最近，小红书一则帖子引发了大家对扫地机器人的广泛讨论：一位网友在为购买扫地机器人纠结时表示，“既然挑不出哪个更好，那就选一家对员工更好的公司”。
这条评论在相当程度上折射了扫地机器人行业的尴尬处境。
过去，扫地机器人是家电消费升级的代表性品类。导航方式的迭代、拖地功能的补充、自动集尘的普及，消费者体验得到了很明显的提升。但现在，主流产品几乎全部标配激光雷达导航、AI识别和基站自清洁，参数差距在逐渐缩小，用户的直观体验差异也日渐模糊。
与之对应的，大量的资金涌入，让行业的参与者们陷入了营销战、价格战和效果并不明显的研发战。所以即便行业仍处于高速增长，国内的渗透率也远未达到国外的水平，包括石头、科沃斯等在内的主要玩家，都面临着增收不增利，需要寻找新增长点的窘境。
其实类似的时刻，在消费电子史上并不陌生。在彩电行业高清成为标配之后，差异逐渐消失，价格成了标准。扫地机器人眼下，正走在同一条路上。
增收不增利
如果只看出货量，扫地机器人依然保持着不错的势头。
2024年，全球出货2060万台，同比增长11.2%；销售额93.1亿美元，同比增长19.7%。不只是增长快，市场仍然有着相当的增量空间，根据Statista统计，中国扫地机器人渗透率约6%，远远低于欧美国家10%的水平。
但从市场格局来看，这里又老态横生。评价一个行业的成熟度，行业集中度是一个非常好的标准。行业发展初期，往往玩家众多百家争鸣。但即便放眼全球，前五名里有四家来自中国（石头、科沃斯、小米、追觅），合计市占率47.5%。在国内，科沃斯、石头、云鲸、追觅等几家头部企业瓜分了九成市场。
飞速增长的市场，高度成熟的竞争格局，让行业玩家们纷纷跑出了怪异的增长姿势——增收不增利。
石头科技2024年营收大增38%，净利润却下降3.6%；到了2025年一季度，营收同比暴涨86%，净利润却下滑32.9%。科沃斯的情况同样尴尬：营收维持增长，但净利润已经不到2021年的一半。
原因倒是不难理解。
一方面，作为科技单品，智能化体验是行业竞争的关键，这也让研发高企。石头科技2016–2024年研发费用连年上涨，仅2024年就投入9.71亿元，同比提升56.9%。
但当下行业研发受成本和形态限制的情况日益严重，比如石头科技的激光塔方案受限于机身高度。同时，由于技术人员流动频繁，行业同质化竞争的情况也比较普遍。
落到用户侧，创新成果带来的体验革新没怎么感受到，价格提升的冲击却非常明显。消费者要的很简单：干净、省心。然而现实是，自动清洗基站依旧需要频繁清理滤网和水箱，机器时不时会出现故障，面对油污依旧无力。黑猫投诉上，“扫地机器人”的投诉量超过1.3万条，前100条几乎全是产品故障与售后问题。
另一方面，营销开支成为另一座大山。扫地机器人是典型的低频耐用品，复购率低，新用户获取几乎全靠渠道和广告。科沃斯的销售费用常年占营收30% 以上，远高于研发支出；石头科技2024年的销售费用更是同比大涨73%。所以投放越多，营收越大，利润反而被进一步稀释。
更致命的，是价格战的长期化。早期高端机型售价动辄5000元以上，如今线上2000–3000元的产品也能配齐全能基站和AI建图。头部厂商为了抢占份额不断降价，结果是“营收增长、单机利润下降”的循环。
看似贴着“智能硬件”标签，扫地机器人这门生意却越来越像耐用消费品
昂贵试错还是绕过大山？
如果说作为产品，扫地机器人很难在短期内找到显著提升体验的路径，那么作为企业，扫地机器人玩家们并不是无路可走。
首当其冲的就是出海。
我们前文提到过，国内的扫地机器人企业基本定义了这个行业，北美和西欧一直是仅次于国内的大市场。绕开国内市场也是躲避内卷的一种方式。
靠着亚马逊+独立站的组合拳，石头科技2024年海外收入超过60亿元，已经反超国内市场；科沃斯则在欧洲站稳脚跟，试图复制白电企业的全球化路径。海外市场的消费力和品牌溢价更高，能够一定程度上缓解国内的盈利焦虑。
后来者云鲸也在迅速扩张全球化业务。2024年云鲸，海外营收同比增长近7倍，产品出口国家或地区拓展至30多个。根据公开报道，其相关负责人表示，“预计2025年，云鲸覆盖的海外市场将超过50个，海外业务预计会有3-4倍的增长空间。”。
另一个就是跨界。
虽然大疆推出的扫地机器人产品震惊业界，但其实扫地机器人行业的追觅才是真正的跨界达人。今年8月，追觅科技宣布正式拓展无人机业务，战略布局低空经济这一万亿级新赛道。追觅表示，目前，公司正积极组建专业的无人机研发团队，且核心团队架构已初具雏形。同样是在8月，追觅又官宣造车，首款超豪华纯电产品直接对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。
这家公司最初靠无绳吸尘器起家，核心优势在于高速电机与空气动力学。如今，它不断把这条技术主线外延：先做运动相机，切入GoPro与大疆的领地；再做无人机，把电机和传感优势搬到空中；甚至宣布造车，把电驱系统作为突破口。
表面上看，跨度惊人，实则核心逻辑一致：围绕电机这项“底层硬件能力”寻找新应用场景。
问题在于，这些赛道几乎都被巨头占据，运动相机高度存量化，大疆的无人机护城河极深，汽车更是资本、供应链、品牌的重资产博弈。追觅的跨界能否形成真正产业位置，还需要长时间的验证。
但从行业意义上看，这些企业各种探索的背后是：当本业利润被压缩，扫地机器人厂商不得不寻找更大的故事。这是勇敢的破局，也可能成为昂贵的试错。
写在最后
十年前，扫地机器人承载着“解放双手”的愿景；十年后，它更多只是一种心理安慰。行业在功能堆叠和价格战中徘徊，既没有真正跨越家电的逻辑，也没能兑现“智能生活”的承诺。未来它的归宿，大概率不是“第二个苹果”，而是“下一个格力”：靠规模、效率和耐用性赢得市场，而不是靠“多一个雷达”来换取溢价。
但事实上，国内客单价正在上移：线上均价超过3000元，线下接近5000元。这就意味着，消费者并不是不愿意掏钱，而是还没看到真正的价值差异。
所谓“智能”，最终要回到两个字：好用。
注：文/梦得，文章来源：伯虎财经(公众号ID：bohuFN)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：伯虎财经
