3月29日消息，58同城发布的《2019城镇汽车市场消费趋势报告》显示，乡镇用户月收入8000元以上占比已和中国网民收入结构比例接近。报告认为，乡镇居民用车已成为刚需，61%的乡镇用户的上下班通勤距离超过5公里，同时，开车上下班的占比仅为12%，74%的居民采用公共交通通勤，这其中又有超过6成用户表示对公共交通不够满意，这意味着大量用户有改善通勤方式的诉求。 同时，乡镇交通压力较小，67%的乡镇用户表示上下班路况并不拥堵，而发达城市居民的这一比例仅为11%，这也免除了多数乡镇消费者的用车顾虑。因此，从外部条件和自身需求动机方面分析，乡镇居民都拥有较大购买潜力。 这一趋势也体现在乡镇居民的注意力焦点中。调研数据显示，15%的乡镇用户会经常浏览汽车内容，明显高于一二线城市用户比例。针对乡镇和城市30岁以下年龄段居民未来两年购车意向的调研结果显示，乡镇居民的占比达到42%，1-3线城市居民的占比仅为22%。这意味着乡镇用户购车意愿增强。
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