4月19日，第一财经商业数据中心（CBNData）在2019年汽车博览会现场举办了“后方请注意·2019汽车后市场消费大数据沙龙”。现场，CBNData旗下消费榜单内容IP「数说必buy榜」联合一站式汽车全生命周期服务平台车享发布《2019汽车后市场消费大数据榜单》。大搜车新车新零售运营负责人浦明辉、车享新车副总经理赵仁志、第一财经日报高级记者唐柳杨、CBNData首席商业分析师李湘也在沙龙现场围绕汽车消费后市场的新风口展开讨论。
从左至右依次为李湘、赵仁志、浦明辉、唐柳杨
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汽车后市场的未来消费8大关键词
☛ 赵仁志
智能化在更好地帮助消费者实现个性化、多样化的出行需求。
☛ 浦明辉
舒适性、安全性很重要，安全性包括交易安全和产品安全。
☛ 唐柳杨
以社区为核心进行运营的快修、快保、售后的零部件超市，未来会有很好的消费市场。
CBNData《报告》结合汽车相关品类的消费增长情况，总结出线上汽车后市场消费的三大趋势。赵仁志赞同智能化趋势，他认为在最近的两三年里，人工智能、大数据、云计算等技术的应用让汽车成为一个智能终端变成现实，智能化也在更好地帮助消费者实现个性化、多样化的出行需求。
在他看来，消费者目前呈现四化的趋势。第一是个性化，85后、90后成为消费主力，他们对消费的个性需求强烈。第二是随时在线化，一个线上到线下打通的平台才能够随时随地满足这些年轻消费者的需求。第三是消费提前化，现在的消费者手里有钱也要贷款，这也让很多互联网金融公司介入到汽车行业。第四是女性化，女性消费者日益崛起。
浦明辉则更认同舒适性，结合自己自驾游的丰富经验，他认为车对于他来说是一个移动空间，甚至是一个“移动堡垒”。除了舒适型，安全性也非常重要。一方面是线上线下交易的安全性，交易的渠道有保证。另一方面是产品的安全性，购买的机油、配件是不是正品、行货。
唐柳杨则从消费者和行业观察者的角度提出提一个另关键词——社区化。他认为现在消费者不要再跑到郊区做保养、做维修，如果这些快修、快保售后的零部件超市，以社区为核心进行运营，未来会有很好的消费市场。
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如何打动年轻人和“女司机”
作为汽车行业的蓝海消费群体，年轻人和女性消费者正在备受重视。
赵仁志坦言，这一代年轻人跟过去的年轻人不一样，因此他们一直在考虑，如何针对年轻人个性化、在线化、提前消费的需求做出创意和突破。他介绍，车享正在通过产品的定制化、渠道的下沉和全流程在线、以及年轻化营销，来跟新一代的消费者建立更好的互动关系。
首先在产品上，推出个性化定制，比如针对个人的需求，尤其是年轻女孩的需求，把车顶做成不一样的颜色。其次在渠道上，建立一个相对完整的电商平台，既可以在线选购，还可以在线个性化配置。买完车之后的保养、洗车、美容，都可以在APP上预约，到店后直接开始服务，所有的支付在线进行。二手车置换的在线评估、竞拍也在这个平台进行。此外，车享在四、五、六线城市建立更下沉的渠道。最后，在营销上也在尝试更适合年轻人的沟通方式，比如跟腾讯做了独家战略合作。
浦明辉介绍，大搜车一直非常重视拉近跟年轻人之间的距离，旗下的2C产品弹个车正在实践，一成首付缩减年轻人的经济压力，多样化的车型选择，甚至营销上品牌LOGO的设计都注重年轻化、俏皮。“总的来讲，年轻化一定是一个趋势，但是怎么做，每家可能都会有各种各样的尝试和方法，我相信重视年轻人一定是会得到非常好的回报。”
CBNData《报告》发现， 女性消费者数量逐步攀升，对于汽车内饰用品尤为关注。浦明辉也表示，女性对后市场的认知和渗透率在不断提高。
“对于女性来讲什么时候去做保养，保养要换什么，她其实是不太在乎的。她希望我这个车买了之后，一年4次你帮我做了就好了，具体怎么做，什么时间做你来告诉我。”赵仁志指出，女性消费者更关注方便和高颜值，所以他们在新车销售上会尝试针对女性的定制设计，比如收纳空间，比如细致服务的车管家套餐。
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汽车新零售如何突围
新零售是近两年的商业热词，汽车领域的新零售转型也是势在必行。很多互联网公司都跃跃欲试切入到这个超级大的市场里。但赵仁志认为，汽车行业具有商品大宗、高价值，需要线下服务多，以及购买决策周期长这三大特点，导致互联网公司进来初始会有一段不适应期。
“但互联网公司的实践，对于整个汽车行业都有非常大的意义。”车享正在致力于通过真正符合消费个性化定制的产品，来打动他们的心。他举例介绍，针对夫妻俩加一个6岁以下小孩的“小太阳家庭”，车享推出了在车里假装空气净化器以及提前放置上碳包加上儿童座椅的服务，当时有一个消费者为了等整个加装宁愿多等一个月，“所以定制化的产品是我们的突破点。”赵仁志说。
浦明辉表示，大搜车一直非常重视新零售，已经成立了新零售的事业部。弹个车的问世就是新零售方面落地的成功尝试，它把原来已经存在的一种汽车的销售方式，更好地拓展给了C端客户，也帮助主机厂解决了很多现实些问题。所以这是一个消费者、主机厂、平台三方共赢的方式。此外大搜车也在拓展非常多的渠道和使用场景。
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数据赋能重构人、货、场
汽车后市场新零售是借助大数据作为驱动来提升运营效率、优化服务体验的。浦明辉表示，大搜车本身是一家数据服务公司，也是一家赋能的公司，通过SaaS、外车管家这样的产品，为汽车流动环节各个节点提供赋能和服务，提升转化的效率。从早期的大风车到收购了车行168、车易拍、运车管家等等的产品，大搜车在整个汽车流通环节每个生态里面都有自己的布局，并把这些数据更好的融会贯通，最终实现整个交易环节的效率提升以及线索成交转换的提升。
赵仁志也认为，数据是一种资源，它像煤、金子一样在地底下，大数据是通过一种技术手段把这个资源挖掘变现的过程。他介绍，车享未来要通过大数据重购车享的人、货、厂三方面。
人的方面，就是利用大数据把形形色色的消费者真正描绘出千人千面，给每个消费者提供的服务有差异化。货的方面，通过大数据可以有效的进行分类，从而在不同的场景里面，用更合适的商品服务。厂的方面，现在车享在全国有2500家门店，这些门店形态各异，有小的社区门店，有大型综合门店，还有更大型的中心门店，通过大数据可以更好的把这些门店进行分级，从而更好的实现每一个门店单独的运营策略，这也是在车享推进的大数据应用的一个方向。
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