PP租车平台搅局 挑战传统模式

一、 PP租车平台搅局 租车市场风起云涌

2013年12月，易到用车获得携程领投的6000万美元B轮投资；2014年5月，神州租车向港交所递交了主板上市申请；6月，PP租车获得由红杉资和清流资本的1000万美元A轮投资。

大量资本的涌入，导致汽车短租市场的爆发。尽管中国汽车租赁市场兴起的时间不长，但也已出现了很多玩家。对于租客和投资者来说，新老租车模式，究竟哪一种代表着未来？而作为新兴的P2P租车又是一种什么模式？

二、 PP租车平台搅局——何为P2P模式？

什么是P2P租车？在租车行业除了传统的B2C租车模式之外，P2P模式是一种新兴的租车模式；所谓P2P租车，即通过平台直接连接私家车主的闲置车辆和租车者的用车需求；从模式上说，与传统租车相比，最本质区别是不用购置车辆。

它具有轻资产、盈利空间更大、扩张性强的优点；对于租车者来说，P2P的模式下可以获得更低的租车价格。对于车主而言，可以通过闲置车辆带来收入。

三、 PP租车平台——P2P租车模式的代表

作为P2P租车模式的代表PP租车平台，英文名iCarsclub，成立于2012年10月，总部位于亚洲金融中心新加坡，现已发展成为亚洲较大的P2P租车平台；2013年10月10日，PP租车在中国正式上线运营。

数据显示，目前PP租车平台在北京注册有近10000辆私家车，已超过神州租车在北京地区的汽车数量；在产品上，PP租车平台设计出一款智能盒，以追踪定位，车主能随时在手机App上查看私家车的行驶轨迹；而且，整个租车交易都可在线上完成。

四、 PP租车平台——模式面临的困难

以PP租车平台为代表的共享形式的P2P租车模式，除了具有优于传统租车模式的特点，也面临着以下几大难题：

1、国内的信用问题：信用体制不健全

2、用户体验问题：如何保证租客的使用体验?

3、保险问题：几乎没有保险公司愿意与P2P租车平台合作。

4、法律法规问题：国内P2P租车只能选择“变异”来求生存

5、竞争问题：租客看中相对成熟的体制，C2B模式比较符合大众口味。

五、 PP租车平台——面对模式问题的对策

针对P2P租车模式的以上问题，PP租车平台也相应拿出解决方案。

1、PP租车平台有严格的审核与筛选标准，确认车主、租客双方的信用情况。

2、PP租车平台目前和它们合作的保险公司是中国人保。

3、PP租车平台不抽成获取车主；低价租车获取租客。

相反，受竞争影响较大的是传统租车平台，这也是神州、一嗨等传统企业急于推出P2P业务的主要原因。

六、 PP租车平台——P2P租车行业的前景在火热的P2P市场需求下，以PP租车平台为代表的P2P租车公司相继进入北上广，一场新兴租车模式的扩张之路已经开启；业内相关人士表示 ，“P2P租车考验的不是扩展市场的能力，而是是否能客户提供持久而稳定的O2O服务，这是P2P租车的命脉”；不过，对于租借双方来说，一个稳定快速的运营服务能力才是个中关键，未来谁能走得更好还需市场来决定。

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