本地生态。
从商家对本土化的需求出发，百世软件在海外推出了产品“千易”，分为千易ERP、WMS仓储管理系统以及TMS运输管理系统，服务于出海商家和第三方物流仓库。
具体来看，千易ERP主要用于供应链预测和管理、财务数据提供、上架产品标题的文案建议等，适配不同地区多语言多时区多币种的需求。
千易WMS仓储管理系统基于百世物流十多年的经验积累，服务于海外仓库。相比于国内成熟的仓储体系和大量成熟工人，东南亚许多本地仓储还处在起步阶段，基于此，WMS仓储管理系统还针对海外场景推出了工单化改造，给予这些不甚熟练的本地工人“傻瓜式”指导，尽可能降低工人的学习、操作门槛，帮助本地工人快速上手业务。
TMS运输管理系统则着眼于为第三方运输公司提供货物的调度、管理，以及跟踪车辆和司机，用AI能力赋能上下游一盘货。比如，1000个订单要发往1000个门店，既要考虑尽可能装满车，又要考虑运输路线是否最优，能够最大程度上节约成本。受益于常年的物流管理经验，百世软件在运输管理能力上一骑绝尘。
陈鹏介绍到，百世软件在东南亚所搭建起的运输管理系统，与上下游生态合作改造，能够适配不同地区的地图系统和交通系统，进一步提高流转效率。据悉，百世还成立了专门团队，负责国际化的IT系统建设。团队自主研发的M9、T9、V9信息系统能够满足不同国家使用需求，可实时追踪查询全程物流。
在国内市场，百世软件推出“优易”，产品内容包括优易ERP、WMS仓储管理、TMS运输管理，涉及了许多线上电商场景如直播，为机构提供主播带货利润分配及绩效管理的数字化能力；还有线下经销商等板块，用信息化数字化服务于经销商对线上线下一盘货的管理需求。
02
以一站式服务
助力跨境电商应对复杂挑战
跨境电商的复杂之处在于，整个链条被分成无数个环节，每个环节都隐藏着暗礁，稍有不慎，便容易“千里之堤，溃于蚁穴”。
比如，一件货物从中国运向消费者，要跟国内海外、航运公司、目标国家海关、目标国家本地运输、仓储等各个环节打交道，整个链路相当长。
在这个流程中，不可忽视的几个问题是：每一个环节都要耗费巨大的精力来找到合适的服务商，彼此之间的对接、拉齐也需要相当的投入；一个环节稍有不慎，就容易造成整体财务模型的亏损，且难以在庞大的链条中寻找到具体的偏差点，有可能导致盈亏的失控。
百世软件的价值恰在于此——从物流生根发芽，百世软件知晓全链路的细微需求，拥有着完整的上下游生态链，从物流到财务，甚至到具体的营销方式，为商家提供一站式服务。
“对于一些中小规模的企业来说，其实更需要完整的解决方案——我买一套软件，我再去找一家物流公司，怎么对接，怎么衔接，还需要我来操心吗？他们不想要这个样子。”
比如，百世软件从一开始就会从经营的角度为客户进行指导，用AI算法对全流程做优化，如仓储拣选路径和运输路由调度的统筹等；并将物流全流程及广告投放数据做财务数据的折算和反应，提供完整的业财一体化方案。
“我们不是一个纯软件公司，百世所有的软件都经过内部的使用、改进，总结成最佳的方案，再反哺推广到市场上，这也是百世软件最核心的差异化价值所在。”陈鹏谈道。
03
产品力、本土化与生态成核心目标
亿邦动力了解到，今年年初，百世软件事业部定下了四个重点方向：产品力、市场合伙人项目、更多的线下服务点，以及更深度的海外场景研究。
回首2023年，百世软件在多个层面取得突破。
产品力上，WMS仓储管理系统和TMS运输管理系统首次在海外大规模推广，并赢得了非常好的市场反响。其中，百世软件在海外仓方面的客户增长甚至超过了商家端客户增长幅度。
另外，百世软件对国内市场合伙人做了更严格的培训、筛选的同时，在海外也进一步招募优秀生意合作伙伴，做本地化市场部署。
“我们的业务核心如何开展？结论就是两个字，尊重。”陈鹏谈道，“我们一开始的姿态摆得非常低，我们从来没觉得说在国内的经验可以直接复制到其他地方。”据悉，百世软件团队曾花大量时间走访东南亚一线工人、司机等群体，直接对接一线场景。
陈鹏告诉亿邦动力，2024年，百世软件再次将“产品力”、“本土化”作为最核心的两个目标；另外，“生态”被视为百世软件在2024年的又一着力点。“我们希望在百世集团之外，寻找一些生态战略合作伙伴，联手给到客户一个完整的社会生态解决方案。”
近年来，百世集团的综合物流生态也逐渐成型。百世在东南亚持续搭建快递、快运物流网络，渐次打磨出了中国与东南亚多国间的跨境小包、快运、仓储等产品矩阵。亿邦动力获悉，未来，百世集团将打造一个由供应链网络、快运大件网络、东南亚本土快递网络、百世软件构成的综合物流生态系统，并将中国、东南亚、北美三大区域链接成“三角形”，搭建起B2B2C和跨境业务网络，为更多客户提供全球化供应链解决方案。
文章来源：亿邦动力
