近年来，无人零售概念越来越火，市面上涌现了形形色色的无人零售体验店和各种各样的无人零售方案，霎时间，无人零售市场如雨后春笋一般迅速崛起。我们会经常看到亚马逊、阿里、京东等公司无人仓库曝光视频，会惊叹现在的无人仓储技术怎么就那么牛逼了。事实上，无人仓储技术还远没有那么简单，亚马逊、阿里等作为世界上站在金字塔尖上的企业，有技术也有资金去建设一些前沿性的东西，可见，建设无人仓储还很遥远。
其实，无人零售也是一片蓝海市场，因为从需求角度来说，对于大型的零售商场，采用精细化的管理对于提升效率与节省成本还是有一定的效果的，而且，无人贩卖机等应用场景还会大为方便人们的购物需求。以此为契机，所衍射出来的产业也不小，比如说RFID、传感器等等。但要说无人零售能够完全颠覆现有的线下零售形态确有夸张之嫌。
无人零售之余，“智能仓储物流”是一个热点词汇，随着近年AI与机器人技术的不断发展，作为提升生产服务体验的关键措施，仓储智能化、无人化日渐被提上议程。从电商到产线，“智能仓储物流”都是必经之路，这将是下一个蓝海争夺战。
据中国物流与采购联合会统计，2017年中国与物流相关的年总支出为19000亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右。这一方面说明我国企业的物流支出成本过高、管理水平落后；另一方面也显示了物流管理软件市场的巨大应用前景。 整体来看，国内物流管理软件市场呈现“厂商多、品牌杂”的特点。
据不完全统计，目前国内能够提供物流管理软件服务的厂商已有不下500家，其中，有能力提供物流管理软件产品的企业有近100家。从厂商类型上看，首先是ERP和企业管理软件厂商。从ERP行业来看，大陆的ERP软件发展了20多年的历史，目前已经步入成熟期，大部分企业都已经有了较为完善的ERP系统。
其次是国外品牌，具有精湛的开发技术和雄厚的资金作后盾，但对国内企业的物流过程中的复杂关系不够了解，对国内物流的现状也不熟悉，因此在软件的支持和开发上缺乏本土化优势、缺乏全程的服务。
最后还有一类厂商，即从用户转变而来，这一类厂商往往更了解国内企业的管理现状，对整个物流过程相当熟悉，也熟知物流管理软件应当解决的最迫切问题，但他们却缺乏技术及品牌优势。
现如今，物流行业讲究高效、快捷、准确，在各个环节的运输过程中总会有不可控制的因素，因此很多人将目光投入到如何节约装卸货成本，提高装卸效率。而作为单元化设备的叉车又是物流行业和生产企业必不可少的搬运工具，如果叉车也开始无人化，那搬运环节的人员从业结构和流程将会彻底的改变。
在物流仓储环境中，无论管理仓库还是监督生产线的特定部分，以有效和安全的方式将产品从A点到B点很可能是一个货物搬运流程的主要目标。而大多数企业可能依靠人工使用叉车来解决搬运环节。选择以无人导向车代替叉车究竟有什么样的优势呢？
2020年物博会也将集合更多海内外众多优质企业、行业专家、专业观众，搭建国际化宣传与交流平台，展示国内外物流产业链的创新技术、服务、产品与商业模式。同期还有第6届深圳国际互联网与电子商务博览会、第5届深圳国际跨境电商供应链展、2020深圳国际智能仓储与智慧物流展、2020深圳国际电商包装技术展，同期还会举办多场国际性高端专业论坛，邀请行业专家、优秀企业家分享与探讨研究物流行业发展新课题，以推动行业价值链创新。
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