文丨张睿
【亿邦原创】东南亚仓库里的国产叉车、中东工地上的中国钢铁、欧美工厂采购的国产零部件……中国产品的身影在世界各地出现，全球化的洪流奔腾不息。全球化变革带来产供链变革背后，产业互联网平台正在将中国供应链能力编织成一张全球网络。
中国产业互联网平台已经迎来新一轮价值创造周期，而“出海”无疑是新周期最重要的主线之一，它们不再满足于国内市场的“内循环”，而是将中国积累的供应链能力、数字化经验打包成整体解决方案输出海外。
“出海是未来10年高度确定性的结构性战略性增长机会。”盛景嘉成管理合伙人王湘云在2024年的判断正在被验证。她曾预计，很多中国企业的海外收入将达到30-50%（详见《产业互联网出海：未来10年再造一个100万亿增量市场》）。2025年的数据显示，这一进程正在加速。
亿邦动力统计产业互联网上市企业业绩数据发现（详见《出海拉动，赛道回暖，产业互联网新周期已至》），产业互联网企业在2025年迎来显著回暖，营收增长，利润上扬，在这一轮复苏中，“出海”成为最强劲的增长引擎，其中国联股份、找钢集团、震坤行等国际业务进展显著，说明中国产业互联网出海从试探性布局进入规模化收获阶段。
而未上市的产业互联网公司，如瑞云冷链、海智在线、磅旗科技等，亿邦动力通过2025千峰奖调研数据观察到，也在通过数字化平台连接全球供需，实现高效协同，而且依托垂直细分领域行业Know-How形成差异化优势。
本文前半部分将梳理产业互联网出海的四种典型模式，以及代表性企业的出海业务布局最新进展，本文后半部分提出日本商社在日本企业出海中发挥的作用，以及对中国产业互联网公司的参考意义。
在模式创新的基础上，产业互联网公司出海过程中还要面临更多的落地问题：如何选择目标市场？如何组织本地化团队？如何避免贸易风险？等等，我们相信，中国企业出海是长期叙事，接下来我们将会跟踪报道更多的出海典型案例。
01
四种模式：平台出海、供应链出海、产能出海、服务出海
由于所在行业、资源禀赋、目标市场等不同，产业互联网公司出海形成了多种多样的模式。在《产业互联网出海：未来10年再造一个100万亿增量市场》一文中，亿邦动力总结了三种典型模式：
以国联股份为代表的平台出海；
以京东工业为代表的供应链出海；
以汇通达为代表的产能出海。
这三种模式当然并未能涵盖所有的企业出海方式，根据对产业互联网公司的跟踪研究，我们认为，服务出海也是当前典型的出海模式之一。值得注意的是，这些模式并非互斥，而是随着企业海外布局的深入相互融合，形成更加系统化的生态输出。
平台出海
▶ 国联股份
国联股份的跨境业务始于2016年。如今，国联股份已经整合了采购、供应、销售、物流仓储、生产制造等产业链上下游全链条数据资源，构建覆盖跨境电商交易平台、数字供应链、数字云工厂等全场景创新应用解决方案。
以“产业带+垂直电商”为核心策略，国联股份的跨境业务围绕涂料化工、汽车装备、粮油等7大行业，形成TDD-global、CNAUTO等专属跨境平台。这些平台采取“自主电商+撮合电商”模式，以订单为牵引，通过归集订单，为客户提供一站式采销服务。
此外，在物流端，国联股份围绕7个海外中心，建设50个海外仓，重点布局在中东、中亚、远东、南美、非洲、东南亚、欧洲等地，并整合海陆空运输资源，实现多式联运，节约物流成本；在生产端，国联股份在泰国、越南、巴基斯坦等地启动数字云工厂改造，产能、运营成本、人工成本、能耗、产品不良率、周转率、交付周期等各项指标均取得明显成效。
据悉，国联股份构建的“采销端-物流端-生产端”跨境出海模式，入选北京市2024年“两区”建设创新成果案例。2023年，国联股份海外互联网收入75亿元，2024年，海外互联网收入91亿元。2025上半年，国联股份多多电商实现跨境收入约52亿元，同比增长10.6%。
▶ 震坤行
震坤行的出海业务以海外独立站的方式切入。2024年12月，震坤行美国公司和独立站自正式开始运营，产品包括个人防护、手工具、动力工具、包装和暖通制冷等品类，主要服务美国当地企业客户。
2025年上半年，震坤行美国独立站SKU数约600个，覆盖约12个产线，累计注册客户数达约6000个。一季度，海外业务销售收入和客户数均实现月环比翻倍增长；第二季度销售收入环比增长260.0%。
据了解，震坤行全球招商活动已在东南亚国家招到一批优质合作供应商，将为海外业务提供更灵活的货源支持，目前，震坤行的海外供应商占比达70%。
为进一步提升产品覆盖度、海外供应链能力和客户体验，震坤行计划下半年上线美国独立站移动端App，同时SKU数量将扩充至1500个以上，同时，震坤行称将于2025年年底开启欧洲独立站业务。
此外，震坤行还开始在泰国、印尼、马来西亚、墨西哥、阿联酋等10个国家接收中国大客户的MRO采购订单，为当地工厂提供定点服务。
供应链出海
▶ 京东工业
京东工业为出海中企与全球头部企业提供端到端跨境商品供应链解决方案，已涵盖近百个核心品类，数千万标准化商品，包括通用物料、MRO（非生产原料工业品）、BOM（生产原材料）物料、备品备件全品类商品需求。
通过“伴随式出海”，京东工业帮助中国出海制造企业缩短采购链路、提升供应链效率、降低采购成本。京东工业在供应链基础设施相对薄弱的新兴市场（越南、印度尼西亚、匈牙利、泰国、巴西等）建立基地，服务超百家中资企业，覆盖汽车制造、电子电气、冶金化工、汽车零部件等领域。
值得一提的是，京东工业在2025年开启了自有品牌出海，“法力创”（FabEdel，高专业度工业品）和“惠象”（Benefant，高性价比通用品）两大自有品牌已进入巴西、泰国、印度尼西亚等8个国家，服务汽车制造、电子电气等行业客户。具体而言，京东工业自有品牌出海将采取“两步走”策略：先通过“C to G”（国内生产、海外销售）模式试水国际市场，再逐步实现“G to G”（海外生产、海外销售）的本地化供应。
京东工业在招股书中表示：“短期内，我们计划继续利用我们在中国稳固的客户关系，把握中国企业出海的势头，通过正在建设的跨境和海外本地供应链，伴随并支持重点企业客户出海新兴市场。从中期来看，我们计划进一步拓展至成熟的海外市场，通过覆盖当地的重点企业客户并直链海外本地工厂，构建本地化的海外供应链。从长期来看，我们计划在海外主要经济体实现规模化运营，覆盖当地重点企业客户与中小企业客户，实现海外供应链全球化，成为全球领先的工业供应链技术与解决方案提供商。”
▶ 找钢集团
找钢集团的国际化探索始于2015年，依托中国钢铁的成本优势，以自营方式将钢材产品销往海外。2023年开始，找钢集团从“产品出口”转向“能力输出”，将供应链服务能力复制到海外市场，重点服务央国企的海外基建项目。比如在东南亚，找钢集团参与了中泰高铁、马来西亚物流中心等标志性基建项目，解决了中国企业在“出海”过程中面临的供应链基础设施瓶颈，提升了工程建设效率。
目前，找钢集团已在中东与东南亚6个国家设立子公司，累计服务海外客户超过3000家。2024年国际业务收入达5.93亿元，同比增长168.4%。2025年上半年，找钢集团国际业务营业收入达3.4亿元，同比增长38.9％，交易吨量同比增长58.0％，毛利同比增长90.5％，单吨毛利同比增长20.6％。
在跨境“数字贸易”的基础上，找钢集团还将布局“数字制造”，投资海外当地市场的库存、加工、物流等环节，以快速填补区域产能缺口。2025年底，找钢集团在阿联酋的第一个加工厂将落地迪拜工业城，达产后年产量可达40万吨。
找钢集团计划在未来3年时间内，成为“一带一路”共建国家最大的钢铁供应商，实现海外再造一个找钢网的目标。
产能出海
▶ 海智在线
海智在线是2015年成立的工业零部件的数字化平台。其出海业务以“用中国产能服务世界制造”为目标，瞄准欧美成熟市场及“一带一路”沿线新兴市场。无论买家身在何处，只需上传图纸和需求，就能一键发起询盘，找到具备生产能力的中国工厂，跟进生产进度直至最终完成交付。
而做到中国产能高效出海，源自海智在线积累的“数字化产能地图”，将70多万不同工厂的生产设备、工艺、产能、折旧、成本、过程、管理等用200多个数字标签进行标准化，变成既能体现供给侧能力、又能映射需求侧偏好的统一格式数据，形成建成独有的供给侧数据库。
为了提高不同国家买卖双方的匹配效率，海智在线推出图纸智能解析、27语种翻译、以图搜图、以图搜厂等AI工具，有效消除中小工厂在出海过程中遭遇的沟通与交易壁垒。
目前，海智在线有107个国家28万买家和70万中国工厂使用，累计推动超1.2万家中国中小工厂实现出海，其中50人以下工厂占比83%。2024年上半年海外订单金额占平台总订单比重达38%，其中北美市场单月最高订单额突破3亿元。
▶ 乐其创新
乐其创新SmallRig的主要产品是摄影摄像器材和影像拍摄辅助设备，与其它出海硬件公司不同的是，乐其创新SmallRig利用中国成熟产能，通过自主制造整合上游环节的优质资源，从货品需求管理、生产柔性化建设、全球敏捷交付等三方面优化供应链响应能力，形成了“小批量、多批次、多品类、高频次、半定制”的“快制造“模式。
乐其创新SmallRig的“快制造”能力+“壹起创”系统（外部创新流程），可以支持任何人、机构、创客及用户发起“共创”需求，快速匹配产品组织、供应链安排的全流程。目前已经形成全场景的产品生态矩阵，实现了每天诞生1.6个新品、每年迭代500+款产品、从项目立项到产品入库最快21天完成新品开发的供应能力。在售SKU近800个。
据测，乐其创新SmallRig年营收超过15亿，连续多年保持了快速增长，海外市场占比将近85%，市场分布在全球160多个国家和地区。
服务出海
▶ 瑞云冷链
瑞云冷链成立于2020年9月，是以数字科技为核心驱动的冷链物流线上线下一体化服务公司。2024年3月，瑞云冷链正式启动国际化战略，通过“自投冷藏集装箱+本地合作”模式，结合IoT+SaaS全流程环节数字化，提供跨境冷链物流数字化端到端的服务。
瑞云冷链的跨境冷链方案，既服务中国餐饮品牌出海，也服务海外水果生鲜进口。前期主要面向东南亚六国，在昆明、南宁、深圳、万象、曼谷等地设有冷链中转仓，开通中国往返老挝、越南、泰国、柬埔寨、新加坡、马来西亚六国跨境冷链运输服务，开通泰国境内冷链仓配服务，中国香港境内冷链仓配服务。
从2024年启动出海以来，瑞云冷链收入保持高速增长。瑞云冷链出海业务第二阶段计划将国内的网络模式和数字化平台复制到国外，布局海外本土化冷链；第三阶段搭建跨境冷链运营及生鲜食品供应链服务平台。在地域方面，瑞云冷链将在2025年布局日韩市场，在2028年布局中东，同时将国际业务升级为供应链业务。
▶ 磅旗科技
磅旗科技是一家提供无人工厂AI数字化解决方案的公司，其出海模式是“中国方案，全球交付”，以“跟随客户出海”与“深度本地化”相结合的策略，将经过中国复杂制造场景验证的“AI大脑（LDS/ADS系统）+软件平台+机器人硬件生态”整体解决方案，复制并服务于走向全球的高端制造业企业。
磅旗科技深度绑定新能源、汽车汽配等优势产业的头部企业（如宁德时代），当这些客户在海外建厂时，磅旗作为其智能制造解决方案提供商同步出海。磅旗科技还在德国、美国、马来西亚、日本等地设立了分支机构，负责市场开拓，也为客户提供符合当地标准和技术要求的本土化设计、售后支持和运维服务。
据悉，2024年磅旗科技交付项目300+，海外项目占比增长至30%，销售业绩增长300%。
在传统的项目制之外，磅旗科技还推出了“RaaS（Robot as a Service）出海”模式。通过“0投入拎包入住”的订阅式服务，为企业提供从硬件、部署到运营的全流程智能仓储服务，降低海外客户的决策门槛和初始资金压力，以“效果付费”共享价值，实现了商业模式的全球化创新。
02
中国产业互联网，向日本商社取经
我们在讨论中国企业出海时，常常把日本作为参考样本。1985年，日本制造全面走向国际化，钢铁、汽车、电子、服装等制造企业与品牌公司大举在海外投资建厂、拓展市场。需要住的是，它们背后有一群低调的幕后推手——“商社”。
商社的基本功能是贸易，但在日本企业出海的过程中，商社扮演了“产业组织者”的角色，集贸易、金融、信息、投资与组织功能于一体，能够在全球市场整合资本、技术、物流和政策等各类资源，与日本制造产业链不同环节企业协同作战。
比如，优衣库的全球扩张，离不开与三菱商事的深度合作。三菱商事遍布全球的触角不仅能够提供一线的消费感知，还为优衣库所需的纱线、印染、面料、生产提供全方位的支撑服务。再比如，日本山善商社将国内3000家制造商和全球5000家分销商的渠道整合在一起，形成“全工厂解决方案”，提供给在海外建厂的日本企业，并提供备件与工程维修。这样，即使是在供应链薄弱的国家，日本厂商也不需要对接复杂的跨国设备、材料、部件的供应链难题。
日本商社对日本企业出海的重要性在于，通过深度介入产业链上下游、与合作伙伴建立利益共同体、以及对信息和趋势的敏锐把握，构建了难以复制的系统性竞争优势。
另一方面，因为有商社提供可靠的全方位服务，日本国内的小制造商也能参与全球化。截至2021年，日本资金规模在300万～600万元的小型企业出海占总企业数量的37％，小型企业已经成为日本出海的主力军。
商社本身也是日本企业中规模庞大、利润丰厚的“巨头”。2024年，日本五大商社（三菱商事、伊藤忠商事、三井物产、住友商事、日本丸红）营收合计63.1万亿日元（折合人民币3.0万亿元），占比日本GDP的10.4%，近三年平均毛利率达到13.9%。
日本商社的经验告诉我们，成功的出海远不止于销售产品，它更是一个系统性工程，涉及战略、模式、组织能力和风险管理的全面升级。那么中国企业出海，谁能完成类似日本商社职责？产业互联网公司或许是答案之一。
国联股份、京东工业、找钢集团、瑞云冷链等公司，都在从不同的切入点为中国企业集体出海提供支持，而且，这些企业既有大型制造企业，也有产业带的中小企业。
中国是全球唯一拥有全部工业门类的国，从“中国五金之都”永康的电动工具，到芜湖湾沚的汽配产业带，再到徐州碾庄镇的剪切工具，这些产业带积累的制造能力成为出海基石。
亿邦动力在产业带调研发现，国内市场增长放缓的情况下，中小企业有强烈的出海愿望。以德州武城空调产业带为例，当地1300余家生产企业，主机、风机、风管等3500余种产品，面临想出海而不得法的状况。大型企业可以设立进出口公司及海外子公司，而中小企业只有零星的外贸订单，缺乏系统性的支持。
产业互联网平台的核心价值在于将这些分散的制造能力标准化、数字化，使其能够被全球客户便捷调用。这种产业基础支撑下的出海，已不再是简单商品出口，而是整体供应链能力的输出。
在中国企业的出海图景中，中国制造从简单的商品输出，升级为供应链能力、数字化经验和产业生态的系统性输出，而新周期的中国产业互联网平台正将全球产业资源重新编织。
