2020年中国新能源汽车市场竞争格局及洞察分析

2020年中国新能源汽车市场竞争格局及洞察分析发布会上，亿欧汽车结合国家政策，市场现状，企业动态对汽车行业提出六点洞察：

2020后疫情时期，汽车市场回暖迹象明显；

汽车市场未来两年将结束负增长，预计增速2%-4%；

新能源汽车市场将迎来爆发式增长，未来两年预计增速保持在70% 左右；

新能源汽车市场份额逐年提升，预计2022年占比将超过10%；

传统车企销量与其市值不成正相关；新势力车企受二级市场的认可度更高；

新能源汽车市场竞争格局清晰，特斯拉“万米长跑”暂居第一名。

2020年中国乃至全球遭遇疫情危机，中国汽车市场受到的影响很大。汽车企业复工延迟，零部件供应不足，物流运输阻断等等多个因素致使汽车销量出现了明显的下滑，尤其是在2月份，汽车销售31万辆，同比降幅78.9%。1-3月整体来看，相比2019年销量缺口达到268万辆，但随着疫情得到有效控制，从4月份开始汽车市场陆续回暖，并且从5月份开始，连续4个月同比增幅都在10%以上。通过截止到8月份的全年数据来看，相比2019年汽车销量缺口已经收窄到154万辆，中国汽车市场回暖迹象明显。

亿欧汽车综合分析中国汽车市场环境、产业环境、以及疫情激发的用户购车需求等多方面因素，预测2020年汽车销量将达到2532.6万辆，同比增速-1.7%。预计中国汽车市场未来两年将结束负增长，增速保持在2%-4%。

聚焦中国新能源汽车市场。在2018年汽车大环境不利的情况下，新能源汽车当年依然取得了61.6%的同比增速。受于2019年补贴政策退坡，几起电动车安全事故以及燃油车政策等多方面因素影响，当年新能源销量出现负增长。通过对历史数据的研究和当下市场的判断，预计2020年中国新能源汽车销量为109.4万辆，同比增速-9.3%。从国家政策指导，市场供需情况来判断，亿欧汽车认为未来两年中国新能源汽车市场的增速将保持在70%左右；随着新能源汽车市场份额逐年提升，预计2022年中国新能源汽车销量占整个汽车销量比值将超过10%。

在市值与销量层面，亿欧汽车发现传统车企的销量与其市值不成正相关，反之，新势力车企受二级市场的认可度更高。以2020年10月9日监测数据为例，特斯拉的市值已经突破了4000亿美元，蔚来的市值已经达到271亿美元，即使是2020年刚刚登陆美国股市的理想汽车和小鹏汽车市值表现也都不错。

只通过市值和销量两个指标来看一个市场的竞争格局显然是不够的，亿欧智库提出了“SPC竞争力分析模型”，通过三大指标对中国汽车市场内以新能源为主营业务的车企进行了定性和定量的分析，亿欧汽车发现，目前特斯拉位于“核心区”处于领导者位置。

基于当下新能源汽车竞争格局，亿欧汽车对未来五年中国新能源汽车行业发展做了进一步预测，具体如下：

第一，未来五年内新能源汽车市场将进入“深度阵痛”期，竞争格局将重塑。综合国内政策环境，产业结构，市场特点，用户消费习惯等等多方面因素，亿欧汽车认为特斯拉中国“市场第一”的位置将会被颠覆；另外，新能源汽车市场格局将会受到实力更加雄厚的合资车企、外资车企冲击，预计至少30%车企将会倒闭；

第二，在新基建的助力下，2025年中国公共充电桩的数量，全球占比将不低65%。

第三，2025年，新能源新车市场车联网前装渗透率将达到96%；

第四，2025年，新能源车企受资本青睐程度空前，亿欧汽车预计登陆科创板的新能源车企将达到5家以上，预计市值超千亿美金的上市公司将达到3家以上。

中国新能源汽车市场虽然经过了几年的发展，但整体上看还是处于起步阶段。亿欧汽车认为中国新能源汽车市场未来需要从“政策驱动”尽快过渡到“技术驱动”和“产品驱动”。通过先进的科技赋能打造高性能、可靠的智能电动产品，让消费者感受不一样的用车体验，通过体验和口碑的传递，从而赢得更大的市场认可。

注：文/武东，公众号：亿欧网，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。

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