“有张雪的联系方式吗？”这两天，身边的投资人都在打听张雪。
一切要从载入史册的一幕说起。北京时间3月28日，在世界超级摩托车锦标赛中，张雪机车以近4秒的绝对优势夺冠；次日进行的第二回合，张雪机车再次拿下胜利，实现两连冠。
至此，终于有中国摩托车品牌打破了欧美豪强的垄断局面。
身后的张雪，二十年前还是湖南的一个修车学徒，历经多年打拼，终于带着自己心中的梦想站上了世界之巅，完成人生逆袭之路。如此一幕，堪称今年最燃。
投资人都在打听，浙江国资投了
一夜之间，张雪机车爆红。
而早在2024年7月，工商信息变更显示，张雪机车就迎来第一位机构股东——上海高信领智创业投资合伙企业，由高信资本管理，最大股东则是一名个人LP，名叫周建素。
很快，浙江国资也出手了。今年3月，张雪机车完成投资人变更，新进两位股东分别为杭州浙创百舸与金华浙创金义智控，均是浙江省创业投资集团（下称“浙创投”）旗下基金。后者是浙江省国资背景的重点投资主体，肩负着打造高能级科创投资平台的重任。
浙创投方面表示，彼时张雪机车为攻克“卡脖子”的核心技术壁垒，投入近7000万元研发经费，并一度承担了技术创新带来的亏损压力。浙创投深知硬核技术创新的难能可贵，便于2026年1月完成张雪机车A轮融资领投，投资资金9000万元，投后估值达10.9亿元。
无疑，这笔融资全力支持企业“高比例”研发投入和“一体化”产能扩建，成为企业发展的关键助力。
在浙创投看来，从维修铺走出的梦想，到站上世界之巅的领奖台，张雪机车的夺冠是对“长期主义”的最好回馈。“以耐心资本助力匠人初心，致敬每一位坚守研发、深耕实业、发展创新的中国企业家，以国资力量助推每一个中国智造梦想落地生花。”
如今看来，浙江国资这笔出手堪称神来之笔。
现在，投资人多方打听，希望能接触到张雪。投资界了解到，不少同行甚至找到了经纬创投创始合伙人张颖，后者与张雪正是多年好友，两人曾在2025年一起点外卖吃午饭，场面熟络。
甚至有投资人开玩笑，要连夜订机票去堵张雪，“估值10亿，非常想聊聊。”
不仅如此，张雪机车也引爆了A股市场。作为金华浙创金义智控的LP之一，继3月30日“20cm”涨停之后，3月31日宏昌科技再度涨停；而张雪机车赞助商之一鸿泉技术，同样连续大涨，两日累计涨幅超过20%。
值得一提的是，这两家上市公司都来自于浙江。而浙江的另一摩托品牌春风动力，也与张雪机车之间合作紧密，“这两家公司关系特别好，算是兄弟公司。”
目前张雪机车所在的重庆，更为紧张。
虽然重庆国资尚未出现在股东阵容之中，但他们早已快速行动起来。据悉，为进一步推动张雪机车扩充产能，两江新区正在两路果园港综保区为其提供一处近200亩的生产基地——张雪厂房要更大了。
现实版飞驰人生，从修车学徒到世界冠军
追溯起来，张雪的追梦之路堪称传奇。
1987年出生于湖南怀化农村，从小怀揣摩托车赛手梦的张雪，在初中毕业后做了一名修车学徒，这一年他只有14岁。在满身油污和起早贪黑中，张雪省吃俭用，买了一辆二手摩托，一年有200多天时间都在练习车技。
而在2006年，张雪做出了一个疯狂的举动——正值湖南卫视来到湘西录节目，他多次联系节目组后希望能上镜展示车技。但正式拍摄时，天公不作美下起了大雨，张雪在泥泞中频频摔倒，节目组也失望离开。但他却骑着摩托车冒雨狂追100多公里，最终得到了补拍的机会。冲着镜头，他喊出了那句：“有梦想就去追，因为勇敢我的人生更精彩！”
在节目播出后，终于有车队联系了张雪，他如愿成为了一名特技车手兼机械师。虽然后来也陆续取得了一些名次，但张雪也意识到，自己恐怕永远无法站上世界车手之巅。“既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。”
张雪决定为自己换一条“赛道”，投身到赛车研发制造中去。他先后加入两家摩托车企，推出了多款重磅车型。直到2017年，张雪正式踏上创业之路，作为联合创始人，成立西藏珠峰凯越实业有限公司。他带领这个品牌从零开始，在几年时间内做到年营收突破数亿元。
但在事业如日中天时，张雪再次做出了令人意外的选择，他离开了一手创办的凯越。在当时的朋友圈中，他透露了辞职原因：“自己只想着梦想，没有照顾到投资人的收益。”显然，张雪是想坚持一直以来想要做的——研发发动机。
于是在2024年4月，张雪在重庆两江新区正式创办了“张雪机车”。官网中这样写道：“用名字命名摩托车品牌，是将自己的人生和摩托车进行深度捆绑。”但率先迎接张雪的，却是铺天盖地的嘲讽甚至是谩骂。
对此，张雪从未有过任何回应，而是埋头一心研发。2025年，张雪机车首款产品500RR开始交付，当年总产值达7.5亿元，销量突破2.5万台。同年，张雪机车500RR身披红绸驶过千厮门大桥的画面，登上央视春晚重庆分会场。
随后，张雪机车又在今年初上市了820RR三缸仿赛。正是这是这款民用量产车，经过赛道化改装，让张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中一战封神。
作为1988年创立的世界级摩托车赛事，WSBK的特点是参赛车辆基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，含金量十足。实际上，在今年2月首站澳大利亚站SSP组别的比赛中，张雪机车的两台赛车最终只收获第19名和第24名。
没想到仅过去一个月，张雪机车就成功完成逆袭。先是在葡萄牙站第一回合中，以领先第二名近4秒的优势夺得冠军；紧接着又在次日的第二回合，一度因失误掉到第三位，但最终逆转实现双冠壮举。
这样热血一幕，不仅创造了中国摩托车制造商在WSBK的历史性突破，更一举打破了欧美日品牌在该项赛事中长期垄断的局面。
赛后，他的一句话更是戳中无数人：“这一刻我等了二十年，想对二十年前的自己说，你成功了！”
热爱是唯一的答案，中国智造崛起
张雪机车夺冠，再度证明了梦想从不是遥不可及。
回望来路，张雪的逆袭是一部不折不扣的奋斗史。他让每位创业者看到，即使深处低谷，也能通过自身努力改变命运，再微末的梦想同样也能有蓬勃生长的动力。
对于张雪而言，真正的坚持，从来不是一时热血，而是把热爱揉进日复一日的岁月里。这正是他面对镜头，能够说出“当我的努力是对手的两倍，十倍的时候，这个结果自然应该给我”这句话的底气。
显然，努力与回报永远是成正比的。公开信息显示，张雪机车820RR开启预订后12个小时，累计锁单达1986台。而据张雪透露，500RR目前还欠着6000多台订单，4月份计划发3000台。
此外，在张雪机车的网店内，限定专属周边水杯、限定腰包、专属徽章、限定骑行外套、专属钥匙扣等均显示“已抢光”。
二十年磨一剑，夺冠是对张雪最好的奖励。正如他所言：“做一件事不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”
若将视角放大，张雪机车的突围之路，更是中国智造崛起的缩影。
放眼全球，先进制造业正迎来“中国时刻”。从DeepSeek横空出世，震惊欧美科技圈；到锂电、光伏、新能源汽车，已成为中国外贸“新三大件”；曾几何时，我们一度“缺芯少屏”，如今国产替代潮如火如荼……以至于《纽约时报》此前惊呼：“中国很可能最终完全主导高端制造业。”
这一幕幕背后，实际有着一个共同的逻辑——中国正从“人口红利”转向“工程师红利”。为我国先进制造业发展提供了充足的人才储备，成为全球独一无二的的优势。
历史的河流，奔腾不息。我们正在见证着，中国迎来技术人才创业的黄金时代，成群结队的创业者开始登上世界级舞台。
注：文/刘博，文章来源：投资界(公众号ID：pedaily2012)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
