【亿邦原创】12月21日消息，在“逆生长”2018亿邦未来零售大会—跨境电商年会上，珠海广丰物流总经理张杰发表了题为《港珠澳联动构建跨境电商新模式》的演讲。
张杰表示，作为物流公司，还是要致力于去解决在物流链路上，在供应链链路上客户实实在在所发生的一些问题，在供应链的成本和时效上面，我们重点在打造这一块。
据悉，2018亿邦未来零售大会于2018年12月19-21日在武汉光谷希尔顿酒店举行。
本届大会以“逆生长”为主题，包括智能零售年会、社交电商年会、跨境电商年会、智慧三农年会、亿邦大社群之夜等10余场主题活动，国内外电商领域知名企业高管、专家学者、媒体代表共计5000人次出席。
值得关注的是，科技、社交、新兴市场与零售结合的全新生命力正在破茧而出，构成2018年零售消费市场最惊艳的一抹，未来商业正处于重大拐点。
珠海广丰物流总经理张杰
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下是演讲实录：
大家好，首先非常感谢亿邦动力这次的活动，作为珠海的一家企业，能够第一次站在这样一个跨境电商的论坛上，也是倍感荣幸。今天我主要带来的课题就是港珠澳大桥，香港与珠海，通过这样一个大桥的联动，给跨境电商带来了什么样一个新的机遇？还有我们在珠海，利用港珠澳大桥，怎么样实现大桥的联动，以及跨境电商的一些新做法。
首先请大家观看一个视频。（视频播放）
这是一个激动人心的时刻，作为珠海人，作为大湾区的珠海物流企业，主席的这句话实现了我们作为珠海物流企业多年的梦想。大桥的通车，拉动了整个大桥物流经济的一个新模式。刚才主持人说过，跨境电商以前是通过香港跟深圳、广州这样一个黄金通道，来实现了很多进口和出口的运作模式，也让很多的跨境电商企业通过了华南区的这么一个黄金通道，来实现了跨境电商的蓬勃发展。
大桥的通车势必给我们珠海带来了一个新的物流的引导，我们作为珠海的企业，我们实现了自己的新的做法，今天首先我先介绍广丰物流。
广丰物流是作为珠海的一家第三方的服务公司，我们所提供的是保税仓储、跨境电商、国际快件，以及配套的一些代理通关，供应链金融、贸易、包装制造等等。我们在珠海陈列的方式是以一个园区的方式，这个园区占地8万5千平，里面设有保税仓库和相应跨境电商配套的一些场所。
在运作进出口和保税仓的业务以及跨境电商的业务过程当中，我们深知道其实作为政策的支持，作为地方海关的支持，是尤为的重要。所以在整个企业的布局方面，我们设立了海关入驻的园区，我们是高级认证的企业。同时我们也作为广东省跨境电商的一个重点支持的企业，也写入了市政府的工作报告。
10月24日，广丰物流作为大桥的首单业务出口香港，这个也真真正正地开始了作为珠海的企业，作为内陆的企业，通过大桥与香港之间一个真真正正的联动。所以这个联动我们可以通过一张图来显示这个联动所给我们带来的一些优势。
通过三个数据，港珠澳大桥的联动是把香港、澳门、珠海，通过一个总长55公里的桥连在一起，在桥上的时间，货车的距离，真正在桥上跑的时间是45分钟，这个大桥香港海关跟国内海关之间的联动是24小时的清关。最关键的一点，大家对这个桥的运输费很关心，箱式车60块钱一次，货柜车115块，业界同行都认为这叫一杯咖啡价钱，我们喝一杯咖啡的费用就可以跑一趟车。
有了这么一个大桥，有了这么一个时效，有了这么一个费用，作为珠海的一家企业，将成为这个大桥最大的受益者。所以我们的园区、功能，我们自己定义，还有珠海市给我们定义，我们将成为这个大桥的桥头堡和新的物流地标。同时作为粤港澳大湾区，以前谈物流大家不知道，现在谈物流，大家势必就会通过大桥联想到珠海。
整个的物流成本，香港、深圳、广州然后到珠海，我们在大湾区的区域范围之内，我们的成本相对来说是最低的。所以作为一家企业来说，我们定义要把物流的时效和物流的收益，以最大化的方式跟我们客户共同去分享，这是我们在珠海发展物流的一个目标。
切入我们今天的主题，大桥的联动，加上广丰的基本条件，我们现在看广丰物流在珠海是怎么运作跨境电商的。以前我们不是试点城市，2019年1月1日我们将正式开展BBC的操作，之前我们是BC的代名词，清关服务和运作服务的项目。
现在BC的项目在整个市场上，可能会存在着一些这样那样的问题，首先是市场，不像BBC那么重大。产品种类更多趋向女士的护肤品，还有婴童用品等等，对于这些东西来说，产品相对于BBC的发展模式来说，它是非常小的体量，对于这种小体量来说，可能会有很多的企业，特别是商家，它的采购以及它的货源组织就会存在问题。
BC刚开始的时候，很多人是通过市场的扫货，甚至通过一些知名的代购来向全球扫，这个就产生了一些所谓的货源的问题。今天站在这里，我主要强调的是，在整个BC链路上面，物流和供应链的服务，时效和成本是我们最大的问题。
接下来通过我们自己的运作来阐述我们是怎样优化BC的链路，怎么样通过我们的运作来把BC的成本和时效最大化。作为物流供应链的管理来说，更多的还是在流程和管理这两大方面着手。同时我们最终的目标是要怎么样最省钱，怎么样把客户体验做到最好，把整个物流链路的时效拉得最短，这是我们在做的。
香港作为全球最大的空运机场，同时又作为亚太区非常巨大的货源物流基地，它是起到了辐射的作用，以前所有的通路都是通过深圳，大桥通了以后，现在已经有很多的企业把这个苗头瞄到了珠海。所以结合我们自己广丰的一些优势，比如说仓储，因为我们公司的物流园区是我们自有的园区，所有成本是自有控制，有自己的保税仓。
我就想了一个方法，为什么我们不能用我们的保税仓来取代高额费用的海外仓和香港仓，为什么我们不能用珠海廉价运作的费用，来取代香港周一到周日高额的运作费。
所以在这一块，我们想从根本上着手，从仓，从管理，从人员等等很多方面，有了这些东西以后，怎么把它组建在一起？我们想了一个方法，把仓与清关场所结合在一起。另外我们还要把最后配送的一公里放在我的园区，这样的话，就相当于只要你找到我，我可以帮你做完一切跨境电商BC的服务。
大桥的联动，有仓了，有运作了，时效怎么办？刚才我说了，大桥是24小时清关，我们园区跟大桥之间是形成24小时快速通关模式，这样的一个路径，我们就减少了这个问题，海关在我的园区也实现了24小时的服务。所以我们现在所提供的跨境电商B2C一个新的链路的模式，带来了一定的市场反馈。海关为什么可以24小时？在BC和BBC运作过程当中，大家更多关注的是海关监管的要求和标准，作为海关入驻的一家企业，我们跟海关之间形成了很紧密、很深度的合作，通过24小时，通过跟他们提前的沟通，跟他们共同的探讨，甚至做一些系统上的对接等等，来为我们B2C的客户实现时效的最短化。
刚才也谈到，你有了仓、时效和成本后，还有最重要的一点，即把我们经营保税仓的管理经验，把它放到跨境电商的仓储环节上面，因为海外仓最难管理的就是库存。
仓库就是一个铁皮房，没有恒温，但是我的保税仓有一万多平米全是保税仓，我可以提供食品、化妆品这些比较金贵产品的保存状态，这样我能够为跨境电商的货物进行精细化的管控，做到不会引来客户投诉。这是我们在做跨境电商时候的几个重点。
最重要的，还是体现在我具备我的资源，怎么样把我的资源通过这些模式分享给跟我们合作的客户，跟我们合作的商家，跟我们合作的这条链路上相关的企业，这才是我们最重要的目标。
也希望通过这一次的演讲告诉大家，我们在跨境电商B2C的合作方式上，我们做到的结果是，在成本运作，通过我们现在对B2C两年多的运作，我们整个运作成本上相对海外来说节省30%。在物流时效上面，通过跟香港的快速联动，可以减少50%，只要香港的码头货物一到，我就可以24小时提到我的物流园区。同时对于货物的入仓这一块，我们也做到了24小时运作，来了就上架，上架就开卖，减少了物流链路和商家的一些痛点。
所以我们作为物流公司，还是要致力于去解决在物流链路上，在供应链链路上客户实实在在所发生的一些问题，在供应链的成本和时效上面，我们重点在打造这一块。
通过我们的优势，吸引了全国比较知名的跨境电商平台，双十一当天BC的单量突破了将近5万单的量，通过这个数据想给大家一个信心，其实新的跨境电商可以在珠海这样的城市做得很好。
这就是我今天主要讲的港珠澳联动和广丰优势的联动，我们跨境电商的一个新模式。大家都知道2019年1月1日，新的跨境电商的政策又覆盖了一些新的城市，珠海非常有幸成为新的城市当中的一员。
所以我们致力于在BC的基础上去做到更多的一些客户服务体验，BBC，我们在2019年1月1日开始正式启动。BC的模式是从以前CC的方式过来，我们为了迎合市场的需求，我们为了为客户打造全链路的供应链的服务，所以CC这一块我们也在2019年年初开始投入使用。希望能够通过跨境电商，能够通过CC这样的资源，通过港珠澳的时效和区位的联动，能够给大家提供更好、更全面的一站式的跨境电商服务。
这就是我今天的演讲，谢谢大家！我们在珠海，欢迎大家到珠海这样一个美丽的城市，我们有航展，我们有可以45分钟浏览观光港珠澳大桥给我们带来新的体验，也更希望大家能够到珠海，我们共同去谋划和共同去发展未来的新模式的跨境电商，谢谢大家！
文章来源：亿邦动力网
