【亿邦原创】6月18日消息，在“逆战·2022亿邦618直播峰会”上，发网物流副总裁钱文进行了题为《艰难时期的物流保障实现了吗？》的分享。他指出，疫情之后，品牌方认识到分仓的重要性，不再会把所有货物堆在一个仓库，同时对库内自动化智能化的需求也提升了，传统物流供应链将迎来一次大的变革，朝着数字化、智能化方向发展。
钱文表示，从发网内部数据看，今年618整体态势还是往上走的，消费者需求并没有减少，只是购买更趋于理性。
在仓储物流方面，钱文总结了两点变化：
第一，上海疫情之后，大品牌认识到分仓业务的重要性，他们更加迫切需要按时履约，不会把所有货物只堆在一个库内，而希望在全国建立分仓点，同时对库内操作智能化、自动化需求逐渐提升。
第二，一部分的品牌商或者商家在今年“6·18”大促的时候出现了边到货、边发货的状态。被动的原因是疫情关系，由于上游原料供应链货物被风控了，发货不及时，没有办法提前准备，只能一边到货一边发货；主动原因是，商家对于大促的信心不太足，不愿意一次性投入大批量备货。
对发网来说，分仓业务多了，对操作工作的需求也多了，钱文介绍，发网大量投入了物流机器人，实际上这次的“6·18”发网用工上反而减少了。
钱文说：“发网每一年在研发投入上占全年营收5%-10%的份额，而且是逐年递增，我们在全国有4个研发中心，200多名研发人员，所有软硬件结合可以将库内作业效率提高好几个层次，大幅度压缩40%-70%不等的生产成本。”
关于未来物流供应链的发展趋势，钱文认为有两点：“第一，传统物流供应链将迎来一次大的变革，物流供应链一定朝着数字化、智能化方向发展；第二，物流供应链整体系统应该由技术驱动的，在技术驱动下品牌商联合线上线下全渠道库存管理和高效融合，成本、效率、体验将成为未来整个物流供应链核心追求的三个指标。”
据悉，亿邦动力于6月18日下午在线上举办了2022亿邦618直播峰会，以“逆战”为主题，与商家、服务商朋友们一起，对今年618进行了复盘，对行业发展进行了展望，并针对大促价值进行了深入挖掘。
文章来源：亿邦动力
