8月27日，致力于利用创新技术建设和升级数字货运平台快狗打车向港交所递交上市申请文件，中金、UBS、交银国际、农银国际为联席保荐人。
招股书显示，截止至2021年4月30日，快狗打车收入约为1.934亿元，同比2020年前四月增长50.9%。
2018年至2021年4月，快狗打车共计交易订单1亿+单，GTV为102亿元。与2020年同期相比，快狗打车2021年前四个月整体交易订单量从592万增长至798万，GTV从6.184亿元增加至7.986亿元，收入从1.282亿元增加至1.934亿元，分别增长34.7%、29.1%和50.9%。值得注意的是，此阶段，该平台毛利为6864万元，相比2020年同期的3250万元增长111.2%，毛利率也从25.3%增长到35.5%。
此外，快狗打车平台香港及海外市场收入增长，从2018年的1.202亿元增加到2020年的2.5亿元，同期增长108%，总收入占比从26.5%增加到47.2%。按2020年的交易总额计算，香港及海外业务占整体市场份额52.8%。
根据招股书内容，快狗打车已经率先开始新能源物流车辆的布局。仅在深圳，快狗打车平台新能源汽车完成的订单比例从2021年1月的54.7%升至2021年7月的81.1%。在新加坡和韩国，快狗打车平台通过使用新能源汽车为若干企业客户提供零排放交付，以促进其实现可持续发展的愿景。
快狗打车方面表示，未来，新能源物流车的应用将是绿色货运的重要指标之一，也是国家能源战略和汽车工业战略的重要组成部分，成为快狗打车自身强大的竞争护城河。
快狗打车成立于2014年，隶属于到家集团，其前身为58速运，于2018年8月正式更名为“快狗打车”，定位为“拉货的打车平台”。以中国大陆的“快狗打车”，香港和海外市场的“GOGOX”两个值得信赖的品牌服务于全球个人、中小企业和大型企业，致力于为货主随时随地提供拉货、搬家、运东西等的短途货品运送及交易服务，全面贴合及匹配各类用户的货运需求。截至2021年4月30日，快狗打车业务覆盖亚洲5个国家和340多个城市及地区，约有450万名注册司机。
2021年前四个月，快狗打车收入为1.12亿元，约占其这四个月该公司总收入的57.8%，并与超过3.3万个企业客户建立合作。快狗打车表示，未来，该公司将持续加强与企业用户的合作，以寻找新的增长点。
企查查显示，截至目前，快狗打车只有两次融资。第一次发生在2018年7月，快狗打车完成2.5亿美元（约合人民币16.19亿元）融资，本轮融资由华新投资领投，参投方包括阿里巴巴物流子公司菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金、58到家集团。
第二次是在2021年7月份，快狗打车宣布完成由交银国际、数码港投资创业基金共同领投的近亿美元新一轮融资。本轮融资将帮助快狗打车加大在重点区域的资源投入，加速业务拓展和产品创新，进一步提升用户体验，推动行业可持续发展。
货拉拉自2015年以来共获得8次融资，融资金额达到163亿元。该公司最近一次融资发生在2021年1月，融资金额为15亿美元（约合人民币97.16亿元），估值达到100亿美元（约合人民币647.75亿元）。满帮在2021年6月22日登录美股，成为“货运第一股”，截至8月26日，满帮市值达到150亿美元（约合人民币971.62亿元）。
根据三方数据显示，仅中国内地同城物流交易市场规模就从2016年的7950亿元增至2020年1.23亿元，2016年至2020年的复合年增长率为11.5%，且预计2025年将继续增加至2.12亿元，2021年至2025年的复合年增长率为11.7%。同城物流市场整体还呈现蓝海一片、潜力巨大的市场格局，行业巨头暂未出现。
注：文/苑晶铭，文章来源：亿欧网，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：亿欧网
