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赛百味押注全时段 4000家门店背后的野心与掣肘

王晴 2026-05-28 09:21
王晴 2026/05/28 09:21

邦小白快读

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本文主要介绍国际连锁餐饮品牌赛百味在中国市场的最新布局,核心干货如下:

1. 赛百味当前核心动作:主打全时段生意,针对早餐推出9.9元起现磨咖啡三明治套餐,针对晚餐推出237能量碗等轻食产品,还推出19.9元/30天的早中晚特惠权益卡,可享受三餐优惠、三明治免费升级等权益,通过社群种草抽奖的方式推广权益卡。

2. 发展现状:赛百味目前在营门店超1190家,计划20年内在中国开到4000家,2025年上半年销售额同比增长超30%,早餐营业额占比从3%提升到约20%,业绩已经逐步回春。

3. 现存挑战:晚非高峰时段订单量少,新增SKU增加了出餐操作难度,下沉新一线二线市场还面临消费者心智培育难、价格接受度低的多重问题。

本文梳理了赛百味本土化全时段布局的经验与问题,能给餐饮品牌提供诸多参考,核心干货如下:

1. 消费趋势:当前中国消费者对轻食、西式餐品的接受度不断提升,2024年国内轻食市场规模已突破3200亿元,年增速达41.7%,白领、运动群体存在明确的轻食晚餐需求,市场增量空间大。

2. 可借鉴的动作:营销端聚焦办公室人群与运动群体,覆盖早中晚全时段场景,用低门槛早餐套餐拉新,靠权益卡锁定长期客群,通过社群种草降低获客成本。产品端针对中国市场做本土化口味调整,适配不同时段需求。

3. 需要规避的问题:本次赛百味本土化产品多为跟随已有赛道的玩法,创新不足,且SKU扩张、全时段拉长营业时间会抬高运营成本,与快速扩张的战略存在矛盾,下沉市场还需解决心智与价格的适配问题。

赛百味的全时段布局与扩张战略,给餐饮卖家带来了机会参考与风险提示,核心干货如下:

1. 市场机会:当前国内轻食赛道保持高速增长,一线城市竞争趋于饱和,新一线二线下沉市场还有充足的增量空间,全时段布局能够挖掘现有客群的多元需求,提升坪效摊薄固定成本,赛百味早餐占比从3%提升到20%已经验证了该方向的可行性。

2. 可学习的经营方法:用低定价时段套餐吸引新客,推出付费权益卡锁定长期复购,通过社群种草开展促销获客,这套模式门槛低可复制性强。

3. 风险提示:全时段拉长营业时间会增加人力与运营成本,SKU拓展会增加出餐难度、库存周转压力,抬高连锁扩张的门槛,布局下沉市场需要提前应对消费者心智不成熟、轻食溢价接受度低、供应链成本高的问题。

赛百味的全时段本土化扩张战略,给餐饮供应链工厂带来了新需求与新启示,核心干货如下:

1. 产品生产与设计需求:随着赛百味拓展全时段SKU,新增了现磨咖啡系列、轻食能量碗、本土化风味三明治等多款产品,对本土化风味食材、预加工轻食食材、咖啡原料等产品的需求持续增长,要求工厂能适配多SKU的生产需求。

2. 商业机会:赛百味提出20年内将在中国开到4000家门店,目前已经开始拓展新一线二线下沉市场,未来多年都将保持较快的开店速度,会带动供应链整体需求增长,给提前布局下沉市场的供应链工厂带来大量增量订单。

3. 行业启示:随着餐饮品牌加速全时段布局与扩张,工厂需要进一步提升标准化生产能力,优化多SKU库存周转效率,才能匹配品牌低成本快速扩张的需求,抓住市场增长机会。

本文披露了当前西式轻食连锁行业的发展动向与痛点,给餐饮服务商指明了业务方向,核心干货如下:

1. 行业发展趋势:国际西式快餐连锁正在加速本土化改革,全时段运营成为新的增长方向,轻食赛道保持40%以上的年增速,大量品牌开始将扩张重心转向新一线二线下沉市场,扩张速度明显提升,对配套服务的需求增长。

2. 客户核心痛点:品牌扩张过程中,SKU拓展带来人员培训难度上升、标准化复制门槛提高;全时段拉长营业时间导致人力成本管控难度大;下沉市场供应链布局不完善,推高了运营成本;新市场消费者心智培育难,获客成本高。

3. 业务机会:服务商可以针对上述痛点,开发简化出餐的标准化预制产品、连锁门店标准化培训体系、下沉市场本地化供应链解决方案、低成本社群运营工具等产品,匹配品牌扩张的需求,获得业务增长。

赛百味等轻食连锁品牌的最新发展动向,给平台运营与招商带来了诸多启示,核心干货如下:

1. 品牌对平台的核心需求:当前赛百味正处于快速扩张阶段,重心转向新一线二线下沉市场,需要平台提供选址资源对接、下沉市场消费者洞察、流量扶持等服务;全时段运营模式需要平台提供分时段营销工具、低峰期流量倾斜,拉动非高峰订单增长。

2. 平台可推进的新做法:针对扩张中的轻食连锁品牌推出专属招商扶持政策,对接下沉市场商业地产资源,帮助品牌解决选址拓展难题;开发分时段营销活动工具,辅助品牌拉动晚低峰时段的订单量。

3. 需要规避的风险:当前国内轻食赛道竞争已经非常激烈,市场存量竞争加剧,平台招商时需要重点考察品牌的差异化竞争力与成本管控能力,规避品牌增长乏力带来的风险。

本文梳理了赛百味在中国市场的发展历程与最新改革,为餐饮产业研究提供了典型样本,核心干货如下:

1. 产业新动向:国际连锁餐饮品牌正加速在中国市场的本土化调整,通过更换本土操盘手、调整扩张模式、布局全时段场景、优化产品口味的方式,重新激活市场;轻食赛道保持高速增长,头部品牌开始从一线城市向新一线二线下沉市场转移,产业格局正在发生变化。

2. 产业新问题:国际品牌本土化创新不足,多为跟随国内已有赛道的玩法,本土化调整带来的SKU扩张、全时段运营,推高了标准化扩张的门槛,和品牌快速拓店的战略存在内生矛盾;下沉市场面临消费者心智不成熟、轻食溢价接受度低、供应链成本高的多重挑战。

3. 商业模式研究价值:本文清晰梳理了赛百味从全球低门槛加盟模式,转为区域总特许经营下的直营扩张模式的过程,为研究跨国餐饮品牌本土化商业模式调整提供了完整的典型案例。

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声明:快读内容全程由AI生成,请注意甄别信息。如您发现问题,请发送邮件至 run@ebrun.com 。

我是 品牌商 卖家 工厂 服务商 平台商 研究者 帮我再读一遍。

Quick Summary

This article introduces the latest business layout of international fast food chain Subway in China, with key takeaways as follows:

1. Core current initiatives: Subway is focusing on all-daypart operations. It launched a 9.9 RMB and up breakfast set of freshly brewed coffee and sandwich, and added light food options such as 237-calorie bowls for dinner. It also rolled out a 19.9 RMB 30-day all-day discount membership card that offers meal discounts and free sandwich upgrades, which is promoted via community marketing and giveaways.

2. Current performance: Subway operates more than 1,190 active stores in China, with a plan to expand to 4,000 locations within 20 years. In the first half of 2025, its same-store sales grew over 30% year-over-year, and breakfast's share of revenue has risen from 3% to around 20%, marking a steady business recovery.

3. Remaining challenges: Subway still sees low order volumes during off-peak evening hours. Adding new SKUs has also increased operational complexity for order preparation. When expanding to tier-1 and tier-2 cities below the top tier, it faces multiple challenges including building consumer awareness and low price acceptance.

This article summarizes Subway's experience and challenges in its localized all-daypart strategy, offering key takeaways for other food and beverage brands:

1. Consumption trend: Chinese consumers' acceptance of light food and Western-style meals is steadily growing. China's light food market has exceeded 320 billion RMB in 2024, with an annual growth rate of 41.7%. White-collar workers and fitness groups have clear demand for light dinner options, leaving large room for market growth.

2. Actionable takeaways: On the marketing side, Subway targets office workers and fitness groups, covers all-day dining scenarios, acquires new customers with low-priced breakfast sets, locks in long-term customers via membership cards, and cuts customer acquisition costs through community marketing. On the product side, it adapts flavors to local Chinese preferences and caters to the needs of different dayparts.

3. Pitfalls to avoid: Most of Subway's localized products follow existing market trends rather than offering meaningful innovation. Furthermore, SKU expansion and extended operating hours for all-daypart service push up operational costs, creating a conflict with its rapid expansion strategy. Brands also need to solve the mismatch between consumer perception and pricing when entering lower-tier markets.

Subway's all-daypart layout and expansion strategy offers opportunity references and risk warnings for food and beverage sellers, with key insights below:

1. Market opportunities: China's light food track is growing rapidly. While competition in top-tier cities is saturated, lower-tier new first-tier and second-tier markets still offer substantial room for growth. All-daypart operations help tap into diversified demand from existing customers, boost per-square-meter revenue and spread fixed costs. Subway's growth in breakfast revenue share from 3% to 20% has already validated this approach.

2. Replicable operating tactics: Attract new customers with low-priced daypart-specific sets, launch paid membership cards to lock in long-term repeat purchases, and acquire new customers via community marketing campaigns. This model has low barriers to entry and is highly replicable.

3. Risk warnings: Extended operating hours for all-daypart service increase labor and operational costs. SKU expansion adds order preparation complexity and inventory turnover pressure, raising the barrier for chain expansion. When entering lower-tier markets, operators need to prepare in advance for challenges including underdeveloped consumer awareness, low acceptance of light food price premiums and high supply chain costs.

Subway's localized all-daypart expansion strategy brings new demand and insights for food supply chain factories, with key takeaways as follows:

1. Product design and production demand: As Subway expands its all-daypart SKU portfolio with new offerings such as freshly brewed coffee, light food energy bowls and localized flavor sandwiches, demand for localized flavor ingredients, pre-processed light food ingredients and coffee raw materials is growing steadily. Factories need to adapt to the production requirements of a multi-SKU portfolio.

2. Business opportunities: Subway targets 4,000 stores in China within 20 years, and has already started expanding into lower-tier new first-tier and second-tier markets. It will maintain a solid store opening pace for years to come, which will drive overall growth in supply chain demand and bring large incremental orders for factories that have布局提前布局进入下沉市场.

This article outlines the latest development trends and pain points of the Western-style light food chain industry, pointing out business directions for food service providers:

1. Industry development trends: International Western fast food chains are accelerating localization reforms, with all-daypart operation becoming a new growth driver. The light food track maintains an annual growth rate of over 40%, and a growing number of brands have shifted their expansion focus to lower-tier new first-tier and second-tier markets. Their faster expansion pace has driven rising demand for supporting services.

2. Core customer pain points: During brand expansion, SKU expansion increases the difficulty of staff training and raises the barrier for standardized replication; extended operating hours for all-daypart service complicate labor cost control; incomplete supply chain infrastructure in lower-tier markets pushes up operational costs; and building consumer awareness in new markets is difficult, leading to high customer acquisition costs.

3. Business opportunities: Service providers can develop solutions targeting the pain points above, including standardized prefabricated products that simplify order preparation, standardized training systems for chain stores, localized supply chain solutions for lower-tier markets, and low-cost community operation tools, to match brand expansion demand and drive their own business growth.

The latest development of light food chain brands including Subway offers multiple insights for platform operation and merchant recruitment:

1. Core brand demands from platforms: Subway is currently in a phase of rapid expansion, with its focus shifted to lower-tier new first-tier and second-tier markets. It needs platforms to provide site location matching, lower-tier market consumer insights and traffic support. Its all-daypart operation model also requires platforms to offer daypart-specific marketing tools and off-peak traffic倾斜 to boost off-peak order volume.

This article sorts out Subway's development history and latest reforms in China's market, providing a typical case for food industry research, with core insights below:

1. New industry trends: International chain food and beverage brands are accelerating localization adjustments in China, reactivating their market presence by replacing local leadership, adjusting expansion models,布局 all-daypart dining scenarios and optimizing product flavors. The light food track maintains rapid growth, and leading brands are shifting their focus from top-tier cities to lower-tier new first-tier and second-tier markets, driving changes in the industry landscape.

2. New industry challenges: International brands lack sufficient localized innovation, and mostly follow existing market trends in China. SKU expansion and all-daypart operation brought by localization adjustments raise the barrier for standardized expansion, creating an inherent contradiction with brands' rapid store expansion strategies. In lower-tier markets, they face multiple challenges including underdeveloped consumer awareness, low acceptance of light food price premiums and high supply chain costs.

3. Value for business model research: This article clearly sorts out Subway's transition from a global low-barrier franchise model to a directly operated expansion model under a regional master franchise agreement, providing a complete, typical case for research on business model adjustments of multinational food and beverage brands during localization.

Disclaimer: The "Quick Summary" content is entirely generated by AI. Please exercise discretion when interpreting the information. For issues or corrections, please email run@ebrun.com .

I am a Brand Seller Factory Service Provider Marketplace Seller Researcher Read it again.

赛百味早餐的营业额,已经从总营业额的3%提升到了约20%。”今年4月,赛百味中国CEO朱富强表示,赛百味的早餐已经卖得越来越好了。

今年4月以来,赛百味的营销场景侧重早餐、晚餐及下午茶,主要聚焦办公室人群及运动群体,这种“全时段”生意的打造,被视为深入本土化战略的重要一步。

继签订特许经营协议后,赛百味的业绩出现“回春”,那个曾经一度淡出大众视线的“白人饭巨头”,要回来了?

01 白人饭巨头,盯上中国人的一日三餐

早起的鸟儿有虫吃,早开门的赛百味有订单。

餐饮界,有一个专门形容刚开店“兵荒马乱”场景的词,叫作开早。那是大多数店员最不愿意面对的工作时间段,要顶着一双朦胧睡眼去面对开门后的一切。

“啪嗒”,小余拉下店里的电闸,冷白色的灯光瞬间充满后厨,操作台反射出金属的光泽。她把机器全部打开预热,然后开始处理面包。

从冷藏柜中取出的面包还带着丝丝凉意,小余要对它进行改刀,也就是在三明治表面划出四条道,这是每日醒发现烤前的必备步骤。

正专注时,机器预热完成的提示音传入小余的耳朵,她又急匆匆将曲奇放入预热好的烤箱中烤制,脑子里想着还未从冰柜里拿出来的各种蔬菜小料。

后厨面积不大,操作台和烤箱不过是一个转身的距离,但小余总是急急忙忙地脚下生风。不到7点,小票机吐出一沓白花花的单子,虽然写的是预约单,但如果不抓紧做,一会儿店内就会被穿着各色骑手服的外卖骑手挤满,催促声和机器声响,很快就会融为一体。

小余撕下一张离她最近的单子,“又是一单9.9早餐。”她一边嘀咕着,一边把按顾客需求做好的三明治放入烤箱,转头又去准备咖啡

这款“咖啡+三明治”早餐组合,是赛百味在4月15日上线的现磨咖啡套餐新品,套餐内包含一个三明治和一杯咖啡,早餐卡权益价9.9元起,加4元还可以换购一份小食。

这是时隔半年后,赛百味再次推出早餐新品。

「创业最前线」注意到,在“早餐搭子”上线不久后,赛百味又迅速推出焕活晚餐系列,包含两款“237能量碗”和轻盈三明治。

有了这些新品作为主营三明治的补充后,赛百味为了进一步串联起全时段的消费,推出了早中晚特惠一卡通享政策。

消费者开通权益卡后,除享有常规的三明治免费“升舱”(6英寸三明治免费升级为12英寸)、免费加料等权益,还有三餐指定产品享受优惠价格,以及9.9元起的下午茶、现磨咖啡。开卡价格为19.9元/30天(合0.67元/天),而如果开卡三个月,则合0.45元/天。

在开卡页面的醒目位置,赛百味标注每月最高省1500元,一单回本。「创业最前线」计算发现,所谓“最高省”的金额,需要消费者每天顿顿不落地吃赛百味才能达到。

目前,赛百味正以社群种草的方式推广权益卡,进入社群后,消费者通过发布相关种草笔记,就有机会免费抽到权益卡月卡体验,截至发稿小红书#赛门种草团# 话题共有42.9万浏览量,8732讨论量。

曾经的“白人饭”,想要“拿捏”中国胃的一日三餐了?

02 新任操盘手,4000家店的野心

2025年8月,赛百味在中国的第1000家门店落地上海,开业现场,赛百味中国CEO朱富强坦言了对于整数的“执念”,他表示,第1000家门店意味着赛百味在中国的发展跨过了一个里程碑。

而从营业数据来看,2025年上半年,赛百味的销售额同比增长超过30%,同店销售额实现双位数的增长。

释放的积极信号表明,这家连锁巨头正逐步走出在中国市场“水土不服”的阴影。

赛百味于1965年在美国康涅狄格州创立,辉煌时期,在全球100多个国家和地区拥有超过45,000家分店,难以想象的是,这样的连锁餐饮巨头进入中国市场后,开店数量却一度徘徊在500家上下。

1995年,赛百味进入中国市场,但“白人饭”还不太适合中国胃,很长一段时间内,花二三十块钱去买一块夹了生菜叶和火腿的生冷面包并没有成为中国民众的选择。

2005年,赛百味推出三明治加热选项,打破了冷食传统,但依然难以俘获中国人的味蕾。而伴随着店铺数量的扩张,一场全球性危机悄然降临在赛百味身上。

2016年,低门槛加盟模式的弊端爆发,过高密度且无序分布的门店,使加盟商的收益不断下降,赚不到钱的加盟商陆续选择关店离场。那一年,赛百味在美国关闭的门店数首次超过新开门店数。

此后数年,赛百味在美国市场销售额一路下滑,从2016年的113亿美元下跌至2020年的83亿美元,下跌幅度达26.55%。

为了“自救”,赛百味在2023年作出两大重磅改革:一是以95.5亿美元(约人民币近700亿元)的价格“卖身”给一家美国私募股权机构Roark Capital,二是在中国市场寻找新的操盘手。

2023年6月,赛百味全球总部宣布与上海富瑞食企业发展有限公司(以下简称“富瑞食”)签订新的总特许经营协议,富瑞食获得在中国大陆管理开发所有门店的独家权利,包括运营、市场营销和开发等相关业务。

这项协议由包括美元PE基金Asia Investment Capital(亚投资本有限公司)在内的私人投资者财团出资,是赛百味史上最大规模的特许经营协议。

天眼查显示,富瑞食成立于2022年10月,注册资本9300万美元,实缴资本2500万美元。2023年5月底,在官宣签订协议前夕完成对赛百味餐饮管理(上海)有限公司、赛百味品牌管理顾问(上海)有限公司的股权变更,目前持有全部股份。

富瑞食承诺在未来20年内,在中国大陆开设近4000家赛百味门店,使其在中国大陆的市场规模扩大7倍。

「创业最前线」梳理发现,为实现这一扩张“野心”,富瑞食主要从经营策略和产品研发两方面下功夫。

经营策略上,赛百味从加盟为主转向快速拓展直营,从2023年下半年起,仅用了2年多的时间就开出500家直营门店,几乎是前28年的开店数量总和。

而在产品口味方面,富瑞食接手后的赛百味做出了一系列本土化调整,2024年5月推出9.9元起现磨咖啡套餐适配早餐场景;2025年4月上线“237能量碗”,主要针对白领、运动人群的晚餐场景;同年9月上线京城口味三明治,灵感来自“炙子烤肉”……

但赛百味的这些举措,只能算是“上新”,不能算是“创新”。

例如赛百味推出的早餐,是同为西式连锁餐饮巨头肯德基、麦当劳20年前就玩过的把戏;“237能量碗”又落在“超级碗”等轻食品牌的舒适圈;而当国内的轻食市场已相对成熟,做中式口味的三明治对消费者而言也不算新鲜事。

事实上,作为西式快餐和轻食赛道的“混血儿”,赛百味在中国市场错过了近30年的黄金发展期,如梦初醒时,两条赛道都已经挤满了竞争对手。

天眼查数据显示,我国“轻食”相关企业数量从2017年的约1000家飙升至2026年的约1.6万家,九年间增长了16倍。艾媒咨询数据显示,2024年我国轻食市场规模已突破3200亿元,年增速高达41.7%,预计今年突破5000亿元。

简而言之,不再排斥“白人饭”的中国市场,给了赛百味“上桌”的机会,但并不代表其可以吃饱。

更为突出的问题是,赛百味“本土化”策略和直营扩张模式存在一定的矛盾。

03 本土化和直营扩张,在“打架”?

推出全时段餐饮后,赛百味要与之匹配更长的营业时间。

「创业最前线」搜索发现,部分门店的营业时间已经提前至了7点至7点半,最早为6点营业,关门时间在晚8点至10点不等,全天营业时长超过15小时,在西式连锁快餐中,除去24小时营业的肯德基、麦当劳等巨头,已经算是“劳模”。

但目前来看,赛百味或有“熬时长”的意味。多位赛百味店员对「创业最前线」表示,订单高峰主要集中在早上和中午两个用餐时间段,一般晚上8点以后就没什么订单了。

另有浙江宁波一赛百味店员表示:“午餐高峰过后的半小时,订单量就很难超过十单了。”

这对于普遍九、十点钟关门的赛百味而言,可能会有一两个小时属于“望穿秋水”的状态。

艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅向「创业最前线」表示,赛百味三餐全覆盖拉长营业时段,理论上可以提高坪效摊薄成本,但也面临着人员及运营成本的增加。长期来看,营收能否跑赢成本还未可知。

当然,对于上线刚满一年的“237能量碗”而言,要推广晚餐的消费场景,需要一定时间。但问题是,消费场景的壁垒,不是那么容易打破的。

据多位赛百味店员向「创业最前线」表述,三明治订单的占比达到七八成以上,订单偏好较为集中,这也意味着赛百味的顾客具有较强的目的性和固化的心智,进店的核心需求就是买三明治。

因此,像能量碗这类产品,很难在短时间内成为一款足以支撑营收快速上涨的产品。

而SKU的拓展,也为店员操作加工时增加了难度。

一位南京赛百味店员向「创业最前线」表示,在订单高峰时接到点咖啡的单子压力会很大,“我之前在蜜雪冰城干过,但觉得做咖啡比做奶茶麻烦得多,并不是按下咖啡机的启动按钮就什么都不用管了,用到的工具和操作步骤都很繁琐。”

「创业最前线」注意到,赛百味推出的咖啡产品除常规款拿铁美式外,还有加入椰青、青橙气泡和酷柠气泡的产品,在售数量为6款。

除咖啡之外,还有店员向「创业最前线」表示,能量碗也在高峰期的点餐“压力名单”里,因为它会降低出餐速度。“烤箱可以同时加热四个三明治,但是因为能量碗比较大,只能一个一个烤,高峰期来一个能量碗的单,能给人气笑了。”店员向「创业最前线」表示。

对不同产品操作的难度感或许因人而异,但可以预见的是,伴随着赛百味SKU的拓展以及消费者对新品尝试的增多,培训及操作难度一定会有所上升。

“增加SKU将加大食材、设备的库存周转及人员培训难度,这些都会抬高标准化复制的门槛,不利于门店低成本快速扩张。”张毅向「创业最前线」表示。

而就赛百味门店扩张本身而言,也存在不少挑战。据窄门餐眼数据,赛百味在营门店数量为1194家,其中分布在一线城市(北京、上海、广东)的门店数量共519家,占比43.47%。目前,赛百味的选址重心正在逐步过渡。

「创业最前线」在BOSS直聘查询发现,在赛百味中国正在招聘的200多个岗位中,包含多个地产开发经理岗位,这一岗位主要负责选址开店,目前涉及广州、长沙、青岛、重庆等约10座城市,主要为新一线及二线城市。下沉的赛百味将会面对价格与消费者心智培养的双重挑战。

《2025快餐消费决策链研究报告》显示,2025年快餐人均消费降低7.7%,赛百味的价格区间为20-50元,均价29.08元,此前,轻食消费者的画像以一线城市及新一线为主,二线城市消费者是否会为这个价格买单?

张毅表示:“当前一线城市轻食竞争趋于饱和,门店密度偏高,增量空间有限。赛百味转向新一线、二线市场,首要挑战是本地消费者心智尚未培育,大众对轻食溢价接受度偏低;同时区域饮食习惯差异明显,客单价、复购率都会承压,供应链密度不足也会拉高下沉门店运营成本。”

而要想完成“20年内拓展到4000家”的目标,在接下来的时间里,赛百味要以每2天就开出一家门店的速度增长,综合来看,下沉市场的定价适配、全时段运营的成本管控都是接下来赛百味会面临的挑战。

赛百味想从区域快餐开成遍布中国市场的连锁品牌,还有很长的路要走。

注:文/王晴,文章来源:创业最前线(公众号ID:chuangyezuiqianxian),本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。

文章来源:创业最前线

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