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美国海关新规升级!涉及整柜货物查验

雨果跨境 2025/08/19 10:01
雨果跨境 2025/08/19 10:01

邦小白快读

美国海关新规升级,于2025年8月25日起在洛杉矶/长滩港口强制整柜货物查验使用指定卡车公司,以应对逃避查验事件。

1. 核心规则:整柜货物一旦被MET或AQI抽检,必须由CES指定卡车公司完成运输;拼箱货物仍可自选运输;查验后退运也必须指定车队。

2. 主要影响:查验滞留时间从平均3至7天可能延长,尤其旺季排队现象加剧;运输成本可能上升,价格透明度降低;建议企业平衡合规、效率和成本以规避风险。

新规对品牌供应链和产品合规带来间接影响,可能波及营销策略和产品设计。

1. 物流挑战:查验时间延长影响商品及时上架,可能导致营销节奏打乱和上市延误;成本上升可能触发定价策略调整,维持竞争力。

2. 产品标准要求:MET查验重点包括电子产品FCC认证、儿童用品ASTM测试等,需加强产品研发满足质量安全规范,避免仿牌风险;AQI对农产品检疫要求如木质包装合规,可能影响原材料采购和生产流程设计。

3. 趋势启示:全球贸易合规严格化提示品牌需优化供应链韧性,注重用户行为观察如季节性商品备货策略,以减少延误损失。

政策变革解读揭示市场风险和机会,需及时调整经营策略应对。

1. 政策详细内容:CBP新规强制整柜货查验使用CES指定运输,2025年实施;拼箱货保留灵活性,可自选车队以降低约束。

2. 风险提示:查验时间延长从3至7天可能加剧,对保质期短的商品构成压力;CES运输垄断导致价格不透明,清关成本增加威胁利润空间;正面影响是规范流程减少逃避事件。

3. 机会与应对:拼箱货可视为增长市场点,利用其灵活性满足消费需求变化;可学习点如平衡合规与成本效率,建议优化库存管理事件应对措施,合作方式上探索物流伙伴整合。

新规强调供应链韧性,对产品生产和设计提出更高要求,并提示数字电商启示。

1. 生产设计需求:MET查验重点如电子产品质量、儿童用品测试标准,需强化品控避免申报不符;AQI检疫要求如木质包装或活体植物规范,提示原材料采购和生产流程需合规化。

2. 商业机会:物流挑战如延误风险,可能推动本地化生产或合作方式革新;数字化启示在利用电商平台优化库存,减少查验影响;商业机会还包括开发高标准产品以满足国际市场准入。

3. 风险应对:查验流程透明化趋势提示工厂推进供应链数字化,平衡效率与成本;CES运输垄断可能需寻求稳定物流伙伴降低风险。

行业趋势向合规透明化发展,揭示客户痛点和潜在解决方案。

1. 发展趋势:全球贸易标准化提升,CBP新规强化监管,反映物流行业向高效透明过渡;新技术需求在优化查验流程如减少排队现象。

2. 客户痛点:进口商面临CES车队资源集中,旺季查验延长风险;运输垄断导致价格不透明,清关成本上升成为核心痛点;拼箱货灵活性虽保留但总体时效挑战加剧。

3. 解决方案:服务商可提供整合物流服务如推荐拼箱货方案降低影响;开发数字化工具如实时追踪系统应对延误;合作方式上建议配合平衡合规、效率和成本策略。

平台需回应商户需求和风险规避,适应物流新规变化。

1. 商业需求:新规下清关行需要稳定、高效的物流支持以应对查验延长;平台招商可整合指定车队信息满足需求。

2. 风险规避:CES运输垄断可能增加运营管理复杂性,提示平台建立风向规避机制;查验时间延长要求优化商户支持系统如提前预警工具。

3. 最新做法建议:平台可开发合作方式如物流伙伴匹配服务,降低排队风险;强化运营管理推动商户学习平衡合规与效率策略,满足全球标准化趋势。

产业动向反映监管强化,揭示新问题和政策启示。

1. 产业新动向:CBP新规升级整柜货查验强制机制,体现贸易合规透明化趋势;MET和AQI部门加强质量安全标准,涉及电子产品FCC认证等规范。

2. 新问题探讨:查验时间延长至旺季排队,影响物流时效引发供应链韧性研究;运输垄断导致的成本不透明成为商业模式挑战。

3. 政策建议启示:企业应平衡合规、效率和成本以规避风险;研究建议如推动国际标准化合作,探索优化查验流程的策略,支持贸易法规完善。

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8月14日,美国海关与边境保护局(CBP)发布了一项新的贸易信息通知(TIN),宣布自2025年8月25日起,洛杉矶/长滩港口的整柜货物(FCL)查验运输规则进行全面升级。货物在被选中进行海关查验时,运输必须强制使用查验场(CES)指定的卡车公司进行搬运,报关行和进口商将无法自行选择运输车辆。该措施主要旨在应对近期频发的逃避海关查验事件,强化港口监管,提升通关效率与合规性。

据了解,CBP新规的核心在于整柜货物查验运输的强制管控:

● 整柜货物(FCL):一旦被商品执法小组(MET)或农业质检(AQI)抽检,清关行与进口商将不再拥有选择运输公司的权利。必须通过集中检验站(CES)签约的指定卡车公司完成码头至查验场的往返运输。

● 拼箱货物(LCL):仍保留运输灵活性,清关行可自行安排运输,但需遵守CBP的查验要求。

● 退运流程:查验后需退回码头的货物,同样必须由CES指定车队执行运输。

在新规中,CBP下属的两大查验部门——商品执法小组(MET)与农业质检(AQI)扮演着关键角色。

MET主要负责人工查验,确保进口商品符合美国安全、质量及法律要求,查验重点包括电子产品(如FCC认证)、儿童用品(如ASTM测试)、侵权商品(如仿牌)、以及申报不符的货物;AQI则专注于动植物检疫,防止病虫害及违规农产品入境,其查验对象涵盖未经申报的种子、活体植物、木质包装、肉制品、乳制品等,依据美国农业部(USDA)《动植物卫生检验法规》执行。

当然,新规出炉后,最直接的影响还是货运物流和运输时效的调整。

据了解,以往清关行可自主选择车队,灵活安排提柜与退柜,平均查验滞留时间为3至7天。而在新规下,由于CES车队资源集中,旺季可能出现“排队提柜”现象,查验时长延长的风险加剧,尤其对季节性商品或保质期短的货物构成巨大压力。此外,由于运输服务由CES垄断,价格透明度降低,清关成本可能上升,企业在成本控制方面将面临更大挑战。

当下,随着全球贸易合规要求日益严格,跨境物流行业将面临更多“透明化”“标准化”的挑战。企业若能在合规、效率与成本之间找到平衡点,不仅能规避风险,更能在激烈的国际竞争中脱颖而出。

注:文/雨果跨境,文章来源:雨果跨境,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。

文章来源:雨果跨境

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