【亿邦原创】前十年的跨境物流市场，曾被诟病是一个“被遗忘的角落”。运营模式落后、行业分散、直接获客难，导致其在整个大物流行业缺乏话语权，长期处于“温饱”状态。随着疫情的爆发，不论是中国的跨境电商，还是跨境物流行业，都可谓度过了“跨越式“发展的一年，在速度和规模上，都超出了预期。不夸张的说，跨境电商的爆发让这些往来于全球各地的物流人们看到了曙光。
正处于发展快车道上的跨境物流行业，离不开数字化技术的驱动。致力于构建未来跨境电商服务基础设施的飞盒跨境（杭州）科技有限公司（下文简称“飞盒”），便是其中的一员。据其CEO潘国栋介绍，飞盒的目标是打造一个可以将订单、物流和用户体验结合起来跨境交易履约服务平台。
受访公司：飞盒跨境（杭州）科技有限公司
受访者及Title：飞盒跨境CEO 潘国栋
所属行业：跨境物流
亿邦产业：您认为本行业数字化处于什么水平，发展趋势如何，能否从定性和定量两个维度做判断？
潘国栋：尽管目前跨境物流已经进入高速发展期，精细化运营、消费者体验开始受到重视。前端供应链、国内干线、国际干线、海外仓储、落地配送等单独环节数字化能力的完善，行业上下游产业的蓬勃发展，都从一定程度促进了数字化的发展。但从整体链路来看，跨境物流行业的数字化能力还需提升。
在我看来，目前而言，跨境物流行业的数字化还处在非常初级的水平，甚至可以说是“只有运输没有履约”，所以我们首先要解决信息不对称、流程复杂和数据缺失等基本面问题。
简单来说，海外消费者在购物网站上购买一件商品，从下单到签收，中间流程是十分复杂的。它会涉及到商品的采购、仓储、打包、多次转运、装卸、清关、末端派送等环节，而这些环节大多都靠传统“人工”实现，流程割裂且非常容易出现延期、丢包等异常情况。
可以说，现在市场上还没有一个很好的产品可以一体化地去跟踪、追溯这些环节，从而服务好国内卖家和海外消费者。
亿邦产业：您的企业在产业数字化方面的价值主要表现在哪些方面，具体有哪些产品和服务？
潘国栋：如今，跨境电商已经进入平台和独立站百花齐放的蓬勃发展阶段，大多数卖家都是多平台运营模式，从亚马逊到wish到tiktok等平台再到自建独立站，一站式的跨境交易订单履约成为跨境电商卖家的迫切需求。
飞盒的目标就是打造一个以科技驱动的跨境交易履约服务平台，把订单、物流和用户体验结合起来，卖家通过飞盒一个平台就可以实现全球订单履约。
自创立初期，我们就布局了跨境电商物流SAAS。比如说，在订单管理方面，我们为平台型卖家和独立站卖家建立了多订单管理系统，并提供订单履约数据可视化大屏，帮助卖家关注订单信息，实现订单轨迹追踪、异常情况预警、物流时效统计、承运商服务评价等功能。
在物流服务方面，我们打造了智能运力池来整合运力资源，再通过智能路由引擎，根据不同的商品属性、目的国和价格体系为用户筛选物流路线。
作为一家物流服务公司，我们在过去一年里还布局了产业带前置仓，为我们的用户提供仓配一体化服务。
亿邦产业：你们对工厂或者其他产业链合作伙伴的数字化改造/赋能切入点是什么？越具体越好，为什么要做这些改造，合作伙伴为什么愿意接受你们的数字化改造？能否结合一个或者几个案例谈谈。
潘国栋：飞盒的所有产品和服务都是围绕订单展开的，订单的背后连接的是消费者、卖家、物流承运商以及供应商。我们的客户，小到日单量50，大到日单量50000，要面对的履约流程是复杂又琐碎的，面对不同的商品和目的国，要选择什么样的物流供应商合适？货物发出去以后用什么样的方式去监督、跟进？等等一堆的问题。这就是我们希望通过自己的产品和服务去改变的现状，用全套的跨境物流SAAS，去把产品和服务结合起来。
我们有一个杭州的独立站卖家客户，主营方向是欧美地区的服饰类目，原来的履单链路是线上店铺接到订单后，在1688上进行采购，由供应商寄往卖家国内运营地，卖家再从运营地委托承运商进行国际段寄件，中间会消耗3-5天的转运时间，加上国际段的物流商服务参差不齐，物流时效在18-30天不等。在整个订单履约的路径上，是割裂且冗杂的，当订单出现延期或者丢包等异常，想要追溯也是很困难的。
飞盒首先解决的是销售订单和采购订单的同步，我们打通了1688等采购平台，只要用户订单生成，飞盒会自动接收订单信息，并实现“及时揽收”，入仓后通过智能运力池和智能路由引擎来匹配最优的物流路线，再从云仓直接发出上干线，打破了以天为单位的揽收时效，用小时来重新定义了物流时效，后续订单的所有追踪也可以在我们平台上实现。
客户原先管理订单时效的方式是传统的人工录入，以excel的形式来记录整理每一笔订单的详情，现在可以直接通过我们数据大屏实现。
亿邦产业：能否描述一下贵公司用数字化系统连接的产业生态，都有哪些角色，如何驱动生态伙伴之间的合作？
潘国栋：我们的服务是围绕订单展开的，在跨境电商这个生态内，我们通过产品链接跨境电商卖家、跨境电商物流供应商、供应链端。用智能运力池来链接物流供应商和卖家，云仓和揽收服务来打破卖家和供应商之间的沟通和交易链路。
亿邦产业：能否用一两句话描述贵公司的定位，描述贵公司的产业数字化价值，描述企业资本市场想像空间？
潘国栋：根据中金研究所和晓生研究院数据显示，海跨境电商B2C出口额稳步增长，2020年达2.1万亿，未来5年CAGR预计保持在30%，到2025年跨境出口额预计可达7.8万亿，跨境电商物流面对的是万亿市场规模。
飞盒希望以数字化技术来打造一个跨境交易履约服务平台，把订单、物流和用户体验有机结合起来，让卖家通过飞盒平台实现全球订单履约更简单，让这样的驱动把行业效率再提高点。
亿邦产业：能否畅想一下高度数字化的本行业产业运行场景，贵公司将在其中承担什么角色？
潘国栋：其实国内电商物流数字化已经非常成熟，从消费者层面来说，我们在京东或者天猫浏览商品时，就可以知道商品大概的到达时效；当我们购买了商品，我们可以通过一部手机随时查看物流进程；当收到商品，如果不满意，我们还能直接在线上操作，实现快速的退货……而这一系列的操作都可以在一个平台上完成。
从卖家层面来说，当我们接收到消费者订单，同样可以通过一部手机，就联合优秀的友商一起把卖家的商品发出去，不管是物流选择、流程监控、异常跟踪还是基于多个订单的时效分析、物流轨迹跟踪都能一站式解决，让卖家的生意管理可以更简单省心点。
换成企业服务角度来看，我们的卖家可以为自己的订单寻找到最适合的物流供应商，而我们的物流商也可以通过我们找到可以持续服务的卖家，这中间不用再通过反复地试单、谈判实现。
文章来源：亿邦动力
