【亿邦原创】8月14日消息，继阿里与苏宁“联姻”后，物流行业也上演了一出“抱大腿”的戏码。日前，同城货运快运O2O企业速派得，宣布与零担业务运输“大咖”德邦物流合作，德邦物流将以速派得客户的身份“进驻”速派得，而速派得将借助德邦在全国各地的线下网店，为用户提供“从网店到门店的最后一公里派送”。
亿邦动力网了解到，去年10月份上线的速派得，把自己定位为“滴滴版”的同程快运O2O企业，其创新模式是“拼货+整车”。具体来讲，就是整合城市内现有的货车，利用司机和车辆的闲散时间，为企业及个人提供城市内零担货物的运输服务。当用户在速派得平台上下单后，速派得后端系统首先会按货物的体积划分，然后把订单推送给合适运送的司机。当有多个司机进行抢单时，系统会自动根据司机各自的特点和优势，把订单退给最合适的司机。
速派得方面表示，合作初期，德邦用户可以在速派得的APP和PC端上下单，速派得将借助其智能路由进行路线规划和线下司机的自动匹配。未来，速派得和德邦将进行系统对接。
而德邦物流方面称，与速派得合作，正是“相中“其有助于改善德邦在物流车队调度、各营业部零散租车监控等各个环节出现的问题，降低德邦的管理成本，实现各自的资源优化整合。
“双方合作将从深圳试点开始合作，并在未来展开更深层次的交流。” 速派得CEO江镇说。
据悉，目前速派得核心业务主要包括按需发货、小派件和整车送三部分。值得一提的是，由于其货物可拼车可整车送达，所以其按需发货和整车送两块业务可以多点派送，最多可派送到5个地区。在价格方面，按需派送的起步价为28元；而整车派送，不同的车辆、不同的距离有不同的价位。
速派得APP截图
在小派件业务方面，用户可预订送达的时间。速派得方面表示，用户在下单四个小时内即可送达。据悉，除主营业务之外，速派得还提供相关增值服务，包括卸货、上楼等。
业内人士分析，速派得多点取送，多装多卸的方式，把路上行驶的每辆货车，变成了速派得的营业网点和仓库，使原来实际固定的网点和仓库变成了移动的集货和仓储。
亿邦动力网了解到，除了德邦物流外，吉祥航空、华立集团、万象物流等企业也已和速派得达成战略合作。目前，速派得业务已扩展至北京、上海、深圳、天津、杭州、武汉，速派得方面称，今年业务将覆盖中国20个大中城市。
事实上，在同程快运O2O领域里，“火拼”得非常厉害。除了速派得外，目前还有趣活美食送、快收、骡迹物流、达达、云鸟配送、货拉拉、oTMS、GoGoVan、福佑卡车、运策网、人人快递、神盾快运、同城闪送网、1号货的、蓝犀牛这15家企业，而且都拿了融资。据速派得方面介绍，今年春节左右，速派得拿了千万美元的A轮融资，最近B轮融资正在进行中。
公开资料显示，德邦物流创始于1996年，主营国内公路零担运输和空运代理服务。截止2013年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点5000余家，自有运输车辆5000余台，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。
文章来源：亿邦动力网
