8月21日，智元机器人首届合作伙伴大会在上海举行，鲜少公开露面的智元创始人、董事长兼CEO邓泰华出席会议，并携众高管一同亮相。
进入会场，智元的远征A2就化身迎宾大使对参会人员招手，四足机器狗D1穿梭在会场执行迎宾、巡检等任务。三楼的展示区则展示了智元机器人目前切入的七大落地场景，包括展厅接待、料箱转运等。百台机器人亮相供参会者体验。
大会俨然成为了智元产品、技术实力的一场“秀台”，意在向合作伙伴展示自身实力。
《智能涌现》了解到，这场合作伙伴大会吸引了近2000名合作伙伴报名，但最终由于场地限制，仅小几百家合作伙伴和股东被邀请到场。
面对合作伙伴和股东，邓泰华“关起门来说话”，用长达29分钟的闭门演讲汇报了智元从产品、技术、商业、生态、资本等全方位的布局。
智元高管们在会议内外的发言，也全方位披露了智元的所做和所想，直接或间接回应了外界对这家具身智能明星公司的质疑。
出货量目标为先，2026年将有万台出货
邓泰华在演讲中指出，具身智能行业具有头部聚集效应，出货量大的企业就是头部。因而智元把出货量作为一个主牵引方向，兼顾出货质量（即在大B端客户突破的数量）。
他预计智元机器人今年会有数千台出货量，明年会有数万台的出货，希望在未来几年达到年产几十万台的规模。
要实现大规模出货，渠道商的力量不可或缺。演讲中，邓泰华还透露了智元渠道体系的重大变革。
“目前智元的渠道体系是以大客户直销为主，渠道占比几乎为零；但从今天的合作伙伴大会开始，我们的策略会转为伙伴优先。明年的目标是70%的销售通过合作伙伴进行，剩下一部分来自线上电商。”
以“底线思维”规划现金流
对于融资，邓泰华表示，智元目前状态是“想融就可以融”，公司会基于“在没有任何收入的情况下，正常业务也能够保持三年的经营”的底线思维来做资金的现金流储备。
8月初，智元机器人刚刚宣布获得国际集团的战略入股，由LG电子、韩国未来资产集团联合领投。邓泰华透露，智元马上会启动新一轮融资，预计年底会完成下一轮（即C轮）的融资。
他表示，智元希望引入更多的国际产业方，能够对智元的国际化提供资源支持。从四季度开始，智元将会在海外组织类似的合作伙伴大会，加快往海外走。
融资的同时，智元也做投资。邓泰华透露，智元与高瓴联合成立了具身智能产业基金，规模在数亿元。年内还将组建更大规模的CVC，目前正在筹建流程中。
为何与十多家上市企业成立合资公司？
过去一年多，智元跟博众精工、大丰实业、卧龙电驱等十多家上市公司达成重磅合作，成立合资公司。这种做法在具身行业也颇为特殊。
对于此举，智元通用业务部总裁王闯回应称，跟上市公司合作，最终目的是共同探索具身智能的应用场景。目前智元选择合作的伙伴大概有几类，合作的逻辑各有不同：
一是以富临精工、大丰实业为代表的有应用场景的头部企业，双方合作共同在真实环境中打磨产品，跑通场景；
二是以软通动力为代表的技术服务企业，可以利用其技术服务能力和客户网络共同服务客户，扩大销售；
三是以灵西科技为代表的技术专家型企业，双方合作可以补强智元自身在工业视觉等核心环节的能力，完善产品。
今年可落地的具身场景有七类
应用场景方面，王闯表示，过去一年多智元探索了非常多的场景，有些场景刚开始以为很容易，但做着做着却发现非常难，现有技术下不能落地。
大量探索之后，智元确定了今年具身智能可以落地的七大场景——场景一，展厅讲解接待；场景二，文娱表演；场景三，料箱转运；场景四，科研教育；场景五，物流分拣；场景六，数据采集训练；场景七，机器狗/商业清洁等成熟产品。
“这七个场景都是我们当前认为有信心以今年的技术能把它落地并做好的。大家都认同今年就重点去推这些场景。”王闯表示。
间接回应“借壳”争议
今年7月智元收购A股上市公司上纬新材的消息，对于具身行业和资本市场都是一颗重磅炸弹。有媒体和同行暗指其上市路径是在“走捷径”。
对此，智元合伙人、具身业务部总裁姚卯青回应称：
“具身智能是一个新赛道，新生的事物是全方位需要创新的。无论是技术创新、应用创新、合作模式生态的创新，还是资本层面的创新。而且这是目前国家也支持的方向，A股上市公司也有很多旧产能，或者说一些落后的产能需要被更好的标的去取代，这也是为什么新国六条支撑的方向。”
“我们也是顺应国家的引导能够去更快利用资金和市场支持，能够让我们的产品，让我们的研发走的更快。”
为何缺席机器人运动会？
对于为何缺席刚结束不久的“2025世界人形机器人运动会”，智元方面也做出了回应。
姚卯青表示，一方面是智元正在筹备首届合作伙伴大会，另一方面，“我们认为应该更多地展示一些真正在客户场景可能会使用到的工况，比如持续行走，其实人形机器人现在真正的使用场景，并不需要去做跳操或者百米冲刺，这也不安全。”
他补充说，其实现在大家看到各种运动会展会，无论对智元还是其他友商，都是一种巨大的资源消耗，还有对正常的一些研发主线的打断。可能要为了展会要做一个临时方案，但这也许不是企业真正的长线方案。
注：文/王方玉，文章来源：36氪，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：36氪
