01
阿里放手，飞猪改革
背靠阿里的飞猪，开始了一场自上而下的自我改革。
3月31日，飞猪旅行总裁庄卓然发出全员信，宣布启动飞猪组织改革，回归创业者心态，从内部人士提供的信息来看，这次庄卓然的内部信，透露出了不少重要信息。
在整体战略层面上，飞猪会更加独立，更注重业务能力的提升。
庄卓然称要“为未来独自面对市场做好充足准备”，这一句不得不令人遐想。诚然，庄卓然并没有说飞猪要成为一家独立公司，据内部人士表明，飞猪这次改革将赋予公司更多自主性，目前仍是阿里全资子公司。
要理解“独自面对市场”，或许可以参考独立经营核算、自负盈亏的盒马，飞猪可能会成为第二个像盒马这样的业务。在近日的内部会议上，飞猪高层人士曾打过一个比方，希望飞猪“变成月球，有节奏一致的公转轨道，也有自转轨道”，很好地解释了这一调整。
在具有更强自主性的前提下，飞猪得以重新适配旅游行业的组织，灵活布局，解决组织设计与市场需求、战略发展的适配问题。
在业务层面，飞猪这次改革之后，将更加聚焦于旅游业务本身。
飞猪一直以来都是借鉴淘宝的电商模式，在前几天，飞猪一直服务于阿里的全球化业务，更注重于将商户吸引到平台上，目标是汇聚全球旅行品牌，它更像是一个旅游电商平台。而现在，飞猪决心要自己亲自下场做旅游，从电商平台转型到旅游服务平台。
和电商相比，旅游的服务链条要更长，购买变成了服务的开始，之后涉及到体验、反馈、售后等更多环节，履约周期更长，所以无法再采用高频、周期短的电商模式。庄卓然也提到，旅游业的市场和需求完全不同于电商，要尊重市场，打造一个重服务、重履约的组织。
在管理层面，管理制度在这次改革中也是一大重点，庄卓然在内部信中称，飞猪已经成立工作小组，将逐步完成管理制度改革和岗位重组，搭建员工持股计划。
飞猪内部人士称，在这次调整之后，飞猪拥有更多自主性，可能会自己发放期权激励员工，覆盖面也有所扩大；此外，飞猪不再受制于编制，计划扩大技术、地面作业团队规模。
从种种改革举措上来看，庄卓然已经决心将飞猪未来的精力放在旅游服务的业务成长上面。
不过，这封内部信，其实也可以理解为，飞猪面对互联网行业大环境的考验，主动接受考验调整自身布局。此前，互联网行业的裁员潮引发了全网关注，而阿里的裁员计划中，人员变动最大的，就是包括飞猪在内的生活服务业务。
飞猪在裁员中具体被优化多少比例不得而知。但旅游业是近几年受疫情影响最严重的行业之一，在这一背景下，飞猪也非常乏力。去年7月，阿里内部的一系列组织升级，将飞猪和高德、本地生活划入生活服务板块，飞猪的战略重心来到了本地游。
战略重心的转变化和裁员，或许让飞猪开始焦虑，而在以电商为主营业务的的情况下，阿里对飞猪还有多少信心，也引发了多方的猜测。
目前看来，飞猪拥有了更强的自主性，但并未从阿里集团中独立出来，而阿里也将在为飞猪注入资金和战略资源上的基础上，提供更大空间。这意味着，阿里对飞猪依然寄予厚望，并大力支持飞猪的改革调整，放手让其自主成长。
02
全球化之后，飞猪模式求变
2016年，阿里旅行升级为飞猪品牌，服务于阿里的全球化战略，但在这一过程中，飞猪遭遇了不少困境。
多年耕耘，多次换帅，但飞猪依然没有在行业内建立起自己的优势业务。同样是做旅游板块，飞猪和携程、美团等对手相比，亏在了模式上。
飞猪的线上旅游平台模式，是以航空公司、酒店、第三方商家入驻平台开店经营为主。这一模式的背景是淘宝和支付宝为飞猪提供流量输血，迅速完成用户转化，同时还继承了淘宝支付宝的商业营销体系，以卖货思维来运营。
而携程和美团则采用的是采销+运营的模式，从酒店和航空公司获得佣金收入，更重经营和服务。
旅游行业非常注重交付和履约能力，对平台的考验主要在于供应链和服务，飞猪平台的模式缺陷在于，平台上的商家服务质量参差不齐。
飞猪平台模式的最大优势在于价格。一直以来，飞猪在全球航旅业务上的突破口并不明确，而机票一度成为飞猪看中的突破点，因为这一业务可以带来大量流量，而低票价也一度让飞猪成功破圈。
但是，即便有价格优势，飞猪却很难拿下更大的市场，在这一领域深耕更久的携程和去哪儿，早已占据了在线机票预订市场的半壁江山。
2019年11月，大量用户投诉飞猪虚假宣传，原因是平台商家远达国际航服宣称低价促销，却无法出票也没有达到飞猪赔偿要求；同月，知名廉航公司亚洲航空表示，将全面停止与飞猪的业务关系。
这两件事，将飞猪的模式问题暴露无遗，即对平台商家的服务难以把控，一旦出现问题，飞猪难以同时面对消费者和航空公司，陷入被动。
而美团也向携程发起挑战，出其不意，抓住了线上酒旅市场，迅速渗透，先攻低线城市酒店，再做高端酒店业务，于2018年成为全国酒店预订最大平台。
模式不对，让飞猪在全球化的进程中浮沉，最终搁浅，对此，庄卓然也在内部信中有所总结：重交易轻履约、重平台轻行业、重规模轻经营。要扭转现状，调整平台模式很有必要。
在疫情背景下，无论是并入生活服务业务，还是从电商平台转型为旅游服务平台，都意味着本地游在飞猪的业务中将是避无可避的重要板块，而在这一领域，竞争将更加激烈。
转型和竞争的双重压力，让飞猪只能放手一搏。
03
直面本地游，单挑携程美团
在当下的大环境，本地游可能会成为飞猪的关键一战。但在这个领域，飞猪的挑战不少。
首先是自身定位和业务优势方面。由于此前飞猪一直服务于阿里全球化战略，在去年组织升级中又将业务调整为生活服务，长期以来，飞猪都没有确定明确的品牌定位，也没有做出差异化优势。
其次是竞争层面，飞猪存在多处忧虑。
一是布局时间晚，在本地生活层面，美团已经早早占据市场份额和用户心智，携程则在2020年旅游业绩重创之后，迅速做出反应，进入直播领域，在营销上获得成效，而飞猪一直没有明确的转型决策，直到去年才“被迫”感知；二是转型的选择上，飞猪在本地游乃至整个旅游服务业务上都要考虑，涉及到新模式，是选择服务商家还是用户，如何做出差异化内容，等等；三是在美团占据市场绝对优势的情况下，飞猪要如何拓展市场。
而要做好独自面对市场的准备，飞猪面临的挑战会更加严峻。
不过，飞猪也有自身的优势，比如阿里生态的流量供给和其他支持；作为一个年轻的品牌，更容易受到年轻用户的关注，而在内容和社区等方面，也更能抓住年轻群体的特点，转型空间大。
一封内部信，向飞猪全体发起了动员，这也是飞猪正视问题直面挑战的号角。阿里放手之后，飞猪能否扭转自身命运，就看这次转型了。
注：文/老电，文章来源：电商报，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：电商报
