【亿邦原创】4月9日消息，网友爆料称，中石化旗下电商易捷网经营陷入不景气，首页首屏的“易捷团”团购产品显示无人参团。而在首页的其他产品详情页上，也很少看到成交记录和评价。
据爆料称，现在易捷网的销售主要都来自于线下，线上基本“形同虚设”。
易捷网首页的易捷团无人问津
亿邦动力网看到，易捷团首页中正在进行团购的产品是“小熊蒸煮饭盒DFH-S263”、“小熊加湿器JSQ-S1255”，售价分别为198元和188元，实际折扣力度分别为95折和9折，根据团购规定，参团人数越多，价格越便宜。
而查看了部分其他电商平台所售上述同款产品价格后发现，很多平台的价格要比易捷网优势明显，价格相差数十元。
易捷网首页以8折价格限时抢购的商品也有多款，但亿邦动力网发现，均没有评价和购买记录。
在alexa的流量查询工具中查询发现，易捷网的日均IP仅有480个（一周平均），日均PV浏览量960（一周平均）。“这一数字对于一个常规电商网站而言已经相对很低，对于这种背靠大型央企的电商网站而言，很明显不够给力。”
“易捷网的业绩主要还是来自于线下实体店面，只是在年终核算时，线下和线上的成交算在一起对外公布了。”此前，有熟悉易捷网的相关人士这样说道。
业内人士评论称，易捷仍然是以线下零售为主的企业，线上零售占比极小，所以其价值更多的来自于线下连锁零售店。
亿邦动力网了解到，中石化此前披露的2013年数据中，易捷销售额已经由最初的十几亿元增长到了2013年的133亿元。而支撑该销售业绩的正是易捷遍布全国各地加油站的易捷便利店。最新数据显示，中石化目前已经在全国3万多座加油站内开设了2.3万家易捷便利店。
事实上，在互联网企业快速发展到同时，中石化这样的大型央企也有意在资本结构上进行创新，引入民资，即所谓的“混合所有制”破冰。
而这2.3万个易捷连锁店，对于要在O2O业务线上迅速圈地的腾讯、阿里而言意义重大。
尤其可以把移动支付、汽车入口、汽车数据、消费习惯、能力等进行整合，获得大量优势资源。
“假设加油这个板块被微信激活，那又是一头牛到了风口。目前成品油销售网络的入口价值完全没被激活，一旦引入微信这样的最强势民资，这个入口可以整合提供很多的线下业务体验服务，想象空间大。”某资深互联网评论人士这样称。
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文章来源：亿邦动力网
