4月23日，滴滴出行进军墨西哥市场，在墨西哥的托卢卡（Toluca）推出滴滴快车服务，州首府托卢卡位于墨西哥城以西约60公里。该公司表示计划在今年晚些时候将其服务扩展到墨西哥的“其他主要城市”。在此之前，滴滴的海外战略更多体现在技术和资金输出，直接在非母语市场落地滴滴服务尚属首次。
滴滴出行进军墨西哥 开始司机招募
据了解，自4月初起，滴滴在托卢卡开展了司机招募，还为墨西哥市场推出了专门的App滴滴墨西哥,并在当地成立了子公司。为保障用户安全，滴滴将逐步在拉美地区推出内置App的紧急求助、动态安全检测、行程分享、全天候人工客服和全维度的司机评分体系。
为何滴滴出行进军墨西哥市场？
据了解，滴滴进军墨西哥市场是因为网约车在墨西哥的市场占有率仍比较低、市场空间大，对于不同的市场，滴滴的战略选择会有差异化，不会“一刀切”，目前，滴滴墨西哥App和滴滴中国App仍保持独立运营。不过，业界认为，除市场空间因素之外，滴滴进入墨西哥还旨在强化对Uber的竞争。
滴滴出行进军墨西哥 海外战略继续扩张
其实，在滴滴出行进军墨西哥之前，滴滴的国际化更多采用投资合作的形式。今年初，滴滴宣布收购巴西最大的本土出行企业99公司，2月，滴滴出行和软银公司今天宣布计划成立合资企业，进入日本出租车市场。滴滴相信，国际化战略要依托科技实力与本土经验和知识紧密结合。目前，滴滴日完成订单达3000万单；服务超过4.5亿乘客；有2100万司机在平台获得灵活的收入与工作机会。
今年内，滴滴计划在大阪、京都、福冈、东京等地区开始试运营。截至目前，滴滴的业务已经拓展到中国香港地区、中国台湾地区、日本和拉美市场。同时，滴滴还通过投资与合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等出行企业，服务全球超过80%的人口。
滴滴出行进军墨西哥 与Uber继续对抗
滴滴出行进军墨西哥市场后，意味着继中国网约车大战后，滴滴与Uber的对抗将延伸到墨西哥市场。截止6月17日，滴滴向网约车司机提供免提成的优惠政策，在此之后，滴滴将抽取车费的两成作为佣金，这一比例略低于Uber公司。公开信息指出，墨西哥城是Uber在全球排名第三大的市场，仅次于巴西的圣保罗和里约热内卢。
Uber已经在墨西哥建立一座大本营，服务已经覆盖了三十多个城市，用户数量已经达到700万，截至去年8月，Uber获得了墨西哥87%的市场份额，是Uber在拉丁美洲份额最大的国家。此外，滴滴也将与西班牙公司Cabify公司产生竞争，后者在7座墨西哥城市运营。
滴滴出行进军墨西哥市场后，墨西哥将成为继巴西、台湾和日本，滴滴全球扩张的下一块跳板。同时，滴滴表示他们接下来的目标是整个拉丁美洲，因为它是全球第三大打车软件市场，仅次于美国和中国。
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